自平衡测试结果等效转换及超长桩应用

介绍自平衡测试结果向传统静载转换的方法，并对泥浆护壁成孔的钻孔灌注超长桩，提出了通过自平衡转换曲线判断极限承载力的方法。     

桩承载力自平衡法的几个关键问题讨论

主要针对桩自平衡试桩法在应用过程中遇到的一些常见问题进行分析总结,最终归纳为3个关键问题,即：（1）上、下两段桩的平衡点确定问题;（2）承载力的确定问题（包括自平衡试桩等效转换问题）;（3）自平衡法用于工程桩问题。最后就此3个问题进行了讨论。     

自平衡试桩法荷载箱位置设计探讨

对自平衡试桩法的荷载箱位置设计问题及相关的辅助措施进行探讨。     

桩承载力自平衡法存在的几个关键问题

根据钻孔桩承载力自平衡法试桩研究报告及有关文献。指出了自平衡法在理论和实践方面存在的重大问题。自平衡法不能用于工程桩。不能作为验证、优化设计的依据。     

花岗岩地区冲孔桩自平衡法静载试验与分析

自平衡法测桩的场地适宜性强、安全度高,受到学术界和工程界的青睐,但是,荷载箱上段桩体工作条件与工程桩不一致、不同桩土体系的负摩阻力成果较少,制约了工程应用.该文基于花岗岩地区冲孔灌注桩实体工程测试,介绍自平衡法试验的基本原理、试验设计及结果分析,为类似工程提供借鉴,促进自平衡法试验的深入研究与应用.     

基于改进荷载传递函数的自平衡数据转换

考虑土体的连续性,提出基于改进荷载传递函数的自平衡测试数据转换方法,并通过应用实例验证其准确性.     

桩基测试自平衡法改进意见初探

本文为参考文献[1]的续篇,对现有桩基自平衡测试法提出了以下改进意见:(1)将基本公式改进为:Kr=(QRa上-G上)=ULRτ ;(2)提出事先估算自平衡点位置的公式;(3)改进由自平衡测试结果计算桩基极限承载力的方法。     

青岛海湾大桥大直径深嵌岩桩承载特性试验分析

对青岛海湾大桥4根大直径嵌岩桩,利用自平衡测试技术进行静载荷测试,分析了大直径深嵌岩桩(嵌岩比大于3)的承载特性-—荷载位移曲线、侧摩阻力与位移的关系、以及侧阻力与端阻力的分担比等,并与三种规范对比,分析了不同规范的取值大小及存在问题。对比分析了自平衡测试与锚桩法测试结果,为该地区大直径深嵌岩桩基承载力的确定提供依据。     

桩基承载力自平衡试验法在济宁运河桥中的应用

该文介绍了桩基自平衡试验法在济宁市太白楼西路运河大桥工程中的应用。概述了自平衡法的基本原理、测试方法及过程,并对测试数据进行了整理和分析。应用结果表明,试验可靠,测试取得较好的工程效果。     

桩承载力自平衡法的可靠性之质疑

根据“自平衡法”试桩测试分析资料、钻孔灌注桩垂直承载力试验研究成果及桩土工程学经典理论,论证桩承载力自平衡法在理论和实际应用中存在的问题,指出用此法测试的摩擦桩桩土体系极限承载力具有不确定性和不安全性。