集装箱船自引自靠唐山港的安全操纵

最近几年,在航行于中国沿海的远洋船舶上任职的船长,经常有机会自引进出港口和靠离码头,这不仅为公司创造了效益,也从实践中提高了进出港口和靠离泊的船舶操纵技术和控制能力,也从中得到较多的感受和体会。现就作者任职的普和轮自引自靠唐山港(京唐港区)二港池11泊集装箱泊位的操纵过程、体会和安全注意事项,和大家共同探讨。1唐山港港口概况     

科技新成果

日照港信息中心靠离泊计划图形化编排安全又准确担负着日照港数字港口信息化建设的信息中心,在信息化建设创新、创效能力上再创新高。首次将集团船舶靠离泊计划实现图形化展示,并得到广泛应用。船舶安全顺畅的靠离码头,是港方、船方上下协调、配合到位的结果。靠离泊的操作,受船     

巴西SANTAREM港介绍及靠离泊操作

文章介绍了巴西SANTAREM港的泊位、装货以及靠离泊等操作事项,为初次靠离该港口的船舶提供了较全面的技术参考。     

30万吨级VLOC靠离巴西GIT港的操纵实践

简述巴西GIT港口码头、航道锚地的概况及水文气象特点,结合笔者多次进出港及靠离泊的操纵实践,总结出30万吨级VLOC靠离GIT港码头的参考方法。     

西撒哈拉“拉扬”港装货及进出

文章着重介绍西撒哈拉"拉扬"港的泊位特点、港口设施情况,以及灵便型散货船靠离泊的操作步骤和进出港、装货作业的注意事项。     

基于离散事件的港域航道通过能力仿真试验

由于港口岸线资源紧张,为充分利用水域自然条件,港域航道存在码头回旋水域占用航道现象,船舶靠离泊作业对航道内船舶的通航产生影响,航道通过能力存在折减。通过离散系统仿真理论的应用,模拟码头船舶靠离泊和航道通航过程,以吴淞国际邮轮码头为例,量化分析靠离泊作业对通过能力的影响,为码头岸线规划提供参考。     

智利瓦尔帕莱索港口介绍

<正>0引言随着航运业的发展,行走智利港口新航线的船舶越来越多。瓦尔帕莱索(VALPARAISO)港是智利第二大城市、南美地区重要的太平洋港口,还是智利的海军基地。为方便其他船舶更安全地靠离瓦尔帕莱索港,本文对其进行详尽介绍,供行业同人参考。1船舶资料"银平"轮散货船IMO编号9397690,船舶呼号     

船舶进出潍坊港及靠离12-14#泊位操纵要点

根据潍坊港的气象条件、水文条件和冬季海冰的特点,结合12#-14#泊位建设参数,提出了船舶进出港航行的航法和注意事项,以及船舶靠离泊作业时的要点,希望可以为初次靠泊潍坊港中港区的船舶提供行之有效的参考和建议,尽可能规避航行和靠离泊过程中存在的风险,提高船舶安全航行和作业的意识,保障船舶和港口安全。     

牢牢掌握操纵主动权 紧紧把住靠离安全关

现代集装箱船舶航线长、挂港多、周转快，如中集的地北、美东线往返84天挂21港次外加两次通过苏伊士运河，平均4天靠离泊一次，地中海期间几乎每天靠离一次；而“绿色快航”7天中要靠5个港口；欧洲线在5天中挂靠4个港口。因停泊时间短、进出港时间长，人员易疲劳，给进出港、安全靠离带来不利因素。如何把住靠离安全关无疑是船舶安全准班的重要因素之一。为把住靠离安全关，必须牢牢掌握操纵主动权，有以下几点体会：     

船舶靠离塞拉利昂PEPEL港的操作过程及注意事项

针对塞拉利昂PEPEL港的港口特点、锚地情况、货物状况,从船舶的抵港前准备、进港抛锚、进港手续办理、系碰垫的操作、过驳船的靠离泊、货物装载及货物状况的监督、离港手续办理、港口保安及防盗安排、航线的基本信息等几个方面,详述了每个环节的操作过程及注意事项,以供更多的船队参考。