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《中国远洋航务》2017,(12)
11月29日,由中国远洋海运集团主办的中远海运集团暨海洋联盟2018年港航交流会——"打造港航命运共同体,共创港航合作新时代"论坛在海南博鳌召开.
中国远洋海运集团、达飞轮船、长荣海运、东方海外、上港集团、浙江省海港投资运营公司、青岛港集团、广州港集团、天津港集团、大连港集团、厦门港务控股集团、营口港务集团、连云港港口控股集团、和记港口、PSA和DP World等16家境内外港口、航运企业的与会代表围绕港航合作的新形势、新模式和新路径展开深入探讨.与会各方一致认为,面对全球港航业格局正在发生深刻变化的新形势,港航企业应全面提升战略合作关系,抓住"一带一路"倡议所带来的发展机遇,通过打造港航命运共同体,为港航合作注入新思维,创造新模式,增添新动力,开创港航合作新时代,共建国际港航业健康可持续发展的新局面. 相似文献
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自80年代以来,很多专家学者极力推崇港航一体化经营体制,曾经兴起了一股港航合一的理论思潮.90年代后,航运企业为了扩大企业规模,降低经营成本,借鉴国外航运企业的经验,实行资本扩张,纷纷到国外、港澳、内陆港口城市投资建设港口,或者参股经营港口业务;很多港口企业也紧跟潮流,买船跑运输,经营国际、国内航线.有的地方政府或行业主管部门实行强制手段,将辖区内的航运和港口企业联合在一起,组建成港航集团,实行一体化经营. 相似文献
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港口企业与班轮企业合营对提高双方及第三方竞争力都有很大的意义。介绍了我国港口与班轮企业合营的现状,分别阐述合营对港口方、对船公司及对第三方的意义。并分析了港口与班轮企业的海外业务。指出港口与航运企业合作是实现港口跨越式发展的较好方式。 相似文献
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建立虚拟航运联盟寻找现代"诺亚方舟" 总被引:1,自引:0,他引:1
当今国际航运市场上,存在大量船公司之间的合作组织.这些合作组织主要表现由班轮公会和航运联盟两种形式,这两种形式的合作组织深刻地影响着整个集装箱运输市场。目前,合作战略在航运企业中已具有了与竞争战略同样重要的地位.航运企业已普遍意识到通过战略合作可以增强其绩效。实际上.许多航运企业同时采用竞争与合作的战略以强化企业的竞争地位。 相似文献
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港口是国民经济的基础产业,是内外贸货物及旅客运输的集散地,是支撑航运发展的重要基础设施.在全国生产力总体布局中,港口是全国综合交通运输网络中的一个重要枢纽,既有社会功能又有企业功能.一位美国港口经济学家分析,对港口进行投资,港口本身效益约为8%,航运效益约为17%,社会效益约为75%.港为城兴,以港兴市已成为有识之士的共识.河源市的港航运输有着悠久的历史,解放以来一直担负着河源市、梅州市上下航水路货物的集散中转任务,在计划经济时期的1975-1983年,河源市的港航运输量占了东江运输的五分之一左右,年港口吞吐量曾达200万吨,其中河源港1976年的港口货物吞吐量为107万吨,老隆港被称为东江运输的"龙头". 相似文献
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20世纪90年代以来,国际运输业正经历着由彼此割裂的运输方式向不断整合集约的运输方式发展,全新一代的港航发展模式正在酝酿中。港航合作战略,即指港口企业和航运企业之间,通过各种方式的合作,实现各自发展目标的一种总体设计和宏观规划。本文从理论角度分析港口航运企业合作原因以及合作过程中需要注意的问题。 相似文献
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论国际航运业战略联盟的若干问题 总被引:5,自引:0,他引:5
自20世纪90年代中期以来,航运企业间以联合、协作为主基调的航运业战略联盟逐渐成为国际航运经营组织的重要形式。据2000年的资料显示,在世界20大集装箱班轮运输公司中,至少有15家公司作为各大联盟的成员,从事全球三大主干航线的业务。1998年初形成的五大联盟体经历了在联盟战略和联盟伙伴方面的重大调整后,使各联盟的实力和国际集装箱班轮运输市场的竞争格局发生了新的变化。 目前,国际航运企业间的战略联盟所产生的积极效应和对航运市场格局的深刻影响有目共睹。而我国航运企业在进行国际化战略决策时,就必然要面… 相似文献
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基于国际班轮运输协议的类型、产生原因及发展趋势,结合国际班轮运输协议和P3联盟协议的主要内容,分析在航运竞争法视角下国际班轮运输协议法律规制应注意的主要内容:法律效力;适用反垄断豁免的条件;法律适用和国际合作。 相似文献
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近年来,国际航运市场竞争日趋激烈,班轮运输业首当其冲。各大公司为削减成本,保持市场份额,纷纷重组联盟。与此同时,在班轮联盟的带动和影响下,港口、代理以及制箱业联盟也正在悄然兴起。 一、班轮联盟持续发展 班轮市场运价波动下滑及激烈的竞争,促使国际班轮运输业不断调整经营策略,其中最突出的是纷纷重组新的联盟。由于新联盟的合作范围比班轮公会和共享舱位协议都要广泛、且联系更为紧密,通常能够参与多条航线的运输经营,因 相似文献
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山东港口稳步建立起一体化业务合作体系,不断释放内部业务协同发展“1+1>2”效应,H集装箱班轮和Z集装箱码头公司的一体化改革就是此背景下的产物,用短短1年时间,助力H单方面实现扭亏为盈,为业界港航一体化高质量运营提供了全新范本港航业务一体化运营是基于港口一体化整合、港航转型高质量发展需要而进行的内部资源重组的重要举措。 相似文献
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关于建立新型港航关系的思考钱忠宏长江航运企业的港航关系,是密切水运生产内在各要素相互协作的一种关系,长江航运运输生产作为一种高度社会化的生产活动,需要港航企业及航道、通讯导航等部门的通力配合、密切协作才能完成。从建国初期的1949年至今,国家对长江港... 相似文献
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赵楠 《中国远洋航务公告》2014,(2):46-49
2013年全球航运市场变革不断,继船舶进一步大型化以及推出“天天马士基”的服务理念后,P3联盟在港航业内掀起了不小的波澜,在这样的变革之下,全球港口业将不得不面对航运联盟对其带来的港口间竞争以及船港之间博弈的双重压力和挑战。2014年乃至未来几年,全球港口行业将处于深度调整期, 相似文献