我国摩托车工业现状与未来发展

"十五"期间,政府主管部门加大了对摩托车行业的清理整顿力度,实施了"生产准入"制度和3C 认证制度,但仍没有改变我国摩托车工业大而不强的现状。城市禁摩制约了摩托车技术创新。新标准法规的推出也不能真实地促进行业的技术进步。特别是近一段时间原材料价格猛涨,吃掉了消费税下调的补偿。经销商和用户期待摩托车降价的心理影响了购销车的愿望。加之道路交通管理法的实施,各地区加大了对摩托车牌证审验和养路费管理,加大了摩托车使用费用,一些原有摩托车的用户低价出让摩托车。相反,电动助力车按非机动车管理促进了发展,不仅争夺了摩托车的城市消费市场,而且在道路条件好的乡镇,电动助力车也出现了旺销的势头。我国西部地区摩托车市场潜力较大,但目前的经济发展相对滞后,     

中国摩托车工业任重道远

祖国60年辉煌成就，有我们摩托车行业的一份贡献。在我们为祖国光辉成就感到骄傲的同时，也为我们摩托车行业感到自豪。     

剖析行业现状 振兴民族摩托车工业——全摩网组织召开全国摩托车及小型汽油机行业现状研讨会

塞北的七月,绿草青青.天高云淡。7月14日～17日,全国摩托车行业经济技术信息网在内蒙古呼和浩特市组织召开了中国摩托车行业及小型汽油机现状研讨会。国家发改委、商务部、中国非金属矿工业协会等有关单位领导,摩托车行业骨干整车企业大长江、建设、金城、广摩、北易、轻骑、南方、力帆、隆鑫、宗申、长铃、天恒等及骨干零部件企业长春蓝天、天津华博罗、湖北航特、神风、江苏明星、振龙、重庆长江轴承、川东减震、恒达磁电机、厦门理研等单位的领导及代表共30余人参加了这次行业盛会。全摩网副理事长于世恒代表全摩网理事长张文灿在会上作了题为"认清形势,共谋发展"的报告。报告指出,经过20多年的发展,中国已经成为世界第一摩托车产销大国,全行业从业人员达300多万,在既     

以全球的眼光纵览中国摩托车的高低--全摩网召开"中国摩托车工业现状与差距战略研讨会"

新近十年,中国摩托车产量一直雄踞世界之首,且来势之迅猛,涨势之牛气,普天之下无出其右。但正如“人无远虑,必有近忧”,红红火火更是风风火火的中国摩托车今后到底怎样阔步走?全国摩托车行业经济技术信息网来了一个反弹琵琶,召集嘉陵、建设、宗申、力帆、隆鑫、新大洲本田、金城、广摩、天马、南飞、轻骑、航特、湛江德利、华博罗、蓝天、天兴等部分骨干主机厂和零部件企业的领导,于9月10日～12日在吉林省长春市召开了中国摩托车工业现状与差距战略研讨会。     

欢迎订阅,《2011中国摩托车工业年鉴》

为全面客观地反映我国摩托车工业发展的历程和现状,中国汽车技术研究中心《摩托车技术》杂志社自1999年开始,每年编辑出版一本汇集年度摩托车行业政策信息、标准法规、科研技术、统计数据、市场概况和产品介绍等内容的书籍——《中国摩托车工业年鉴》。该书真实记录了近年来我国摩托车行业的发展历程,展示了摩托车行业的发展成就,反映了摩托车行业现状,是一本极具权威和实用性的工具书。为了更好地满足广大读者的需要,同时为中国摩托车行业服务,由中国汽车技术研究中心《摩托车技术》     

欢迎订阅《2013中国摩托车工业年鉴》

<正>为全面客观地反映我国摩托车工业发展的历程和现状.中国汽车技术研究中心《摩托车技术》杂志社自1 999年开始.每年编辑出版一本汇集年度摩托车行业政策信息,标准法规,科研技术,统计数据,市场概况和产品介绍等内容的书籍——《中国摩托车工业年鉴》。该书真实记录了近年来我国摩托车行业的发展历程,展示了摩托车行业的发展成就,反映了摩托车行业现状,是一本极具权威和实用性的工具书。为了更好地满足广大读者的需要,同时为中国摩托车行业服务,由中国汽车技术研究中心《摩托车技术》杂志社编辑的《201 3中国摩托车工业年鉴》已于201 3年1 1月出版。     

