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《中国远洋航务公告》2009,(2):92-93
2008年,金融危机以迅雷之势席卷全球,世界经济风云变色。流动性从过剩到短缺,商品市场从暴涨到暴跌,投资冲动从强烈到消失,世界经济从繁华的顶峰到冷清的低谷,一切都不过发生在短短几个月内,其变化的戏剧性、轰动性、危害性几十年不遇。截至到现在,危机仍在持续,最新的经济数据仍然不乐观。 相似文献
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2010年3月6日,海兰信成功登陆创业板。从创业到创业板,从单一产品到系统化服务,从寂寂无名到行业中坚,9年间,海兰信团队以清华人特有的智慧和胆识、专注和敏锐, 相似文献
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一、世界的天然气供求
据日本能源经济研究所发表的长期预测,在一次能源的供给中天然气所占的比例,2030年将从2004年的14%上升到18%。以石油换算的供给量,2010年将从2004年的7800万吨增加到9500万吨。 相似文献
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郑晓峰 《中国远洋航务公告》2008,(4):39-41
林祖乙,和“水”打了一辈子交道。他在船上呆了23年,作了17年船长。他在企业有着各式磨砺,做过中远总公司的总经理兼党委书记。他官至交通部副部长,主管水运。退休后又退而不休,出任过航海学会理事长,至今仍心系中国航运事业。从基层到高层,从微观到宏观,从操作到理论,在航运界的深耕细作,使得林祖乙无疑是这三十年航运最具权威的发言人之一。 相似文献
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林祖乙,和“水”打了一辈子交道。他在船上呆了23年,作了17年船长。他在企业有着各式磨砺,做过中远总公司的总经理兼党委书记。他官至交通部副部长,主管水运。退休后又退而不休,出任过航海学会理事长,至今仍心系中国航运事业。从基层到高层,从微观到宏观,从操作到理论,在航运界的深耕细作,使得林祖乙无疑是这三十年航运最具权威的发言人之一。 相似文献
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马来西亚北部槟城港近年来集装箱吞吐量直线上升,1994年达到386 182TEU,为1985年104 116TEU的3倍多。出口量星螺旋上升之势,从1985年的53 609TEU增加到1994年的212 314TEU(表1),它在吞吐量中所占的比例则从51%增加到55%。 相似文献
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60年沧桑巨变,弹指一挥间。60年长江港口发展历程,是长江港口人努力拼搏进取,艰苦创业的光辉历史。伴随着祖国的强大,今日长江港口的面貌已经发生了翻天覆地的变化,实现了从落后到进步,从封闭到开放、从贫穷到繁荣的伟大历程,迈入了全面建设长江现代化港口的康庄大道,谱写出港口发展史的壮丽诗篇。在纪念建国60周年之际,回顾长江港口取得的巨大成绩,倍受鼓舞,由衷的自豪,深感港口发展变化巨大。 相似文献
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从邓小平对船舶工业做出重要指示,到1980年5月签订第一艘按照国际规范建造的万吨级出口船,再到2008年4月第一艘LNG船顺利交船,中国船舶工业用30年时间,实现了历史性的辉煌跨越。 相似文献
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进入21世纪以来,随着国民经济大环境的良性发展,我们东方电机也进入了又好又快发展的快车道。特别是从2003年以米,企业的发电设备产量和工业总产值连续6年大幅度增长,年工业总产值从12亿元跃升到70亿元,发电设备年产量从700多万千瓦猛增到3600万千瓦,新产品开发领域不断增加,发展速度不断加快。 相似文献
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世界经济中的金砖四国(BRIC)
从2000年到2008年间的世界经济看,新兴和发展中国家以超过发达国家的高增长率拉动了它的发展,但起主导作用的是金砖四国(巴西、俄罗斯、印度和中国)。这一期问,金砖四国在世界经济中所占的比例,以名义GDP计从8%上升到15%(以购买力计占22%),出口额从7%上升到14%,进口额从6%上升到12%。 相似文献