FE—1抗爆剂对汽油性能影响的研究

对一种非铅金属聚合物（代号为ＦＥ－１）作为抗爆剂对汽车性能的影响进行了研究，结果表明该添加剂能明显改善汽油的抗爆性，而对汽油的其它主要性能没有不良影响。发动机使用ＦＥ－１抗焊剂功能提高，燃料消耗下降。     

摩托车汽油使用指南

1.汽油的五大性能是什么? 答:抗爆性、蒸发性、安定性、耐腐蚀性和清洁性。 2.什么是汽油的抗爆性? 答:是指汽油在发动机燃烧时不发生爆震现象的性能。 3.什么是汽油辛烷值? 答:是指和汽油抗爆性相同的标准燃料中所含异辛烷的体积百分数。     

汽油标号隐含的内容

压缩比是一把标尺汽油标号是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高,抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。并不是标号越高越好,要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比,也是当代汽车的核心节能指标。发动机的运行是由汽缸的"吸气—压缩—燃烧—排气—吸气"这样周而复始的运动所组成,活塞在行程的最远点和最近点时     

汽车制造商如是说

汽油性能的优劣，对于汽油发动机的动力性、经济性、可靠性、排放及使用寿命等均有很大影响。对汽油的质量要求是：应具有良好的蒸发性，保证发动机在冬季易于启动，在夏季不易产生气阻，并能较充分燃烧抗爆性好，辛烷值合乎要求，保证发动机工作稳定、运转正常，不发生爆震，以充分发挥发动机功率安定性好，即诱导期要长，实际胶质要小，使汽油在长期的储存过程中不会发生辛烷值降低、酸度增大、颜色变深等质量变化，也不致于生成过多的胶状及酸性物质：最后，抗腐蚀性要好，在储存及使用过程中保证汽油不会腐蚀储油容器及汽油机机件。     

汽油——LPG双燃料发动机的试验研究

经过几种汽车用液化石油气转换装置进行发动机性能对比试验后，对所用的４２７－液化石油气／汽油双燃料发动机在动力性、经济性和排放性能等随工况变化的影响有了较全面的了解。反映邮燃气装置、发动机结构、工作状态和调试方法等诸多因素对发动机性能的影响，指出目前使用气体双燃料发动机所存在的问题，同时提出有关的建议，以适应高效低排放的需要。     

汽油辛烷值对车辆性能的影响

为了对汽车消费者普及汽车发动机燃料油的使用知识，指导合理用油，上海高桥分公司选用3种车型的车辆分别使用90、93和97号车用无铅汽油，通过实车道路试验及台架试验，考察了不同标号的车用无铅汽油对车辆性能及排放的影响。试验表明，随汽油辛烷值的提高，汽车的油耗有不同程度的改善，CO排放有所降低，车辆的加速性能也有所提高。     

汽油无铅化为我国汽车工业提供创新与发展的新机遇

1我国汽车工业发展面临新的制约因素我国汽车工业作为国民经济的支柱产业刚刚步入发展的初期，人们首先关注的是资金不足和技术落后的制约。然而，汽车污染造成的一种新的制约因素也在形成并迅速扩展，尤其是燃用含铅汽油使汽车排放污染造成城市环境质量恶化的问题已相当严重，并成为汽车工业发展的重要障碍。含铅汽油是为了提高汽油的抗爆性，人为加入具有强烈毒性的四乙基铅而形成的。加铅汽油经燃烧后85％左右的铅排入到大气环境中造成铅污染。1986～1995年10年间全国由燃烧含铅汽油累计约有15813吨铅排放到环境中。排放到大气环境中的铅…     

汽油—LPG双燃料发动机的试验研究

经过几种汽车用液化石油转换装置进行发动机性能对比试验后，对所用ＮＪＧ４２７汽油／液化石油气（ＬＰＧ双燃料发动机的动力性、经济性和排放性能等随工况变化的情况有了较全面了解。反映出燃气装置、发动机结构、工作态和调试方法等诸多因素对发动机性能的影响，提出目前使用气体双燃料发动机所存在的问题，同时提出有关的建议，以适应高效低排放的需要。     

浅析汽油品质对发动机燃烧的影响

车用汽油的抗爆性、蒸发性、清洁性指标与烃类物质含量会影响到发动机的正常燃烧和尾气排放,并且直接反映在空燃比修正值和爆振修正值上。分析了燃烧劣质汽油对发动机的影响及由此产生的故障,并总结了维修经验。     

低烯烃汽油在汽车发动机中的应用研究

选择两种不同烯烃含量的汽油分别进行了发动机台架试验、整车性能与排放试验,以考核燃油中烯烃含量对发动机动力性、经济性和排放性能的影响。研究结果表明,使用低烯烃汽油能改善发动机的动力性和燃油经济性,降低NOx排放。     

空燃比对LPG/汽油两用燃料发动机的性能影响

改装的LPG／汽油两用燃料汽车的性能如何，很大程度上取决于空燃比与发动机性能的匹配程度。本文通过试验研究LPG／汽油两用燃料发动机动力性与排放性能随空燃比的变化规律，分析化油器式汽车改装为燃气汽车所带来的技术问题，对进一步发展LPG／汽油两用燃料汽车技术提出具体建议。     

