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节能减排是我们公交企业的永恒主题,车辆节油主要和人有直接关系,即车人合一。作为驾驶员,只有对驾驶技术和车辆的操作方法加以关注和学习,才是节油的真谛;只有熟知车辆和正 相似文献
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汽车驾驶操作是影响燃油消耗的重要因素。据资料介绍,在相同车辆,同样运行条件的情况下.由于驾驶操作技术水平的不同,油耗可以相差30%左右。 相似文献
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油价上涨总会牵动车主朋友的神经,其实如果养成了好的驾驶习惯,油价上涨的那部分是完全可以用节约燃油消耗来抵消的。笔者所理解的节油驾驶不是一种方法,而是一个长期的驾驶习惯,习惯与方法的不同点就在于习惯是长期性的。 相似文献
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降低进口汽车燃油消耗量的途径有许多,提高驾驶员的技术水平是重要途径之一.据测定,驾驶技术高的驾驶员比一般水平的驾驶员平均节油8%~10%. 相似文献
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对于我们客车驾驶员来说,每天和汽车打交道,节约油料不仅是降低运输成本、提高经济效益的重要措施,而且可以为降低碳排放量、改善环境做出自己的贡献。举个例子,一台普通大巴,一般平均油耗百公里为25L,每天行驶里程约600km,按每年运营300天计算,该车油耗约为25x6x300L,约计38.7T,合人民币25-26万元。 相似文献
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通过参加2011全国公交驾驶员节油技能大赛,有幸和兄弟城市的同行闲聊,共同分享节油经验。我们每个人都有各自非常熟悉的路线,但是由于每天成千上万的机动车和形形色色的路人构成了不同的路况,特别是高峰期,大家都说特别难跑,这就是考验心态的时候。心态决定一切,也影响油耗。有些驾驶员上完人就关门加油快跑,油门轰得很大,见车就超,而且 相似文献
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张章银 《实用汽车技术合刊》2007,(4):8-9
汽车即使在精心维护与保养之下,技术状况符合节油要求,若驾驶操作不当,也不能收到良好的节油效果。因此,驾驶员应根据道路和交通情况,采取不同的操作方法,以达到节约燃油的目的。 相似文献
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汽车燃油的消耗约占运输成本的30%,因此尽量减少燃油的消耗是降低运输成本的重要手段。具体应做到:一要合理使用燃料;二要做好燃油的储运和管理;三要掌握汽车驾驶操作的节油要领;四要保持车辆良好的技术状况;五要采用有效的节油技术装置。 相似文献
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车辆装备执行军事保障任务,应从经济效益、军事效益、环保等角度综合考虑,倡导正确驾驶、节省油耗、低碳排放。实践证明,车辆油耗与驾驶员的驾驶方法、运用条件、车辆保养状况等有直接关系。同一辆车,不同的驾驶员驾驶,耗油量可能相差10%-15%。因此,驾驶员要养成良好的驾车习惯,减少油料消耗,降低碳排放量,提升运输保障效益和环保质量。 相似文献
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如何驾驶车辆才能保证经济、环保?许多车友知道,燃油消耗、废气排放率、运转噪声和发动机、制动器、轮胎的磨损率,主要取决于驾驶方式、整车使用条件和整车技术状态。在整车使用条件和整车技术状态不变的前提下,采取正确、恰当的驾驶方式对环保、省油至关重要。据老驾驶员的经验.如果驾驶方式得当,可轻而易举地节省10%~15%的燃油。 相似文献
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南京市公交总公司第九客运部31路驾驶员张乐今年刚刚27岁,单独开车才一年半的时间。作为一名新手级别公交驾驶员,他去年实现节油2375L,被评为文明安全先进驾驶员。驾龄不长的他虽然经验不如老驾驶员丰富, 相似文献
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从发动机起动、汽车起步、换挡等方面总结了降低燃油消耗的驾驶操作技术,指出根据运行条件适时选择合适的驾驶方法可提高汽车运行的经济性. 相似文献
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从上期的介绍可以看出,虽然节能、安全的最终目标都是一致的,但每名驾驶员的操作方法却各不相同。本期,长春公交、大连公交、重庆公交的3名驾驶员做客驾车三人行,一起与广大的驾驶员朋友分享他们的安全驾驶经验、探讨有效的节能操作方法。 相似文献
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张建生是天津公交三分公司8路车队的驾驶员,全国五一劳动奖章获得者。自1987年担任公交驾驶员工作至今,25年如一日,在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。作为公交驾驶员,张建生自觉摆正安全与服务的关系, 相似文献
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3.经济车速行驶试验证明:长时间低于经济车速行驶会使燃油消耗增加7%—8%,高于经济车速行驶则会增加油耗9%—13%。车速越高油耗越高。在保证运输效率的前提下,通过控制行驶速度减少空气阻力来降低油耗是有效的措施。所以汽车在行驶中,应当用高速挡,中速行驶,避免低速挡高速行驶。 相似文献
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不文明驾驶行为容易导致道路交通事故.文中通过源头管理,将安全文明驾驶素质培训列为驾校培训项目之一,结合视频、宣传板、虚拟现实技术等多渠道管理,从源头提升学员的安全文明驾驶素质,从而降低交通违法量和道路交通事故数量,营造良好的道路交通环境. 相似文献