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2001年1月27日,在某远洋货轮上发生了一幕悲剧。15:53,在北方某港锚地,气象状况良好,晴天,微风,船员正在进行每月一次的救生演习。15:58,放右舷救生艇,当艇体刚刚脱离支架摆出时,首部吊艇钩突然脱开了,艇首向下跌落,首部两名船员落水,尾部两名船员抓住了艇架上的横张索,得以幸免。16:25,第一名船员获救。16:45,第二名船员被救起,但由于天气寒冷,最终抢救无效,不幸身亡。事故发生后,海事局对此事非常重视,要求船东立即申请当地船检部门对该艇的释放降落装置进行检验,以便确定事故发生的原因。我作为此次检验的现场验船师对该艇进行了检验,发现有一些问题是值得我们深思的。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2006,(5):6-6
庄子说,“朝菌不知晦朔,蟪蛄不知春”,“大椿以八千岁为春,八千岁为秋”。时间的轮转生生不息,中远45年既是漫长的旅程,也是弹指的挥间。庄子说,“万世之后而一遇大圣,知其解者,是旦暮遇之也。”不用万世的等待,45年光阴,中远的“知其解者”布及天下。回首却是旦暮之间的历历在目。一路走来,因为有你。一路走来,我们同耕耘,我们共成长。一路走来,惟有感谢二字。 相似文献
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死亡,是每一个人的终极归属。王侯将相,黔首布衣,百年之后留给世人的,莫不是那一杯黄土。英雄之所以超越平凡,不仅仅在于一生的荣辱成败。英雄一生,也会衰老,会眼花齿摇,会手无缚鸡之力,英勇神武的凯撒大帝会跨不上战马,弯弓射雕的成吉思汗会拿不起弯刀,而昂首倒下,英雄会更加光芒四射。 相似文献
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双赢:徘徊在理想与现实之间 总被引:1,自引:0,他引:1
双赢,不仅是当今世界的一个课题,也是中国造船、航运界亟待破解的难题。航运市场的潮涨潮落,时时牵动着上下游产业敏感的神经。眼下,中国船东与货主,造船与航运、钢铁与造船,为了各自利益,既不瞻前,也不顾后。如此看来,构建和谐的海事产业链条,实现产业双赢,却是路迢迢,水茫茫。 相似文献