争市场上海大众再遣杀手识时务新款Polo劲情劲取评话上海大众Polo劲情、Polo劲取

上回书说，中国车坛新秀凯美瑞要想游历神州，建业于汽车江湖，还必须要闯过“三关”，此乃车坛豪杰人人必过的“三关”。如能过得这“三关”，则鲤跃龙门，胜券可期；倘若折戟隈前，必身败名裂，遗恨千古。     

精灵游走——两厢飞度、两厢POLO、威姿

很多人喜欢针对一些根本无法说清楚的问题“喋喋不休”，“排量1．3L好还是1．6L好?”、“两厢好还是三厢好?”．“手动挡好还是自动挡好?”，这些关于“中国国民车”的争论都曾经在业界掀起波澜，但是结果总是不了了之。与其继续这样“上纲上线”，还不如正视实际存在的“众口难调”，尽量抢占更多的细分市场。本期介绍这样一些车，它们穿梭于城市的森林，游走于时尚的前沿，它们是都市的精灵。     

拿分题——夏利N3、优利欧和羚羊

选择这三款车作为推介，主要是考虑到以下几个关键词：“1．3L”．“三厢”．“7万元以下”。价格是市场调节最有力的杠杆，也是一张准入证，7万元最接近当前车市的入门底线；从消费需求来看，在价格不升级的前提下，动力上又不至于牺牲太大，1．3L堪称入门级轿车的黄金排量；而国人对于三厢车的偏好就更不必多说了。另外，从2004年1-7月份的销售数字来看，吉利．夏利和羚羊位列经济型轿车三甲，它们算得上名副其实的当红小生。     

下一个汽车时代电动车？

在欧美日，各国政府通过税收新政拥抱“电动时代”；在中国，比亚迪F3DM赫然在列国家工信部179号新车目录。面对“电动势力”，媒体人士说我们目前没有别的选择，但专家说未来20年，电池电力车在中国都很难达到商业化的程度，而消费者有人举大旗支持，有人将信将疑……一起来看看这股电动引发的“骚动”!     

何谓“美国车”让美国人困惑

芝加哥的一名会计师乔．吕尔曼喜欢美国车，他已经有好几辆美国车并考虑再买一辆。但是，在辨别哪种车是美国车时．他遇到了问题。吕尔曼说：“何谓美国车？何谓外国车？我实在弄不明白。”这种辨别上的困难使许多认为“美国制造”是光荣象徵的人处於无所适从的窘境。世界不再简单地分成我们跟他们、底特律人跟亚洲人和欧洲人。     

传承“焦”点——试驾福克斯2.0AT Ghia豪华型

有一款车，它面世时间仅7年，但在严酷的世界越野拉力赛（WRC）上屡获殊荣，全球累计销售近500万辆；有一款车，它的设计虽然不能称之为豪华，却成为同时获得欧洲和北美两地年度车的“第一人”；有一款车，它不仅是公司“世界车”战略的中坚力量，更是抢占中国市场的法宝。它便是即将在中国全面上市的福特福克斯（Focus），我们有幸在第一时间体验了这款经典的福特汽车。感受了“焦点”的辉惶如何在国内得到传承……。     

礼让三先保平安

车辆通行，各行其道，这是最起码的交通规则；十字路口，车流如潮，红灯停，绿灯行，连三岁玩童也能熟背。现实生活中，偏有性急者“明知山有虎，偏向虎山行”，见缝插针，激流勇进；为了争抢客源，你追我赶，互不相让；为图一时之快，开“越野车”、开“赌气车”、开“英雄车”，互相压制对方；“勇敢”的骑自行车者不顾自身安危闯入机动车道，为抢行而闯红灯，甚至乱穿马路。其结果，往往是上演一幕幕车毁人亡的悲剧，接下来便是无休止的、拉锯式的事故纠纷。     

李峰解字

“德”有道德，品行等多种解释，它是人的精神意志的体现，李峰把“德”分拆为三部分，左边为双人，代表着众人；右边的下部分是“一”和“心”，意为一心一意；右边的上部为古字里的器皿之意，李峰说“这三部分组成一个德字，意为只有众人一心，才能装满喜悦和成果”。[编者按]     

意大利新款时装——南京菲亚特04款PALIO、SIENA、PALIO WEEKEND

南京菲亚特汽车三兄弟派力奥、西耶那和周未风，已经推出有一段时间了，大家也觉得熟口熟面，纵使意大利人设计的车没有德国人的那么严谨，但是我们也得同意他们在外形设计上有很高的品位；如你还认为换上新装的三兄弟和以前一样，那就大错特错！     

