船用辅锅炉的PLC控制

用ＰＬＣ和为控制单元，实现对船用辅锅炉燃烧器管理和燃烧过程负载控制，有效地提高系统可靠性。     

航船辅锅炉单片机控制器

介绍８７９７单片机为主体组成船舶辅锅炉控制器，其作为一种智能“元件”应用于航船辅锅炉控制系统中，可以使系统的结构简单，功能和可靠性提高。     

基于单片机的辅锅炉自动控制系统

根据LAEI型辅锅炉控制系统基本要求,提出基于TMS470R1A256单片机的LAEI型辅锅炉控制系统的改造方案,并进行系统的硬件和软件设计。改造后的系统与原系统相比具有体积小、线路简单、运行可靠稳定及维护简单的特点。     

货船辅锅炉水位控制系统的改进

传统柴油机货船辅锅炉水位控制系统采用电极式双水位检测、整流器件结合继电器为执行元件,存在电极易结垢、继电器动作不及时的安全隐患。现采用基于嵌入式芯片的单电极水位检测控制系统,可以精确利用电阻电位测量,对锅炉液位进行数据采集,采集的数据再由嵌入式芯片分析,然后直接控制水泵自动启停、输出数据显示、自由调节参数、实现故障监测报警等功能。整套系统成本低廉,系统极大简化,抗干扰能力强,适用大中型的货船。     

试轮船舶辅锅炉的科学化管理

燃油辅锅炉虽仅作为船舶辅助燃（汽）源，但对于未设废气锅炉的船舶而言，它又显得十分重要，管理上的失误不仅会引起锅炉本身的故障，而且会造成用轻油代替重油航行又停航修理，购置备件等重大经济损失，因此正确地管好辅锅炉，加强机务监督、管理与指导，与船舶及企业的经济效益有着不可分割的联系。     

船舶辅锅炉几种水位的定义及“失水”应对措施辨析

<正>"概念"与"定义",两个词的含义不同。"锅炉水位"是概念,锅炉的各种水位必须有明确的定义。船舶辅机课程辅(蒸汽)锅炉部分,备课和授课过程中发现,锅炉的各种水位过多且定义不明确,不仅造成授课困难和学生理解错误,还可能导致在船船员(包括学生毕业后在船工作)失误,故建议航运行业的主管机关、学界和企业清晰界定锅炉的各种水位。     

油田注汽锅炉燃烧器的试验研究

油田注汽锅炉是热采稠油最主要的设备,锅炉的关键部件是燃烧器。介绍我所研制的燃烧器的结构特点,着重介绍燃用重油燃烧器的结构特点,阐明了喷燃器、雾化器、导风孔板及点火程序控制器等零部件的工作原理,然后叙述该燃烧器的冷态试验即雾化试验和热态试验即点火试验,以及水—火跟踪和风油配比试验,最后以数据表展示该燃烧器与进口燃烧器的对比试验结果。结果表明,该燃烧器具有热效率高,过量空气系数低,运行安全可靠,燃烧稳定,调节比大以及冷炉点火方便等优点。     

船舶辅锅炉水垢及炉水处理

此文结合船舶辅锅炉的实际,论述了锅炉水垢的形式、性质和危害,说明防治水垢的重要性和必要性。提出了通过加防垢剂对炉水进行处理的具体方法,还对目前国外在船舶辅锅炉水垢防止方面的新技术作了介绍。     

基于虚拟现实技术的船舶辅锅炉控制系统研究

结合实船上燃油辅锅炉的实际情况和具体操作要求,通过建立三维模型、人机交互、Web 3D网页浏览技术等米构建船舶辅锅炉虚拟操控系统,达到以虚拟操作代替实际操作,节省开支、实现远程培训、以及人机交互的目的,克服了船舶辅锅炉控制系统实际训练中不可避免的资源消耗、维护费用高等难题。     

货轮辅锅炉水位自动控制系统故障探析与实践

对某轮辅锅炉水位自动控制系统故障的机理及排除过程从理论上进行了较深层次的分析和探讨,以期给同行们某些有益的启示。