机械增压器的研究现状与开发建议

概述了机械增压器的主要技术特征及其与涡轮增压器性能的区别,并介绍了国外机械增压器技术的发展过程及汽车内燃机行业应用的现状;对国内机械增压器的需求进行了预测,建议开展罗茨式机械增压器的研究,阐明其需要解决的主要问题。     

废气涡轮增压器的特性与使用维护

涡轮增压器的三大特性涡轮增压器普遍采用全浮动轴承由于涡轮增压器转子转速高达4500转／分钟以上，常见的机械滚针或滚珠轴承将无法工作，因此，涡轮增压器普遍采用全浮动轴承。     

装备增压器汽车的驾驶操作要领

近年来，废气涡轮增压器在重型汽车发动机上的应用日益广泛。装备增压器的汽车在驾驶操作方面与没有装备增压器的汽车相比有很大的不同，初开这种汽车的驾驶员，如果未掌握其操作要领，很容易造成增压器的损坏。下面介绍装备废气涡轮增压器汽车的驾驶操作要领。     

车用涡轮增压器的轴密封与轴承

介绍了当今日本汽车用涡轮增压器压气机叶轮和涡轮的轴密封，论述了车用涡轮增压器使用的浮动轴承和滚动轴承的最新技术动向。     

涡轮增压器CAD研究

本文论述了近年来涡轮增压器设计方法上的新进展,分析了涡轮增压器实现计算机辅助设计(CAD)与计算机辅助制造(CAM)的可能性与意义,给出了涡轮增压器CAD的内容与模型,介绍了作者在这方面所进行的工作。     

霍尼韦尔在武汉投资新建涡轮增压器厂

1月17日，汽车涡轮增压器制造商霍尼韦尔公司宣布在武汉投资新建一家涡轮增压器厂，预计在2012年底投产。     

废气涡轮增压器用的新颖塑料压气机壳

内燃机增压系统自从在批量生产汽车上首次应用以来,在汽车工业中变得越来越重要,其中废气涡轮增压器占有特别重要的地位。当今几乎所有的柴油机都装用废气涡轮增压器,对提高柴油机动力装置的魅力及其被用户所认可起到了决定性的作用,而废气涡轮增压器在汽油机上的应用也越来越普遍。     

JK90S可变喷嘴涡轮增压器试验研究

将所设计的JK90S转叶式可变喷嘴涡轮增压器进行了涡轮性能试验。试验结果表明,它能够有效地调节涡轮特性。进行了可变喷嘴涡轮增压器与WD615柴油机的匹配试验,并将匹配结果与原机进行了试验比较;结果表明,柴油机低速动力性和部分负荷低速燃油消耗都得到了改善。     

日立集团将再次涉足汽车涡轮增压器领域

日立制作所将与集团旗下的日立金属联手，在2010年之前再次涉足汽车发动机用涡轮增压器业务。日立在2006年停止受理涡轮增压器的新订单，但在日美欧汽车燃耗规定越来越严格的情况下，配备高效涡轮的车型需求有望扩大，因此决定再次涉足该业务。     

柴油机废气涡轮增压器的故障原因及注意事项

废气涡轮增压器根据涡轮的气渍方向可分为径流式和轴流式两种。径流脉冲式废气涡轮增压器(工作原理如图1所示)因其效率高加速性能好，体积小、结构简单使用方便等优点，目前汽车用柴油发动机多采用径流脉冲式废气涡轮增压器(如EQ6BT WD615.77型发动机）。但在使用中由于种种原因，废气涡轮增压器会出现各式各样的故障以下是一些常见故障分析。     

VTG涡轮增压器

在去年亮相的2007年新款保时捷911 Turbo，是第一辆配备具有汽油发动机可变涡轮几何特性（VTG）的废气涡轮增压器的量产车。     

增压器涡轮性能试验与CFD计算方法的研究

建立了蜗壳与整周叶轮合并的增压器涡轮整机计算模型,在较少的网格数量下,用CFD方法对涡轮内部的流动进行了模拟,得到了涡轮的运行特性,如流量特性、转速特性、效率等。将计算结果与相同条件下的试验结果进行比较,可以看到计算结果基本符合增压器设计阶段性能考核的要求,具有工程化应用的意义。     

涡轮增压器叶片的振动特性分析

利用有限元方法分析了某径流式涡轮增压器叶片的振动特性，得出了叶片的各阶自振频率及相应振型，计算结果与试验结果较为吻合。在对压气机叶片和涡轮叶片进行共振特性分析的基础上，进行了压气机叶片和涡轮叶片的共振相干分析，得出了在该增压器设定工作转速下，叶片发生共振的概率，并评估了叶片的工作可靠性。     

涡轮增压器故障分析

涡轮增压器故障的原因 润滑油不足或供油滞后。当涡轮增压器的转速和柴油机负荷增加时，涡轮增压器润滑油的供油也必须增加。因为柴油机高负荷运转、涡轮增压器转速很高时，即使只有短暂的几秒钟对涡轮增压器轴承供油不足，也将造成轴承损坏。在更换机油和机油滤清器时，用清洁的机油预先注满滤清器，换完后第一次启动柴油机时，     

给初驾驶带增压器汽车的驾驶员培训些什么

近年来，在重型汽车发动机上，废气涡轮增压器(以下简称增压器)的应用日益广泛，这种汽车在驾驶操作方面和没有配装增压器的汽车相比有不同的特点，初驾驶这种汽车的驾驶员因为没有掌握这个特点，时常造成增压器的损坏，在对他们进行如下操作特点的培训后，比较有效地解决了这个问题。     

废气涡轮增压器的检修要领

汽车装备废气涡轮增压器的目的,是为了利用发动机排气气流的动能,推动涡轮和压气机高速旋转,对进气进行压缩,以便在加速和高负荷工况增加汽缸的进气量,提升发动机的输出功率。废气涡轮增压器实质上是一台气体压缩机,增压器将发动机的排气系统与进气系统联系在一起（图1）,     

车用涡轮增压器密封结构的检测

分析了导致增压器机油泄漏的主要原因,提出了检测涡轮增压器密封结构的3种试验方法,即密封环的高温松弛试验、增压器的静态泄漏特性试验和增压器的动态泄漏特性试验。     

霍尼韦尔赢得国内两汽车制造商的汽油涡轮增压器新业务

9月4日．霍尼韦尔公司宣布将于2012年为广汽菲亚特公司和江淮汽车的小排量汽油发动机供应涡轮增压器。同时．在柴油增压器方面,霍尼韦尔为江铃汽车最新提供的基于福特全球发动机平台的VNT涡轮增压器进一步巩固了其在柴油涡轮增压器领域的领导地位。     

康明斯涡轮增压器的使用与检修

介绍了康明斯涡轮增压柴油机长期在高温和高速条件下工作出现的各种故障及其特征 ,指出应严格按照要求对其进行定期的检查 ,及时维修 ,并阐述了康明斯汽车用废气涡轮增压器的正确使用和检修方法。     

可变喷嘴涡轮增压器与发动机的匹配分析

通过可变喷嘴涡轮增压器与发动机的匹配试验测得增压压力和排气压力值,结合发动机的结构参数,计算了发动机的流通特性,建立了可变喷嘴增压器与发动机的联合工作曲线。对联合工作曲线的分析表明设计的可变喷嘴涡轮增压器与发动机匹配良好,不会出现喘振和阻塞。