CFG桩复合地基多层加筋垫层力学特性分析

基于弹性理论，建立路堤荷载作用下多层加筋垫层力学模型，提出格栅拉力和多层加筋垫层复合模量计算方法，通过某工程实测数据验证计算方法的合理性；分析格栅层数、位置、铺设间距等因素对格栅拉力的影响。研究结果表明:随着格栅层数的增多，总拉力和底层格栅拉力不断降低；随着底层格栅远离桩顶，格栅总拉力和底层格栅拉力逐渐增大，上层格栅拉力先增大后减小；格栅总拉力和底层格栅拉力随着铺设间距的增大而增大，上层格栅拉力随着铺设间距的增大而减小。     

2005赛季WRC赛事

青年组世界拉力锦标赛的参赛车，主要是自然吸气、前轮驱动的1．6L赛车，这项比赛，主要是为更高级的世界拉力锦标赛输送人才打下坚实的基石。     

斯巴鲁在上海举行拉力观摩活动

在斯巴鲁汽车（中国）有限公司的支持下，由斯巴鲁车友俱乐部举办的拉力观摩活动在上海举行。本次拉力观摩活动结合2008中国汽车拉力锦标赛（CRC）上海站拉力赛进行。来自上海地区的150余位斯巴鲁车友和爱好者参加了活动。本次活动包括参观斯巴鲁中国拉力车队的维修区，拉力知识讲解，拉力赛现场观战，     

拉力劲旅—佳通轮胎新东方车队

佳通轮胎新东方车队作为一支拉力劲旅，早已为拉力车迷所熟知。8年的风雨历程，见证了中国拉力赛车的崛起，而他们在短道拉力这一基础拉力赛事上的成功，更可以看作是对中国赛车基础做出的最好铺垫。     

新图腾——贵州百灵拉力车队

自从红河淡出中国拉力车坛之后，贵州百灵拉力车队就成了中国拉力运动的唯一图腾，见证着中国拉力赛的兴衰和骄傲。     

会战龙游

全国拉力锦标赛最好看也是最热闹的一站，在龙游。当CRC与APRC（亚太拉力锦标赛）在龙游赛道上会合时，这里所呈现的，就是目前亚洲地区最高标准的拉力角逐，想象一下对刘曹东、韩寒与阿特金森、小麦克雷一决高下时的情景吧，会战龙游的精彩已不言而喻。     

短道逐鹿

短道赛融合了拉力的狂野和场地的规范，是一种具有较高观赏性和挑战性的赛事。今年全国短道赛升级为大奖赛，全国6站供拉力爱好者角逐，可谓规范空前。     

麦克雷2005赛季签约斯柯达

麦克雷将在2005赛季重新投身到世界拉力锦标赛，到时将驾驶斯柯达Fabia赛车。另外，他的搭档将是Kris Meeke，该车手目前参赛青年组世界拉力锦标赛(JWRC)。     

06拉力,谁与争锋 Focus RS WRC

在05年冠军车队雪铁龙，亚军标致车队以及富有经验的三菱车队，相继宣布将不参加2006年世界拉力锦标赛（WRC）之后，世界汽车联合会面临的最重要问题是整个拉力锦标赛如何继续维持和发展。     

新的起点——2005韶关亚太拉力赛全面报道

本次的韶关拉力赛有两个意义，作为2005全国拉力锦标赛的收官之战．韶关之战是中汽联对全国汽车拉力运动爱好者奉献的最后一顿拉力大餐；而作为亚太拉力锦标赛的其中一站，这一场比赛则是中汽联和韶关一同向国际汽车运动联合会递交的一份答卷。 因为就在比赛开始的那一天。国际汽联副主席杜瓦尔先生向大家带来了韶关将作为2008年FIA世界拉力锦标赛（WRC）候选站的重大消息。[编者按]     

异型钢管混凝土拱结构多元回归优化分析

为探讨多拱肋宽幅异型钢管混凝土拱桥多个结构参数对结构行为的影响，基于多元回归分析软件Design-Expert,得出考虑多因素交叉影响响应的回归公式，取关键节点(截面)力学响应为控制目标，对结构进行优化验证。结果表明：利用实验设计给出多元回归公式，可不必再进行数值或解析分析就能得到桥梁结构响应；在二阶交叉参数中，拱肋钢管壁厚与边拱吊杆张拉力、拱肋钢管壁厚与中拱吊杆张拉力、拱肋钢管壁厚与水平拉索张拉力这3种参数交叉作用对边拱拱顶应力影响显著；拱肋钢管壁厚与水平拉索张拉力、边拱吊杆张拉力与水平拉索张拉力这两种参数交叉作用对中拱拱顶应力影响显著。当拱肋钢管壁厚参数水平为0.697 9,边拱吊杆张拉力参数水平为-0.056 1,中拱吊杆张拉力参数水平为0.378 7,水平拉索张拉力参数水平为-0.132 2时，桥梁结构响应获得较好优化效果；分析优化后的修正数值模型，桥梁结构变形、内力和应力均有明显减小，优化效果较显著。     

