欧洲高速铁路接触网工程建设模式的特点探析

欧洲高速铁路接触网的设计工作贯穿于接触网工程的始终,从用户需求开始至动态验收合格后结束,并由设计单位向用户最终交验。工程施工工作从接触网详细设计完成开始,截止到接触网静态验收合格为止。接触网的设计应满足相关标准要求,施工应符合设计要求。为此,对欧洲高速铁路接触网工程建设模式的特点进行探析,希望对中国高速铁路的建设具有一定的参考意义。     

德国高速铁路接触网的施工允许偏差

德国高速铁路接触网的施工允许偏差、接触网静态及动态检测验收指标。     

接触网地面巡检自动跟踪检测小车研究

电气化铁路建设中,接触网相关几何参数的测量一直是施工中的重要环节,测量数据的准确与否直接决定施工质量。目前,施工现场应用激光接触网测量仪,通过对关键点的静态测量,完成施工验收要求。缺点是不能快速实现对接触网参数的测量,测量效率低。接触网地面巡检自动跟踪检测小车的研究,实现了全线路接触网参数的动态跟踪测量对比,密切关注接触网运行状态,及时发现并消除隐患,从而对施工后期的静态验收提供有力保障。     

有砟轨道区段接触网吊弦测量计算分析

电气化铁路有砟轨道的铺设精调滞后于接触网上部结构安装施工,在接触网上部结构施工前轨道不能达到设计标准,待线路精调完成后,接触线实际高度不能满足验收标准,致使接触网后期调整工作量较大。本文通过建立数字参数模型,在有砟轨道线路精调不到位的情况下对接触网吊弦进行测量和计算,并以瑞九铁路试验段为例进行应用分析,应用效果较好。     

论完善我国接触网工程施工质量验收标准

德国接触网工程施工质量验收的主要内容包括监理人员随工验收、工程承包商提出竣工验收申请、临时验收、克服缺陷、试运行开始（送电）到结束试运行、最终验收等。结合我国目前接触网工程施工质量验收现状，提出建设验收人员队伍、完善接触网工程现场验收程序及具体方法等建议。     

BIM技术在高速铁路接触网工程中的应用研究

通过对建筑信息模型(BIM)技术在高速铁路接触网工程中应用的深入探讨和研究,在设计阶段建立接触网零部件三维族库BIM。通过参数化快速腕臂装配建模、线路模型布置,开展碰撞检查、仿真模拟,实现接触网最优设计;通过BIM工程量自动统计、出图功能,提高设计效率。施工安装阶段利用BIM技术,进行工程进度展示,设计交底、施工方案交底,指导施工并提高施工质量。基于BIM的接触网数据集成与传递,实现接触网BIM承载的建设管理过程信息无缝转移到运维阶段,为将来智能运维奠定基础。     

检测机构在工程产品质量验收中的作用

为确保工程质量,提高上海市轨道交通明珠线的运行安全性和稳定运行能力,明珠线工程建设指挥部与铁道部电气化局接触网器材检测中心制定了<上海市轨道交通明珠线接触网器材质量控制方案>和<上海市轨道交通明珠线一期工程接触网器材质量监督检验和验收检验工作实施细则>,将接触网器材验收把关纳入现场监理范畴.该检测中心受权对接触网器材类产品进行质量控制.     

客运专线铁路接触网施工质量标准

为了提高铁路建设水平,实现铁路跨越式发展,新建客运专线铁路客车的时速将达到350 km.其接触网施工的质量要求不同于常速,为此制定相应的施工、验收标准很有必要.笔者就新建客运专线铁路接触网标准几个问题,并结合国外标准从理论和实践的角度,进行了系统阐述.     

高速铁路建设提前介入阶段接触网与轨道同步精测精调探索

为实现高速铁路接触网的高平顺性、高稳定性,在提前介入阶段开展高速铁路接触网与轨道同步精测精调的探索。在阐述接触网与精测网关系的基础上,分别从关键内容、重要保障、基本方法、必要措施4个方面,探索实现高速铁路接触网与轨道同步精测精调。通过提前介入、全过程控制,为实现接触网动态验收"零缺陷"奠定坚实基础。     