欢迎订阅,《2011中国摩托车工业年鉴》

http://shop63275983.taobao.com/为全面客观地反映我国摩托车工业发展的历程和现状,中国汽车技术研究中心《摩托车技术》杂志社自1999年开始,每年编辑出版一本汇集年度摩托车行业政策信息、标准法规、科研技术、统计数据、市场概况和产品介绍等内容的书籍——《中国摩托车工业年鉴》。该书真实记录了近年来我国摩托车行业的发展历程,展示了摩托车行业的发展成就,反映了摩托车行业现状,是一本极具权威和实用性的工具书。为了更好地满足广大读者的需要,同时为中国摩托车行业服务,由中国汽车技术研究中心《摩托车技术》杂志社编辑的《2011中国摩托车工业年鉴》已于2011年9月由吉林科学技术出版社出版。     

斯柯达传承百年设计未来

本次品牌日活动上,斯柯达历史上的传奇老爷车1936年版Popular蒙特卡洛车型(Popular Sport Monte Carlo)、代表全新设计语言的斯柯达“VisionC”概念车、专为中国市场量身定制的金色“VisionC”概念车同台亮相,展现了斯柯达汽车设计语言的传承与革新.为庆贺在1936年蒙特卡洛拉力赛上取得的骄人战绩,斯柯达汽车当时推出了70辆限量版Popular蒙特卡洛,成为斯柯达设计史上的瑰宝.这款纪念版车型流线型设计中融入优雅与高贵气质,实至名归地跻身20世纪30年代最美汽车之列.     

悦未来

现在的汽车厂商无一例外地瞄准了环保的概念，在可预见的来来，环保绝对是汽车行业的下一个增长点与转折点。谁驾驭好环保的概愈，谁就赢得了未来。BMW i8 Spyder是继BMW i3和BMW i8之后的又一款吸引全球眼光的概念车。     

“Nu”放的生命 2012款东风悦达起亚智跑

换装了全新Nu发动机的东风悦达起亚智跑,在动力性能小幅提升的同时,油耗同比下降6%以上,对于油价高企的今天,2012款的智跑期待着在SUV市场上"Nu"放生命。     

流动的概念

同样是概念车，福特Fond Verve看起来就像即将量产的新车,从内列外的设计都似乎充分考虑了工艺实现的可能：而马自达的新款概念车Mazda TAIKI则绝对是写意的作品。为了充分表达出马自达崇尚的设计理念。里里外外部显示了设计的艺术本质。     

长江轴承 承载未来——记重庆长江轴承股份有限公司新区落成暨20周年庆典

2010年5月31日，重庆南岸区茶园工业园区，重庆长江轴承股份有限公司新区落成暨20周年庆典在这里隆重举行。长江轴承新厂区张灯结彩，喜气洋洋，两排气柱井然伫立在干道两旁，一条条彩幅从高楼上倾泻而下，喷泉绽放着美丽的水花，空中飘逸着优美的音乐，整个厂区充满了节日的气氛。的确。对于长江轴承人来说，这不啻是一个盛大的节日，20年走过的征途，数不清的荣誉，遍及全球的高端客户，加之新厂区的落成，这些都让长江轴承人有充分的理由为今天的盛典感到自豪和骄傲。     

惊世锋行 驾驭未来试驾全新雷克萨斯NX

此次试驾体验采取了场地和道路两种方式,试驾车型为全新NX 300h.在场地试驾中,面对高速颠簸路面、湿滑路面、高难度N型弯道、模拟越野实况的X挑战坡面的极致考验,NX 300h均展现出卓越的过弯性能、良好的车身稳定性和平顺静谧的加速表现;“360°全景体验”和“城市障碍赛”两个环节则充分体现出NX 300h的科技优势——在360°全景监测的保驾护航之下,任何路面上的细小障碍物都一览无余,让驾驶者可轻松穿越极窄通道或停入狭小车位.道路试驾则全面体现出NX 300h在节能环保方面的优势.作为同级车型中唯一的混合动力车型,NX 300h最低至5.8L/100km的油耗令人赞叹,为都市人群开启绿色环保的驾乘体验.     

奥迪的未来构思 奥迪Urban Concept概念车

未来的汽车应该是什么样子？奥迪用全球首发的Urban Concept概念车告诉我们：不仅是电动车，还必须将跑车、娱乐汽车、城市汽车等多种概念汇集于一体，还有最重要的——轻量化。     

超现实主义

路虎揽胜极光脱胎于2008年北京车展上亮相过的LRX概念车。当年路虎决定将那歉LRx概念车付诸干实际的时候，哪些概念元素需要被保留成为了最重要的议题。