现代汽车发动机故障诊断技术的发展研究

为了提高发动机的性能，随着现代汽车技术的高速发展，发动机的结构越来越复杂，电子控制技术在发动机上得到广泛的应用，如汽油喷射装置、点火装置、怠速装置、进气控制、废气排放控制等，在发动机上的应用已日趋普及。电控汽油喷射系统在明显提高发动机性能的同时也带来了新的问题，其中较为突出的是复杂电子系统的可靠性问题，以及对电子系统故障的诊断问题。     

空燃比对LPG／汽油两用燃料发动机的性能影响

改装的LPG／汽油两用燃料汽车的性能如何．很大程度上取决于空燃比与发动机性能的匹配程度。本文通过试验研究了LPG／汽油两用燃料发动机动力性与排放性能随空燃比的变化规律，分析了化油器式汽车改装成燃气汽车所带来的技术问题，对进一步发展LPG／汽油两用燃料汽车技术提出了具体的建议。     

汽油牌号用辛烷值表示，但辛烷值测定方法有研究法和马达法，测得的数字也不同，它们之间有什么关系？

答：汽油的牌号是辛烷值表示的，这是国际上石油行业的通用作法。但由于辛烷值的测定方法不同，故同一种油品的汽油会测得不同的辛烷值。美、日、西欧等国测定汽油辛烷值采用的是研究法，而我国和前苏联等国家过去均采用马达法，现在同时也采用研究法。这两种测定方法虽然都是通过可变压缩比的单缸汽油发动机来测定汽油的辛烷值，但是研究法测定时发动机转速较低，点火提前角也较小，接近于城市中轿车的实际使用条件，（即发动机转速低、负荷小、工作温度也较小），实际行车试验表明，研究法测得的辛烷值中所表现出现的抗爆性与城市轿车实际使用中的抗爆性较近接。而用马达法测定时发动机的转速较高，试验条件较严格，工作条件较接近于经常高速行驶和高负载条件下工作的载重汽车，故马达法测的辛烷值对这些汽车用油具有较好的参照性。一般地说，用研究法侧得的数值比用马达测得的数值高出8～10个单位，可用以下的经验公式互相换算。     

汽油添加剂清净性能和节油效果分析

<正>汽油的清净性能是倍受关注的重要问题,而基础汽油的组成和添加清净剂是影响汽油清净性的主要因素。近年来,随着机动车保有量的逐年大幅增加,尾气排放已成为大气污染的一个重要来源。各国政府为加强机动车辆尾气污染的治理,制订了越来越严格的排放法规。排放法规的完善推动了汽车排放控制技术的发展,同时也对汽油提出了更高的要求。其中,汽油的清净性能是倍受关注的重要问题,而基础汽油的组成和添加清净剂是影响汽油清净性的主要因素。清净性能差将引起化油器、喷油嘴、进气阀、气缸沉积物增多,从而影响发动机的正常工作状态,导致尾气排放恶化、燃油消耗     

检修装用电控汽油喷射装置车辆的注意事项

电控汽油喷射装置的应用，提高了汽车的性能，特别是在提高汽车动力性的同时使燃油经济性、汽车排放净化性也得到了良好的改善。随着电控汽油喷射装置在汽车上的普遍应用，因修理工对装用该装置车辆的知识欠缺而造成的维修质量纠纷不断增加。为了避免不必要的经济损失，汽车修理工在检修装用电控汽油喷射装置的车辆时，应特别注意以下有关事项。     

我国车用汽油质量浅析

本文介绍了我国车用汽油的质量及汽油烯烃对发动机排放的影响，并对国产汽油够不够用，质量能否满足汽车工业发展的需要及如何进一步提高汽油质量进行了讨论。     

车用汽油及相关问题分析

随着我国对环境保护的日益重视,国家对汽车发动机有害排放的限制会越来越严格,本文针对影响发动机排放的各汽油组分进行分析,并进一步阐明优化汽油组分所需努力的方向.     

本田发布新一代动力技术

本田汽车公司日前公布了新一代动力系统研发计划，该计划包括柴油发动机、燃料电池动力、混合燃料发动机和改进后的VTEC汽油发动机等。 据悉，本田新一代柴油发动机技术能有效减少尾气排放，其指标比汽油发动机更优异。其创新设计的氮氧化合物催化转化装置大大改善了尾气排放质量，能满足以要求苛刻著称的美国环保局TierIIBin5排放标准。按照该计划，本田将在未来3年内全面部署新一代柴油发动机。     

燃油品质对发动机性能的影响及故障诊断方法初探

车用汽油总体是由碳氢化合物（HC）组成的，衡量汽油的主要性能指标有抗爆性、蒸发性、热值和氧化稳定性、清洁性与胶质成分。提高汽油的抗爆性（辛烷值）主要依靠各种烃类化合物化学组分的调和配比来保证的。然而，汽油中的芳烃和稀烃，虽然能提高汽油的辛烷值，但会在燃烧后产生沉积物胶质和积炭，涂覆在进气道、燃烧室表面和喷油器头上，造成表面炽热点火，并破坏喷油器的雾化质量和喷油流量，