月度新车跟踪(2020年2月)

整个2月份是“新冠”疫情爆发的一个月,虽然有一部分新车推迟了上市计划,但也有另一部分新车如期上市,甚至还有的企业高调举办了线上发布会,如吉利ICON。而就新车型的重要程度而言,本月新车数量虽然仍不多,但重磅新车型却占比较高,此前的预售新车——捷达VS7、丰田威兰达、雷克萨斯LM均在本月正式上市,同时两款合资品牌的新能源车型——菲斯塔纯电、雪佛兰畅巡尤其引人瞩目。     

月度新车跟踪(2020年3月)

受“新冠”疫情影响,中国车市经历了史上最惨2月,历尽艰难终于进入了阳春3月。随着复工复产企业的日益增多,上市新车也陆续进入市场销售。3月份的新车尽管数量上看起来比前两个月暴增数倍,但重磅车型仍然不多。全新车型除了此前已经发布过预售的新一代瑞虎7/PRO、捷达VS7、林肯冒险家之外,新能源汽车领域上市了两款相对来说还算重磅的新车,即哪吒U和科莱威CLEVER,前者是新势力的落地车型,后者是“新出行”的试水产品。     

月度新车跟踪(2020年1月)

2020年1月份因为春节假期以及突发“新冠”疫情的原因,上市新车数量锐减,且重磅车型几乎不见踪影。在本月纳入统计的20款车型中,除瑞驰S513纯电动车之外,其他全部为新增和改款车型。其中略略值得关注的有:2020款江铃驭胜S350、2020款森雅R8、2020款宝马X5、2020款凯迪拉克XT4和CT6;新能源车型中的纯电动车——2020款吉利帝豪GSe,以及沃尔沃旗下的两款插电式混合动力——2020款沃尔沃XC60 T8和XC90 T8,亦均为最新年度改款车型。     

月度新车跟踪(2021年2月)

2021年2月,由于春节长假的原因,车企选择在本月上市的新车数量暴跌,重磅车型更是少之又少。其中,两款新能源车型——上汽R汽车MARVEL R、东风本田CR-V锐?混动e+成为2月份上市新车的两道靓丽风景线,分别在纯电动和插电混动领域激起不小的水花,对于企业自身更是有着重大的战略意义。而各家车企的2021款年度改款车型也陆续进入收尾阶段,后续将会逐步减少。     

月度新车跟踪(2020年12月)

在2020年的收官之月,12月份上市的新车并不多,重磅车型更是寥寥无几。本月,红旗E-HS9、WEY坦克300两款重磅SUV的上市,分别展示了中国品牌的高端化战略成果。其中红旗E-HS9更是新能源汽车领域的高端产品,对一汽红旗品牌乃至中国品牌形象的提升,都大有裨益。     

月度新车跟踪(2020年4月)

经历了一季度的蛰伏,4月份可以说是新车爆棚的一个月了。据不完全统计,大大小小上市新车超过了50款,且其中重磅车型数量大幅增加。众多全新车型如自主品牌中的启辰星、嘉悦X7,以及国产新车雪佛兰开拓者、凯迪拉克CT4,改款车型如2020款帕萨特、2020款途昂X、2020款奥迪A4L等,都十分引人注目;新能源车型中的纯电动车型丰田C-HR EV、合创HYCAN 007、小鹏P7,以及插电式混合动力车型探岳GTE也如约上市。     

新能源汽车月度数据追踪

2020年12月 2020年12月,新能源汽车产销分别完成23.5万辆和24.8万辆,同比分别增长55.7％和49.5％. 2020年1?12月,新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆,同比分别增长7.5％和10.9％,增速较上年实现了由负转正.     

充电基础设施月度数据追踪

总体情况:截至2020年12月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩807,398台,其中交流充电桩497,797台、直流充电桩309,120台、交直流一体充电桩481台。2020年12月较2020年11月公共类充电桩增加112,207台。从2020年1月到2020年12月,月均新增公共类充电桩约24,250台,2020年12月同比增长56.4%。     

实用化小型轿车的新概念(二)

４被动安全方面的趋势４．１满足前部碰撞安全性a．梁前段采用长度足够的、直梁缓冲区结构（变形后成手风琴状），之后成拱形平滑下降过渡到后纵梁，以满足更高的前部碰撞安全法规的要求。FIT、STILO都是采用此种结构的纵梁。优点：平滑过渡的纵梁本身完全吸收碰撞能量，实现了以纵梁变形行程较短却十分有效的吸能结构；大幅减少碰撞向驾驶室内的侵入量。b．驾驶员和副驾驶员双侧安全气囊为标准装备。两级起爆安全气囊，副驾驶员侧不乘人时该侧气囊可以锁上，不起爆。c．前排头枕具有颈部保护功能（图１１），后座３个头枕，颈部保护选…     

复合材料与汽车（三）

缠绕成型工艺和技术。缠绕成型工艺（Filament Winding）是在控制纤维张力和预定线型的条件下，将浸过树脂胶液的连续纤维（或布带、预浸纱）按照一定规律连续地缠绕到相应于制品内腔尺寸的芯模或内衬上，然后在室温或加热条件下使之固化、脱模，获得一定形状汽车复合材料制品的工艺。     

复合材料与汽车（二）

汽车复合材料的基本特点 由两个或两个以上独立的物理相，包括粘结材料（基体）和粒料、纤维或片状材料所组成的一种固体产物，称为复合材料。