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据中国汽车工业协会(以下简称"中汽协会")发布的统计数据,2021年3月,新能源汽车产销环比分别增长74.9%和1.1倍,同比分别增长247.4%和238.9%。由于2020年3月受疫情影响基数偏低以及市场需求持续向好,今年3月新能源汽车产销仍然刷新了当月历史记录,其环比和同比均呈现高速增长势头。下一步,随着新能源汽车下乡活动的继续开展,将进一步带动市场消费释放。业内认为,随着政策端和车企端的发力,新能源汽车的渗透正迎来新一轮提速,行业景气度也随之不断上行。 相似文献
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<正>各区域市场的不同新能源汽车税收补贴政策在明,潜在的低碳市场准入机制在暗,明暗交错间,全球新能源汽车市场竞争其实很复杂。2022年,全球新能源汽车销量达到1082.4万辆,同比增长61.6%。在此背景下,多数车企将自身的2023年发展规划锚定新能源产品、技术、品牌和服务,令行业竞争局面即将在多个区域市场轮番上演。 相似文献
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正2020中国电动汽车百人会的主题为"把握形势,聚焦转型,引领创新",邀请有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表,就行业、企业、政策的转型与创新展开深度研讨。据中汽协数据显示,2019年全年,中国新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆,同比分别下降2.3%和4.0%。其中,纯电动汽车销售97.2万辆,同比下降1.2%;插电式混合动力汽车销售23.2万辆,同比下降14.5%。放眼全球,2019年全球销售新能源汽车约221万辆,同比增长10%。中国新能源汽车市场虽然受补贴退坡、消费者需求降低等影响出现下滑,仍连续5年位居全球第一。新能源未来必将成为行业的主旋律。作为新能源汽车产业政策与技术的风向标,2020中国电动汽车百人会论坛近日在北京举办。工信部、住建部和发改委等部委以及各大车企和零部件企业针对汽车产业及新能源汽车产业的主题发言,为产业发展出谋划策。本刊编辑整理了部分核心观点,借此一窥未来我国新能源汽车产业政策走向及发展趋势。 相似文献
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<正>据中国汽车工业协会统计,2013年我国生产新能源汽车17533辆,比上年同期增长39.7%,其中纯电动汽车14243辆,插电式混合动力汽车3290辆;销售新能源汽车17642辆,同比增长37.9%,其中纯电动汽车14604辆,插电式混合动力汽车3038辆。2013年还生产混合动力汽车14463辆,销售15101辆。2013年这些增长是在国家对于新能源汽车补贴政策有所中断的情况下取得的,不能不说是一个十分可喜的成绩。 相似文献
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正产销量分析1.市场规模数据显示,2018上半年,我国客车市场累计产销量分别为23万171辆和22万6 507辆,同比分别增长5.24%和2.79%,止跌回升。从月度走势来看,2月和6月为上半年的2个低点。其中,2月销量下滑主要是受春节因素影响,而6月主要是2018年新能源汽车全新补贴政策正式实施所导致。由于6月新补贴政策实施之后,新能源汽车补贴退坡明显,为赶在新政之前获取更多补贴额 相似文献