跨河桥桥位变更设计探讨

以某高等级公路K5 1 470跨河桥桥位变更设计为例 ,对桥位变更原因进行了分析 ,并对桥位选择、水文计算及桥孔净长的确定进行了探讨     

跨宽浅变迁河流桥梁的水文分析

介绍了新疆天山南侧冲洪积平原特殊宽浅变迁河流桥梁的水力计算及部分特殊桥位设计的情况,可供具有类似河流特性的桥梁水力计算时参考.     

粘性土河床桥孔设计商榷

粘性土河床无推移质运动，河床的糙率系数，桥孔计算，冲刷深度等均独具特点，在对其研究探讨的基础上导出相应的计算公式。     

润扬大桥桥位选择可行性研究

该文分析了润扬大桥桥位处镇扬河段的河床演变规律,对世业洲和渡口两个桥位处河势及河床的稳定性进行了研究,从河床演变、水文等方面说明了合理选择桥位的必要性。     

济南黄河铁路大桥桥渡设计

通过河势冲淤演变分析与预测、凌汛分析与研究，对济南黄河铁路大桥桥位选择、桥梁高度的确定、孔跨布置与墩位布设及跨堤方式等方面提供了可靠设计依据，控制了桥梁的建设规模。可供类似桥渡设计时参考。     

酉阳甘龙河大桥桥位选择与不良地质问题

山区电站水库库区范围内山高坡陡,工程地质复杂,在测设阶段应特别加强地表工程地质与水文地质调查,并在工程地质详细勘察阶段认真分析取样,对桥位的选取提供充足的设计依据。在分析金家坝电站交通设施复建工程甘龙河大桥测设阶段发现的不良地质的基础上,探讨桥梁桥位选择与工程地质的协调设计。     

扬中夹江二桥桥位选择

从地形、地质、水文、交通等方面分析了控制桥位的诸多因素,对2种桥位方案进行了比选.     

浅谈变迁性河段上的桥位设计

在半山区山前区变迁性的河段上,由于桥位设置不当,造成桥梁或桥头引道水毁事故很多,这应引起我们的重视。诚然,在河道很不稳定,洪水流向、流速变化大,水力、水文条     

广东虎门第二公路通道桥位选择

虎门第二公路通道是广东省规划的珠江口7条过江公路通道之一.通道位置选择受珠江两岸高速公路网、工程所在区域的现状和规划、沿江港口岸线、水道通航船舶等级和密度、高压电缆位置等各方面因素影响.为了与两岸高速公路顺畅衔接、尽量减少对地方现有建筑和规划用地的破环、对沿江港口码头的不利影响降到最低,经过对路线走廊、桥隧方案、桥位选择、桥跨布置的充分论证,选择与高压电缆共走廊方案,最终确定虎门第二公路通道的坭洲水道桥和大沙水道桥的桥位和桥跨布置方案.     

学习新《桥位规》若干体会与商榷

结合沈阳鲁家辽河特大桥的初步设计，对桥孔长度和壅水高度公式，以及河段分类，进行了分析讨论。     

壅水平衡法计算一河多桥桥孔长度

一河多桥桥孔长度计算与一河一桥的主要区别在于对总流量进行重分配,然后再简化为单桥的孔径计算,根据每座桥的桥前壅水高度,采用壅水平衡法综合确定每座桥的孔径长度,从而确定一河多桥的总长度。     

桥址河段河势及桥位桥型选择分析

对铜陵长江大桥桥址河段的河床演变及建桥后对桥址上下游河道的影响进行分析研究的结果表明，建桥后对桥址上下游河道的影响范围不大，不会引起本河段河势的变化，对行洪没有明显影响。通过全面地分析认为，桥址Ⅲ相对较差，桥址Ⅰ，Ⅱ均具有良好的建桥条件。对桥型的选择，仅从防洪，航运角度看以选对河道水流影响最小的桥型Ⅱ为宜。     

盘海高速公路（含营口连接线）大辽河特大桥桥位选择

本文阐述了盘海高速公路设计中选择大辽河特大桥桥位时所考虑的几个重要因素，同时桥位对高速公路所产生的重要影响，提出高速公路设计中特大桥桥位选择的重要性。     

山区高速公路控制性桥梁桥位选择和比较要素探讨

以贵州省思(南)—剑(河)高速公路舞阳河特大桥为例,探讨山区高速公路控制性桥梁桥位选择需要考虑的要素及其比较方法,为同类地区桥位选择和比较提供参考.     

宜昌长江公路大桥桥位、桥型及桥跨的选择

宜昌长江公路大桥桥型选择为双塔钢箱梁悬索桥，主跨960m。桥位，桥型及桥跨的选择是该桥前期准备工作的主要技术问题，着重介绍桥位，桥型及桥跨选择中考虑和研究的主要因素。     

桥位河段分类及布设分析

桥位布设，必须对于所在河段的形态特征，稳定与变程度具有充分的认识，才能够正确的选择桥位，合理的布设桥孔与墩台埋深度，从技术上确定建桥方案，并通过对桥孔的调查研究，深刻的体会到布设合理的桥孔不仅可以满足排水，输砂的需要，而且可以起到整治河道的作用，使河岸趋向稳定，有利于桥梁安全和农业生产。     

坝梁弯桥的桥位放样方法

文章介绍了坝梁弯桥的放样方法，对曲线桥的施工有一定的借鉴意义。     

公路桥位模糊综合评价与选择

建立了桥位模糊评定模型来评价桥位选择受主客观模糊性和随机诸因素的影响，从而为桥位选定提供依据。