风雨逆转战局 红河感动主场——全国汽车拉力锦标赛嵩明站落幕

2005年全国汽车拉力锦标赛“玛期特”杯嵩明站比赛，9月22日下午在云南省昆明市嵩明县圆满闭幕。这是全国汽车拉力锦标赛首次在云南嵩明举行。在这条首次举行拉力比赛、风光亮丽的赛道上，在云南晴雨莫测的天气条件下，一场几乎可以决定年度冠军归属的战斗在这里上演。     

拉力海选

双人PK，败者出局，是短道赛最残酷的一面。这就像是一场拉力车手的海选赛。三天内，近百位选手层层挺拔。挤入总决赛者，绝非泛泛之辈。在温州瑶溪赛车场举办的这场跨年短道赛中，又一批新锐拉力车手诞生了。     

长丰猎豹车队夺双冠称霸中国越野赛场

2007年度全国四驱拉力系列赛在阳山收官。同时，全国四驱拉力系列赛年度奖项也全部揭晓。汽油组中，长丰猎豹车队刘斌凭借积分优势，登上了年度车手总冠军的宝座，其队友马淼、樊晓分获第二、三名，领航员怀前三位分别是长丰猎豹刘刚、     

Polo Super 1600

一部可以真正去参加拉力比赛的赛车是什么样的?让我们将在青年拉力锦标赛上出尽风头的Polo Super 1600大卸八块，来了解一二     

来参加一场拉力培训：RBR拉力学校

通过上期的介绍，大家对RBR都有了一个初步的了解，但要想玩好，还得通过拉力学校的学习和考试才行。在这期，我就来给大家说说如何顺利地通过拉力学校的考试。可别小看了拉力学校，虽然这只是游戏，当你顺利地通过了考试，你会发现受益匪浅。     

统一润滑油联手中国三菱拉力艺车队再战达喀尔拉力赛

日前，国内知名润滑油生产企业统一润滑油与中国三菱拉力艺车队签署合作协议，联手出征世界最高级别的汽车拉力赛——“2008年达喀尔拉力赛”。这是统一润滑油第三次联手中国之队迎接这一严酷赛事的考验。     

四冠王斯巴鲁中国拉力车队谱写拉力最强音

11月25日，为期三天的2013赛季中国汽车拉力锦标赛收官站在已故车王徐浪的家乡浙江武义圆满落幕。韩寒再次夺得车手年度冠军，这也是他在CRC里的三连冠。在年度成绩方面，斯巴鲁中国拉力车队夺得了厂商杯冠军、联合会杯冠军和国际组队赛冠军，谱写了中国汽车拉力锦标赛的最强音。车王故里的比赛 武义站共设11个赛段，全程约160公里，除了短道赛场的砂石路外全部为水泥路面。     

片花.人物

老兵 对一名拉力车手来说，袁建斌已不年轻了。2005年刚开始步入赛车圈的时候，他29岁。在电视上看到一个与拉力有关的节目，一下陷了进去。多方打听之后，他专程从成都到广州，参加施建民组织的拉力培训班，名将华庆先是他的肩蒙教练。2006年，袁建斌驾驶一部破旧不堪的华普车，以包揽四川省锦标赛所有分站冠军的骄人成绩，获得年度总冠军。袁建斌的驾驶技术相当全面。在成都东方赛道，他就是让人不寒而栗的战神。     

翼豹复苏

对许多拉力运动爱好者来说，Impreza翼豹可以被称为一种情结，历经十代演变，特别是在拉力之王麦克雷所创造的辉煌战绩之中，斯巴鲁的拉力硬汉形象被深深烙在人们的脑海里。不过，由于厂商战略与投入的原因，如今的WRC战场上，翼豹的风头却被福克斯与C4盖过。好在08赛季，澳洲人阿特金森飞跃式的进步，正在让这头猛兽渐渐苏醒。