滨海盐渍土路基改良试验研究

针对盐渍土的工程特性．提出采用掺加石灰和二灰二种方案改良滨海盐渍土，通过进行击实试验、无侧限抗压强度试验和CBR试验，对比分析了二种方案的改良效果，结合经济因素，确定了推荐方案。     

油耗试验方案的改进研究

针对汽车供油系统的发展，本文提出验证不同于常规的试验方案，并指出用改进的试验方案进行油耗试验时应注意的问题。     

装配式公路钢桥纵梁改制桥面板

装配式公路钢桥的特点是：结构轻巧、拆装方便，适应力强，用途广泛。但是战备库中的大部分木质桥面板已腐朽。本文提出纵梁改制桥面板的方案，通过静载试验。破坏性试验以及使用试验表明该方案可行。     

EQ2102C汽车驾驶室后悬横梁断裂的原因分析研究

通过计算分析了ＥＱ２１０２Ｃ驾驶室后悬横梁开裂原因。与试验结果相比，计算出的应力最大值部位以及发展趋势完全一致。在弄清了导致开裂原因的基础上，对可行的９种改进方案分别进行了计算和分析。从中选出了２种方案，并进行了试制、实施、试验。试验结果表明，改进方案是可行的。     

小型直喷式柴油机喷油系统参数对燃烧噪声与性能的影响

设计了4参数3水平的正交试验，对一台目前国内最小缸径的TS375AY直喷式柴油机进行了台架试验和气缸内压力测量，并运用D．F．T．（离散傅里叶变换）方法进行了燃烧噪声的压力级频谱分析，据此确定了喷油参数优化组合方案。该优化方案与原机方案进行对比试验，取得明显效果。     

基于K&C台架解决商用车制动跑偏问题

悬架与转向系统的硬点匹配对商用车的制动跑偏问题有非常重要的影响。本文首先从制动过程受力的角度，分析了制动跑偏产生的机理；其次，基于有限元软件建立了某车型前悬架和转向系统仿真模型，并分析了不同悬架与转向系统硬点方案对制动跑偏的影响；然后，利用商用车前悬架K&C试验台，对选取的仿真优化方案进行台架验证；最后，对选取的台架优化方案进行整车制动跑偏试验，并基于整车试验不跑偏的方案，总结出了避免制动跑偏的仿真分析和K&C台架试验管控指标。     

钢桥桥面沥青混合料铺装层直道疲劳寿命预测研究

为制订交通部《钢桥铺装设计施工规程》，进行了６种典型铺装方案的直道疲劳试验。根据直道疲劳试验结果，预测了６种典型铺装方案的疲劳寿命。     

混凝土斜拉桥的荷载试验研究

结合某跨径２００ｍ的混凝土斜拉桥实桥试验成果，分析了此种桥型的受力特点，变形特点，给出了试验方案，方法以及试验成果。     

湖南岳阳洞庭湖大桥模型试验实施介绍

主要概述大型桥梁模型试验的总体试验方案，包括静力试验，动力特性试验和拟动力试验。并介绍了试验的实施情况。另外，对大型结构常用的几套典型实验仪器进行了介绍。     

某车型昼间行驶灯灯光律动失效问题的整改方法

本文通过对某车型昼间行驶灯灯光律动失效问题的研究与分析，有针对性地提出整改方案，并通过简易台架试验、实车测试及道路试验验证整改方案的可行性，有效解决灯光律动失效的问题。     

合作高架桥膨胀性软岩地基特性研究及工程措施

合作高架桥位于吉林～珲春高速公路敦化～延吉段，地基已有蠕滑迹象，为使其加固方案合理，避免滑坡、塌方等现象的发生，就必须从岩土结构与力学参数两方面全面了解地基的工程特性。通过对其进行工程地质条件的调查和衍射试验、电镜扫描试验、直剪试验、膨胀试验等系列试验研究，发现该处地基为膨胀性软岩土体，粘粒矿物成分为蒙脱石和伊蒙混层矿物。在此基础上，提出了有针对性的加固处治方案。     

用正交法优化设计汽车离合器腊片弹簧

运用计算机对汽车离合器膜片弹簧进行正交优化设计，本文给出了正交试验方案和正交试验过程。给出了计算的程序框图，最后作了试验结果的校核，确定了最佳设计参数。     

降低在用解放牌CA1091型汽车燃料消耗的途径

对在用的解放牌ＣＡ１９０１型载货汽车装用的ＣＡ６１０２型发动机进行了工作过程试验，万有特性试验，最佳点火角试验，空燃比测量，燃用高标号汽油性能台架试验与道路试验，通过这些试验，从不同角度探讨进一步降低其燃料消耗的技术方案及对策。     

厦门海沧大桥桥面沥青铺装层直道疲劳试验研究

为制订交通部《钢桥铺装设计施工规程》，结合厦门海沧大桥的施工方案，进行了6种沥青混凝土典型铺装的直道疲劳试验。研究了铺装层应力场分布，回归统计了随轴载作用次数增加，应力应变的变化规律。根据直道疲劳试验结果，预测了6种典型铺装方案的疲劳寿命。     

哈尔滨机场高速路基层材料的试验研究

针对哈尔滨市机场高速路建设，详细介绍了几种不同基层材料的配比方案的试验研究，提出了高寒地区实际可行的高速路基层材料配比方案。     

石长线常德沅水公路大桥动静载试验检测

石长线常德沅水公路大桥已建成通车，文中阐述了该桥试验检测的基本情况，并着重介绍了试验检测方案、使用的仪器设备和桥梁试验结果的近似分析方法。     

沥青混凝土加铺层改造旧水泥混凝土路面的5年试验分析

江苏宁通公路六合东至江都段旧水泥混凝土路面于1998年采用沥青混凝土加铺改造，结合改造工程设计了11段不同加铺方案进行试验观测。5年来，通过对试验路构造深度、摩阻系数及裂缝检测与观察，分析了各方案的使用状况。     

粉末涂层耐久性能影响因素的分析

运用正交试验设计方法确定试验方案。通过试验评价了粉末涂层耐老化和耐盐雾等耐久性能的影响因素，并对试验结果进行方差或极差分析，得出了影响粉末涂层耐久性能的关键因素。     

钢桥面铺装防水粘接层方案设计与试验研究

针对厦门海沧大桥钢桥面装的结构形式和使用条件，提出了防水粘接层的技术要求，设计了3个防水粘接层试验方案，通过3个方案的粘接、剪切、防水等性能比较试验的研究，筛选出了适合铺装下层采用SMA结构的设计方案，并给出了该层施工最佳用量的控制范围。     

红砂岩路基冲压补强探讨

为确保石方填筑路基质量，采用冲击式压路机对梨温高速公路路基进行冲压补强试验，通过试验分析和探讨，提出合理的冲压补强遍数和施工方案。