城市轨道交通接触网设备检修模式的选择

目前,城市轨道交通接触网检修模式主要是借鉴、参考我国铁路普速接触网的检修模式,采用的主要是周期修模式,已不能满足城市轨道交通快速发展的实际需求。分析了接触网施工期间介入检查和验收检查的内容和适宜采用的维修模式;分析了城市轨道交通运营期间,接触网设备参数稳定前后的检查内容和适宜采用的维修模式。介绍了接触网设备状态修的维修流程及组织架构。     

《客运专线铁路电力牵引供电工程施工质量验收暂行标准》(接触网部分)宣贯要点

客运专线接触网工程及其相关工程设计将大量采用的国内外“四新技术”和先进标准将影响到客运专线接触网施工验收暂行标准的制定,着重对该标准中的重要条文从制定的依据、思路、方法、背景、相关要求和执行时的注意事项予以解释。     

湘桂线接触网静态数据分析及精调方案探讨

结合湘桂线联调联试前期轨道精调阶段接触网几何参数的状态变化,就客货共线轨道精调阶段接触网静态检测数据进行分析,探讨形成切实可行的接触网静态检测精调方案,为以后200km／h客货共线接触网静态精调施工提供参考。     

客运专线隧道接口施工管理与工程实践

结合武广铁路客运专线山天尾隧道接口施工管理,对引入客专系统性整体性要求的接口工程施工新课题,从其定义、特点、相关方衔接、闭环管理作了简述,并系统性的介绍隧道接口工程结构形式、施工工艺、施工方法、质量控制、检查验收等各个施工阶段的技术要领、施工关键、注意事项、经验体会,主要内容包括:综合接地及防闪络接地、接触网预埋槽道、电缆沟槽、过轨管线施工,可供同类工程借鉴和参考。     

高速弓网检测系统

随着我国铁路第六次大面积提速及高速铁路的大规模建设与运营,高速电气化铁路接触网动态检测的重要性越来越引起接触网设计、施工、运营维护、行业管理及科学研究等相关领域的广泛关注.高速接触网动态检测的重要性主要体现在四方面: (1)通过等速动态检测对接触网的设计进行性能测试与验证,为进一步优化接触网的设计提供试验依据; (2)新建电气化铁路开通前的联调联试,通过动态检测修正施工偏差,确认接触网状态,对弓网受流性能进行动态验收评估;(3)通过动态检测查找接触网的设备状态问题,为运营维护单位维修提供依据;(4)通过动态检测试验设计,研究高速弓网关系,优化弓网匹配.     

客运专线铁路接触网技术标准及施工质量的控制

为了提高铁路建设水平,实现铁路跨越式发展,客运专线铁路客车的时速将达到350 km,其接触网施工的质量要求不同于常速,为此,制定相应的施工、验收标准很有必要。就客运专线铁路接触网标准几个问题,并结合国外标准从理论和实践的角度,进行系统阐述,以期达到参与客运专线铁路电气化建设的有关人员更好的理解和应用标准。     

更换混凝土岔枕道岔的施工组织

论述更换混凝土岔枕道岔技术方案,分析准备工作与封锁施工阶段的施工组织,提出施工注意事项,建议设计时避开在站场道岔密集咽喉区设架接触网杆,以方便道岔区大型施工作业和工务设备大修改造施工.     

对接触网大修施工的几点看法

本文作者通过参加接触网大修施工组织、质量、监督、安全监护等工作，对接触网大修中存在问题进行分析，提出了对接触网大修施工看法和建议，供大修施工参考和借鉴。     

越南铁路信号计轴结合电路的改进

根据在越南两个通信信号现代化工程项目的施工图审核和施工验收工作,总结施工图审核阶段、施工过程及检查验收阶段发现的有关计轴结合电路问题,对存在问题的原方案和改进方案进行分析。     

特殊地质条件下超深地下连续墙监理控制要点

结合南京长江隧道盾构工作井超深地下连续墙施工，介绍施工阶段监理的工作中预控、过程控制、验收三个环节地下连续墙的质量控制要点，详细说明了预控中设计审查，过程控制中成槽、钢筋笼和混凝土浇筑各工艺控制要点，以及验收阶段的监理重点，以供类似工程参考。     

既有电气化铁路改造接触网施工方法分析

结合工作实践及以往接触网改造的相关经验,对铁路枢纽站场改造,接触网专业的配合改造施工,本着过渡方案、永临结合的原则,论述几个关键工序的施工方法,能够给予接触网专业改造施工提供经验借鉴为目的。