节能减排驱动砼车市场，群雄争霸比拼技术亮点

20世纪90年代中期以来，我国砼车进入高速发展时期，砼车“三兄弟”——散装水泥运输车、混凝土泵车、混凝土搅拌运输车，已经当之无愧地成为当今工程建设市场上的“宠儿”，众多企业均看好这块市场，其主要原因在于市场需求量大，国家对114个城市有散装要求。其次，砼车相对利润较高，同时其主要部件有专业的生产厂家生产，不需要自己生产，降低了成本，提高了质量。可以说砼车的发展是汽车专业分工细化的结果。     

“人、猴、马”小城仨组合

这是一个关于一匹白马和一只猴子，以及一条汉子共同组成的一辆载客“猴马车”的故事。这辆“名车”有着“马上封猴（侯）”的吉利好彩头，更有着人马猴“三兄弟”18年来情深似海的传奇故事。这个传奇故事还得从1988年说起。     

长城"新三样"揭开面纱

据长城内部人士透露，有三款全新车型在上海亮相。这三款车刚刚命名，轿车分别名为：“i7”和“精灵四驱”；MPV名为“嘉誉”，均尚未定价。技术人员介绍：     

三“醒”吾生

曾子曰：“吾日三省吾身。”意思是“我每天多次反省自身”。有人说，人生也有三“醒”：一为身醒，睁眼即为身醒；二为心醒，清醒做人、清醒做事；三为魂醒，一种悟，潜意识的觉醒。三“醒”吾生，环环相扣，层层递进，步步为实。唯此三“醒”，才能修身、成事、立世。     

争一世、不争一时：广汽丰田新凯美瑞

广汽丰田执行副总裁冯兴亚说“凯美瑞没有竞争对手，多年来凯美瑞一直领跑全球中高级车市场，不论在全球还是中国…”，好大口气啊，凯美瑞真有通天本领？冯总说得振振有词，事实上冯总说这话有一定底气。     

车市“老三样”为何总不退出历史舞台

7月是中国轿车市场历年的淡季，但仍有5款车销量超过1万辆大关，传闻中的“黑7月”并不像人们想象中那么可怕。不管市场如何变幻，总有那么几款车牢牢把持着自己的位置，这当中，历久弥坚的当属“老三样”。捷达、桑塔纳和富康，这三款毫无“进取心”的老旧车型，不仅一直有人买账，而且是越卖越好。7月淡季，桑塔纳以19796辆高居榜首；捷达紧随其后，卖出17516辆；富康稍逊，但最低6万元的售价得到消费者的追捧，销量一直稳步上升。     

试驾雷克萨斯600HL 待客之道

乍一听“雷克萨斯”这个名字，可能有些人还反应不过来，但说到“凌志”这个名字，很多人冒出的第一句话就是：“好车”。     

沉醉金秋

祖国60周岁的生日，想说的话有太多，在此都化作深深的一句“祝您生日快乐”。秋高气爽的天气，又逢十一长假，带上自己心爱的人出去走走吧，也许简单的一个牵手会成为你们最永久的记忆。约来三位跑车车主好友，听听他们的人车生活吧。     

李亚鹏只有在车里才能完完全全的做自己

最近总是听说，李亚鹏开着某某车去某地接王菲的新闻，可是每隔两天，他的“某某车”都会换成另外一辆。记得《头文字D》里的茂木夏树曾经对拓海说过：“每个人都要找到自己的世界才能快乐”。自称是“没有欲望去展现不同风格的人”的李亚鹏，说自己只有在车里才能“完完全全做自己”。或许对他来说，他只有在车里，他才是个地地道道的车迷。     

拿什么来维护你，我的权益

转眼又是3.15。这是不寻常的一天，全国人民都会把注意力投向商品的质量与服务。比起往年，今年对“车”这种商品的关注似乎更多一些。 今天的汽车行业就像几年前的IT一样，经历着井喷时代的繁荣与阵痛。如果说对繁荣体会最深的是经销商；那么对阵痛体验最多的莫过于车主了。毋庸置疑，每个车主都有与车有关的辛酸往事。有人说，这种感觉有点儿像初恋。如果说与人的初恋剥夺的是我们宝贵的私人时间和情感，那么与车的初恋剥夺的就是我们的权益和金钱了。 如果你说你没有经历过它们，那也许是时间过得太久遗忘了，请你与我们一道，来重温你的车路历程。     

当梦想照进现实——感受雷克萨斯全新一代ES

一辆汽车是否“伟大”，往往没有数据标准可以衡量，但每一款“伟大”的梦想之车都具备类似的特质，那就是经典、独特、让人怦然心动。也许一开始，梦想之车仅仅是一台可以提供极限速度感的四轮机器；而如今，梦想之车则是驾驶者驾驭人生的灵魂寄所，能给他们带来驾驭速度之上的全方位愉悦。