长线台座法预制1067mm轨距预应力钢绞线轨枕技术

以安哥拉罗安达铁路大修工程为例，介绍了长线台座法预制1067mm轨距有挡肩PC轨枕的整套生产技术。前期工作有选定轨枕的生产工艺，规划和建设轨枕场；生产过程中则主要介绍工艺流程和质量控制。该技术为同类轨枕的预制生产积累了经验。     

长线台座法预制1 067 mm轨距预应力钢绞线轨枕技术

以安哥拉罗安达铁路大修工程为例,介绍了长线台座法预制1 067 mm轨距有挡肩PC轨枕的整套生产技术。前期工作有选定轨枕的生产工艺,规划和建设轨枕场;生产过程中则主要介绍工艺流程和质量控制。该技术为同类轨枕的预制生产积累了经验。     

长线台座法施工30m先张预应力空心板梁施工技术

结合渝黔高速公路30m先张梁施工,详细阐述长线台座刚性拉杆整体张放工艺在30m预应力空心板梁施工的应用,介绍预制梁场的布置、张拉台座的设计、施工工艺以及梁体混凝土浇筑等一些施工方法和关键技术,实现多片板梁同时张拉,整体张放的规模化作业,提高了工效,社会经济效益显著,具有很好的推广价值,在相似工程施工中值得借鉴。     

长线台座法轨枕生产线工艺研究

介绍长线台座法生产预应力混凝土轨枕的工艺特点，阐述保证产品质量的模板构造、张拉应力控制和混凝土配合比设计等技术措施。     

长线台座法预应力混凝土岔枕模型的研制

参考国外先进技术,结合我国预应力混凝土轨枕产品实际生产工艺特点,研制适用于长线台座法生产工艺要求的普速、提速、高速岔枕模型,主要包括长线台座法生产工艺用模型的设计、制作工艺、质量控制及质量检验要点。     

长线台座法生产跨度9.85m先张提速梁工艺研究

介绍长线台座法生产跨度９．８５ ｍ 先张提速梁的工艺     

长线台座法轨枕生产线工艺研究

1　研究长线台座法生产工艺的目的目前 ,我国生产预应力混凝土轨枕均采用机组流水法生产工艺 ,其主要特点是生产量较高。在短缺经济产品供不应求的条件下 ,不失为一种提高生产量 ,增加供给能力的方式。但有其在生产工艺上难以解决的许多弊端 ,主要表现在耗能高 ,生产用工多 ,产品质量指标波动大 ,材料损耗多。为克服以上种种在工艺上难以解决的问题 ,达到降低能耗 ,降低材料损耗 ,降低制造成本 ,提高产品质量的目的 ,采用钢模型相对固定 ,预应力钢丝逐根张拉 ,整体锚固 ,整体放张的长线台座法轨枕生产工艺 ,是一种提高轨枕内在质量 ,降低生…     

深圳湾公路大桥长线台座法预制箱梁节段线形控制

详细介绍深圳湾公路大桥长线台座法预制箱梁节段线形控制原理、方法及控制手段，为今后沿海地区日益增多的大跨度预应力箱梁节段预制线形控制提供一种较好的施工方法。     

长线台座法中钢绞线自重对先张梁制造的影响

制造先张梁的台座长度一般多在 10 0m以上 ,张拉时钢绞线自重引起的下垂度将改变张拉力、钢绞线保护层与伸长值等。文章结合工程实例 ,从力学分析出发 ,计算出 12 0m长的钢绞线在张拉时 ,其下垂度对张拉力的影响可以忽略 ,但对钢绞线保护层与初始伸长值的影响应有相应的对策     

先张桥梁混凝土传力柱式长线台座的优势及应用

结合吉安项目部先张桥梁混凝传力柱式长线台座设计和施工，对先张桥梁混凝土传力柱式长线台座的结构形式、特点、有关细节处理的技术措施、张拉与放张工艺、技术经济性方面进行了分析和论述，表明先张法混凝土传力柱式长线台座在实际施工中应用具有一定的科学性、适用性、安全性和经济性方面的优势。     

长线台座法轨枕生产工艺探讨

结合我国铁路轨枕生产工艺现状,介绍了机组流水法与长线台座法的生产工艺特点,详细阐述了长线台座法工艺设计、施工方法、质量控制及质量检验要点,对存在的问题提出了改进建议.     

长线台座法生产混凝土岔枕的关键技术研究

结合长线台座法生产混凝土提速岔枕、客运专线无砟岔枕、客运专线有砟岔枕的实践,介绍长线台座法生产混凝土岔枕的台座类型、模型的结构、预应力筋定位、套管定位和预应力张拉和放张等关键技术,并提出改进岔枕生产工艺的思考.     

长线台座法轨枕生产工艺探讨

文章结合我国铁路轨枕生产工艺现状,介绍了机组流水法与长线台座法生产工艺特点,详细阐述了长线台座法工艺设计、施工方法、质量控制及质量检验要点,对存在的问题提出了改进建议     

装配式预应力混凝土空心板梁加固方式的探讨

某装配式预应力空心板梁桥在竣工验收期间发现边梁腹板、腹板与底边交界的边角处存在开裂问题,相关部门决定对边梁进行了维修加固,并在加固前后通过荷载试验对结构进行了评估.拟通过对结构采用的维修加固方式及荷载试验结果的简要介绍,对此类结构有效的维修加固方式进行探讨.     

悬拼梁段长线台座吻合法预制施工关键技术探讨

深圳湾公路大桥非通航孔桥梁体施工,设计为分段预制,海上拼装,预制施工线形控制和梁段间吻合匹配,这些是其关键技术。重点介绍采用长线台座吻和法预制梁段时吻和匹配施工工艺,线形控制方法,台座设计检算及施工中易出现的问题等。     

16m先张法预应力混凝土T梁张拉台座结构设计

结合青藏铁路16 m及以下先张法预应力混凝土T梁的施工实践,讨论了预制梁施工用的张拉台座的结构设计和检算.     

空心板梁桥预应力张拉有限元分析

针对简支梁板桥中许多空心梁板在运营中产生裂缝的问题,以正在施工的桥梁中应用的16 m跨预应力空心板梁构件为研究对象,通过试验检测和采用有限元分析软件建立三维实体模型,来了解预应力施加过程中构件内分布筋的受力和混凝土沿纵向和横向的受力情况。计算模型中运用了等效荷载法和预应力束降温法两种预应力施加方式。最后将有限元计算的结果与试验结果做了对比分析。分析结果说明,板梁的有限元计算能够对该结构在预应力张拉阶段的内部应力应变特性做准确的描述,计算结果所表达出的应力分布特征可用作解释此类构件端部的底板和侧面出现裂缝的原因。     

长线法预制梁节模板总装设计

本文阐述了长线法预制箱梁的模板总装设计，提出设计思路及采取的方案，保证了预制梁节的外观质量，提高施工工效。