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分析了预应力混凝土预制梁由于温度变化、预应力筋松弛、混凝土徐变、收缩产生了次应力和挠度,并提出了混凝土龄期t为变量的次应力和挠度计算公式,供预应力混凝土预制梁设计和施工控制计算参考。 相似文献
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一、预应力混凝土桥梁上部构造施工方法的种类预应力混凝土桥梁上部构造的施工方法,可以分为预制施工法和现浇施工法两大类。预制施工法包括预制梁和预制块两种。预制梁一般为 T 形梁、工形梁和小跨径箱 相似文献
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武广客运专线全长1 068 km,桥隧占线路总长的66.7%.桥梁以等跨布置的32 m双线整孔预应力混凝土简支梁为主.箱梁采用高性能混凝土整孔预制,在预制梁场箱梁预制经过施工准备、模板施工、混凝土施工、预应力施工等主要工艺,箱梁预制质量良好. 相似文献
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预应力混凝土斜拉桥主梁悬拼施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
宜昌夷陵长沙大桥主桥为单索面预应力混凝土加颈梁三塔斜拉桥,以该桥施工实践为背景,介绍预应力混凝土斜拉桥主梁匹配预制,悬臂拼装等施工技术。 相似文献
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预制预应力混凝土分段施工箱梁结构是近十年来主要发展趋势之一。每段用预应力钢绞线锚固。由于高度集中中载荷作用,预应力锚固区可能出现危险的裂缝。该文利用不同配筋的预应力混凝土构件的试验研究,查明锚固区的应力分布特性。 相似文献
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先张法预应力钢筋混凝土空心板梁的制造工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
长泰交战公路二期A、B、C、D标共有大、中、小桥四座,较为集中,都是预应力钢筋混凝土空心板梁桥。综合考虑质量、费用、进度、环保、安全和可持续发展等诸多因素,预制梁采用分两处预制的方案施工。介绍预应力钢筋混凝土空心板梁的施工要点,从概述、台座、模板、施工工艺流程、预应力筋的张拉、混凝土的施工、预制梁的养护、预应力筋的放张、预制梁的堆放和检验等几方面阐述施工中应注意的问题。 相似文献
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结合青岛海湾大桥60 m预应力混凝土箱梁整体预制施工工艺,介绍大跨径混凝土箱梁整体预制施工质量控制要点. 相似文献
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文章介绍了20m后张法预应力空心板预制铺底混凝土顶板下料连续浇注施工质量控制工法。该工法通过采取对空心板芯模改良、改变模板安装与混凝土浇注施工的传统次序等措施,克服了20m后张法预应力空心板预制出现的混凝土浇注不连续,质量不易保证的不足,可供公路工程施工技术管理人员从事20m后张法预应力空心板预制时参考。 相似文献
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预应力混凝土预制梁温度变化时产生的挠度 总被引:1,自引:1,他引:0
预应力混凝土预制梁在存梁期内因温度变化而产生挠度。本文导出以预制梁在日照和日气温变化作用下挠度计算公式,并列出算例,计算值与实测值接近。 相似文献
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为探讨预制拼装钢管混凝土桥墩抗震力学性能,充分发挥预制拼装钢管混凝土桥墩的抗震能力,以实际桥墩为参考,考虑不同拼装接缝形式、耗能钢筋配筋率和预应力轴压比等参数,设计和制作了6个摇摆式预制拼装预应力钢管混凝土桥墩和2个对比墩(1个摇摆式预应力钢筋混凝土墩和1个承插式预应力钢管混凝土墩),共8个缩尺模型。采用拟静力试验方法,结合数值模拟揭示预应力预制拼装钢管混凝土桥墩的延性能力、自复位性能、滞回耗能特性、破坏模式和破坏机理。试验结果表明:对于2种构造下的钢管混凝土桥墩,摇摆式桥墩因其可发生一定范围内摇摆,并设置预应力筋和耗能钢筋,使其延性与耗能能力更加优异;在墩底设置UHPC座垫层,加载过程中其对承台的破坏相对较小,提高了桥墩的损伤容限;在相同的目标位移下,摇摆式试件残余位移小于承插式试件,表明摇摆式预制拼装钢管混凝土桥墩拥有良好的自复位特性;对于摇摆式预制拼装钢管混凝土桥墩,增大耗能钢筋配筋率,使得试件损伤状态出现滞后,耗能能力增强,减轻墩底接缝破坏程度,同时使得残余位移增大;增大预应力轴压比,其约束试件变形的自复位能力进一步增强,使试件残余位移减小,有利于桥墩在震后功能的快速恢复;通过建立各试件的有限元纤维模型,进一步验证了试验结果的准确性。研究成果可为后续预制拼装钢管混凝土桥墩的设计与应用提供试验基础。 相似文献
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日本道路公团为解决其事业费庞大的问题,需要引进新技术、新施工法等来节减经费,为此而进行了各种研究和试验施工,关于桥梁和高架桥的上部结构,计划采用主梁数量较少的钢桥和预应力混凝土预制节段施工法,现在正处于工程实施阶段。本文介绍弥富高架桥采用预应力混凝土预制节段施工法的有关计划、设计与施工的概要。 相似文献
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香港后海湾跨海大桥预制混凝土节段梁短线台座法预制原理 总被引:5,自引:0,他引:5
钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥采用预制混凝土节段梁悬臂或吊挂拼装的设计与施工,在国内正逐步推广应用,介绍香港后海湾跨海大桥引桥采用短线台座法制造预制混凝土节段梁的预制原理,给同类施工提供借鉴。 相似文献
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为研究预应力混凝土桥梁节段预制干接缝的抗剪性能,以预应力混凝土T梁干接缝节段作为研究对象,基于混凝土塑性损伤模型,采用ABAQUS有限元软件建立了混凝土梁节段预制干接缝的三维有限元模型,计算分析了模型在荷载作用下的受力性能.结果 表明:预应力混凝土桥梁节段预制干接缝在弯剪作用下键齿易开裂;剪跨比对节段梁的承载力影响较大,随着剪跨比的增大而减小;接缝的张开是影响节段梁受力性能的关键因素.我国公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范和美国AASHTO规范计算的抗剪承载力与有限元结果吻合较好. 相似文献
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王双才 《内蒙古公路与运输》1995,(1):1-5
先张法预应力混凝土桥梁,由于具有耗材省,工艺简单,易于工厂化生产及能保证混凝土的浇筑质量而补充广泛应用。为了确保施工质量和施工周期,先张法预应力拉工艺和预制场的设计是十分重要的。该文所介绍的预制场及张拉和松经工艺具有占地面积小,投资省,张拉工艺科学,节省钢绞线等诸多优点,并在实践中发挥了较好的效益。 相似文献
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浅析青藏铁路先张法混凝土梁的预应力施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
结合青藏铁路制梁的特殊施工环境和16m先张法预应力混凝土梁的现场预制,简述了先张梁张拉台座的基本设计思路和结构形式、先张法预应力施工技术,对预应力损失及其施工控制措施也作了介绍,可供同类施工借鉴。 相似文献