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泛亚汽车技术中心车辆安全试验室正式落成并投入使用,成为目前国内投资规模最大、最具国际先进水平的整车安全研发设施,令泛亚的整车开发通车再上了一个新台阶。 相似文献
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随着投资1亿元的马勒(MAHLE)中国技术中心在上海开业,通用、丰田、尼桑在内的几乎所有的日本和欧美客户的发动机配套工厂也进驻中国.这意味着,全球汽车业抢滩中国市场已经从整车制造提升到技术研发和零部件配套的高层领域。 相似文献
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10月22日,“2014年度中国汽车工业科学技术奖”颁奖大会在上海隆重举行。中国重汽集团申报的《重型汽车开发先进技术的集成研究与应用》和《自主品牌重型卡车数字化设计制造集成平台研发与实施》、《重型汽车整车制造新技术研究及在A7车型上的应用》项目分别荣获“中国汽车工业科技进步”二、三等奖。 相似文献
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本文回顾了上海汽车工业发展历程和培养自主开发能力方面的实践;提出从上海实际情况出发,经过4个阶段,即产品国产化,以外方为主的联合开发,以我方为主的联合开发,到独立自主开发的4个阶段,最终形成整车开发能力,并就建立二个合资企业的“技术中心”与建立基础技术研究等方面提出了若干设想和建议。 相似文献
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2010年5月31-6月3日,2010年国际汽车工程学会联合会(FISITA)年会在匈牙利举行。中国一汽集团副总工程师兼技术中心主任李骏当选FISITA主席,并作《中国汽车业2020年发展展望》的报告。“参加FISITA大会,可以使中国汽车人及时了解世界汽车技术的动向,展现本国在国际汽车界的地位。”李骏同时表示,国内整车和零部件企业应利用好FISITA这个舞台,由此踏上世界汽车技术交流的大舞台。 相似文献
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文章针对竞品分析在汽车整车开发过程中的应用进行了阐述,全面覆盖了整车开发的持续性市场研究阶段、战略输入及项目可行性分析阶段、产品概念设计阶段、工程设计阶段与设计验证阶段这五个阶段。每个阶段都详细地描述了整车开发项目亟须解决的问题以及竞品分析的实施内容,通过对每个阶段开展竞品的研究和对比分析,以此确保开发出的新车型具有市场竞争力,符合消费者的需求与技术发展趋势。此外,整车开发过程中的竞品分析还能够极大地减少研发投入、缩短研发周期并提高研发水平,这将是各大车企快速提升整车研发水平的重要途径。 相似文献
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作为汽车的“心脏”,发动机技术位列汽车工业三大核心技术之一,其自主研发水平在整车自主研发能力提高中占有重要地位,正所谓:得“心”者即得天下。 相似文献
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在一款新车型的研发设计中,汽车车身研发设计的投入占整车研发的很大比重.通过逆向工程技术在汽车车身中的运用,可使汽车的开发过程更加快速、可靠,整车开发周期缩短,开发费用降低.本文阐述了基于逆向工程技术的汽车车身结构设计的方法和原则,以及与之相关的工艺要求. 相似文献