斯巴鲁召回驰鹏SUV

日前，斯巴鲁汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理规定））的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定从2008年10月14日起，召回在2005年6月3日～2008年7月28日生产的驰鹏（B9-Tribeca／Tribeca）SUV车型，共计2608辆。     

斯巴鲁08款驰鹏

2008年1月21日,斯巴鲁汽车(中国)有限公司在北京面向中国市场隆重推出斯巴鲁品牌的旗舰车型08款Tribeca驰鹏。斯巴鲁汽车(中国)有限公司董事总经理大野圭先生及富士重工驰鹏项目总经理大和正明先生亲自为08款驰鹏揭幕,并公布了08款驰鹏价格为:56.78万元人民币。     

Tribeca驰鹏 初春奥运行

在08年初春的北京，与斯巴鲁08款Tribeca驰鹏的相会成为我在这一季里最大的惊喜。第一眼见到Tribeca驰鹏，就被它俊朗大气的外形吸引住了，打开车门，宽敞的内部空间和豪华的内饰让我迫不及待地想投入座椅，开上它好好地转一圈。     

典范车型成就典范生活——斯巴鲁08款TRIBECA驰鹏

2008年斯巴鲁汽车（中国）有限公司面向中国市场隆重推出新车型08款Tribeca驰鹏，正如其“执着进取 成就典范”的发布会主题所表达的，08款Tribeca驰鹏是斯巴鲁执着于技术和设计理论的进取，     

天生玩家：斯巴鲁8款驰鹏

08款驰鹏与前款相比，外观设计有了较大的改变，摒弃了原先个性十足的外观风格，开始向大众化的审美取向靠拢。在豪华性和操控性方面，08款驰鹏依然值得称道。     

我是射手座：斯巴鲁08款驰鹏

作为斯巴鲁家族中的大块头，08款驰鹏搭载了3.6升排量水平对置发动机，强大的动力配合左右对称全时四驱系统，让它的身手颇为敏捷     

反应有点慢 测试斯巴鲁08款驰鹏

斯巴鲁08款驰鹏的外观不再那么怪异， 内饰的材质水平也稍有提高， 发动机的排量则从3.2升提高到了3.6升。 但似乎以操控闻名遐迩的斯巴鲁血统并没有延续到驰鹏身上， 总之，感受所有的这一切改变尽在我们这次的测试之旅之中。 一起来吧……     

非典型斯巴鲁斯巴鲁Tribeca驰鹏

还记得曾经在天马山,乘坐由专业车手驾驶的改装斯巴鲁WRX,近450KW的怒吼让我心潮澎拜,而车手的激烈驾驶更是让我头晕目眩。这种感觉非常的畅快,非常的斯巴鲁。而在我今天正舒适的驾驶着的驰鹏,却寻不到固有思维中的斯巴鲁的多少痕迹。或许,它属于非典型斯巴鲁。[编者按]     

全时与分时驰鹏vs汉兰达vs雷斯特Ⅱ

一位是来自全时四驱世家的斯巴鲁驰鹏，一位是强调四驱混种车的汉兰达，另一个则是韩国SUV专家双龙的封顶之作雷斯特Ⅱ。在它们之间，除了四驱，值得对比的还有很多。     

群英会——第五十八回 混沌理论Chaos JEEP指挥官VS别克昂科雷VS斯巴鲁驰鹏VS双龙享御

“Chaos”，原意能解释为“混沌”、“乱战”之意，曾经有人将一部同名电影译作“混沌理论”，先不赘述影片剧情，而对于此次的四款车型，个人认为借用此名称再合适不过：不同国籍、不同排量、不同风格，还有着不同的目标客户群体。尽管如此，却都想在中国这片潜力无穷的主战场上获得一席之地。     

斯巴鲁汽车（中国）召回部分进口驰鹏（Tribeca）汽车

斯巴鲁汽车（中国）有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求,向国家质检总局递交了召回报告,决定从2009年1月6日起,召回部分2008年2月18日至4月29日期间生产的WXFCL5U型汽车、2008年5月22日至11月26日期间生产的WXF5U1H型汽车,在中国境内涉及数量共计1135辆。     

2008款斯巴鲁驰鹏制动警告灯常亮

<正>车型:配置6缸水平对置3.0L发动机。行驶里程:22350km。故障现象:据用户反映,启动发动机后,仪表上的驻车制动/制动液位警告灯常亮。进厂后维修技师经过初检,确认客户所说的现象存在。故障诊断:首先验证故障现象,技师松开驻车制动,并拔下制动总泵储液罐上的制动液位开关的插头,观察到仪表上的驻车制动灯仍然常亮。接着连接专用故障诊断仪进行全车扫描,也没有故障码存储;进入故障引     

两款高端SUV考评大众审美——斯巴鲁驰鹏、丰田汉兰达sport对比测试

今天的主角是两款大家还不十分了解的SUV，它们一个是小众化品牌的顶级产品，一个是大众化品牌的全新车型，但它们有一个共同点——从诞生之日起就激起了消费者强烈的好奇心。     

第五十八回JEEP指挥官vs别克昂科雷vs斯巴鲁驰鹏vs双龙享御

血脉传承 我个人是一个很看重品牌历史背景的人,一直相信凭借优秀的历史经验及品牌血统,多少都能对其产品有着潜移默化的影响.     

请上座 北京奔驰E300L

中国人常讲：己所不欲，勿施于人。以客为尊，也是自尊。全球最佳行政轿车懂得这个道理，为中国市场设计出长轴距版。可以说它是为中国而来，为中国而变。     

林肯野马入华倒计时未来或将国产化

最近，福特中国宣布对林肯中国总裁的任命。业界普遍认为，这是福特为林肯下半年进入中国市场做的重要准备。而在去年年底，第六代野马在中国市场首秀，为该车入华开始做铺垫。     

饶斌与上海轿车工业

饶斌，这个名字已与中国汽车工业的诞生，振兴史融为一体，在喜庆中国上海大众阅世20周年之际，饶达先生应本刊之约就此撰文，旨在深和认识上海大众，乃至中国汽车工业。饶斌，西方誉之为“中国汽车之父”，中国官方称之为“中国汽车工业的奠基人和开拓者”，李岚清同志在为《饶斌传》作序称誉其为：为我国汽车工业的诞生，发展和壮大，建立了不可磨灭的功绩，     

09款大阳弯梁精品集结——为梦想而生

在中国，提到弯梁摩托车人们就会想到大阳，这不仅仅是大阳DY100弯梁摩托车作为中国摩托车行业的鼻祖，为中国摩迷带来的全新体验，更是因为大阳弯梁始终是中国弯梁摩托车的领跑者，是中国弯梁摩托车的一个标志性符号。     

本期导读

中国入世已经10年了，这10年里，中国的经济取得了飞速的发展，汽车产业的成绩尤其明显。2001年，中国的汽车产量为206万辆，2010年，中国汽车产销量双双达到1800万辆，跃居世界第一。该怎样看待中国汽车产业的这个成绩呢？有部分人将这个成绩计到中国入世的头上，认为入世后，中国经济与世界经济接轨，