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本文介绍了国内外压缩天然气汽车的技术现状,分析了压缩天然气两用燃料和双燃料汽车与专用压缩天然气燃料汽车各自特点。认为发展压缩天然气汽车不能满足于目前的两用燃料和双燃料汽车技术状态,而应向专用压缩天然气汽车方向发展;两用燃料和双燃料汽车仅为汽油和柴油汽车与专用压缩天然气和液化石油气汽车之间的过渡产品。 相似文献
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使用天然气作为汽车代用燃料是全世界的发展趋势,陕西省天然气资源丰富。1997年天然气供管道可通西安,陕西省具有发展天然气汽车的良好前景,几点建议。 相似文献
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五、我国燃气(尤指天然气)汽车和混合动力汽车发展简况、存在的主要问题及对策建议1关于燃气(尤指天然气)汽车1.1国际上可供借鉴的经验或做法1,1.1全球天然气汽车数量鉴于燃气汽车在环保性、使用经济性等方面的巨大优势,近年来,在全世界范围内,清洁燃气汽车发展很快。据有关资料统计,2005年,全球天然气汽车总保有量约为500万辆,LPG汽车900万辆,约占全球汽车总保有量的1,8%。其中,以俄罗斯、意大利、荷兰、阿根廷等国的保有量最多。 相似文献
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重庆市自1999年被确立为全国首批清洁汽车示范城市以来,天然气汽车产业发展迅猛,目前全市天然气汽车保有量已达21939辆,投入使用的加气站53座,居全国领先水平。同时,作为国内天然气汽车基础最好、发展最快的城市之一,重庆市已初步形成了天然气汽车整车及零部件、加气站成套设备、气瓶、供气装置、售气机等门类齐全的天然气汽车产业体系。 相似文献
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在分析汽车代用燃料的基础上,得出天然气汽车及电动车在商业上具有独特的发展前景。继而着重讨论了天然气汽车及电车的发展现状。普通使用所需解决的技术要点。本文的结论对我国新能源汽车的开发提供一定的借鉴。 相似文献
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新能源汽车技术发展现状和趋势 总被引:7,自引:0,他引:7
介绍了天然气汽车、液化石油气汽车、醇类汽车、二甲醚汽车、电动汽车、气动汽车等新能源汽车的特点,分析了我国新能源汽车技术的发展现状,并通过比较展望了新能源汽车的发展趋势。 相似文献
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刘建民 《汽车运输节能技术》1999,(2):25-28
本文简要地阐述了汽车使用天然气作燃料的特点和使用和种类。介绍了推广应用天然气汽车的主要设施和装置。分析了我国及我省推广天然气汽车存在的问题及解决的途径。为我省大面积,大批量地推广应用天然气汽车作参考。 相似文献
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论天然气汽车的若干技术问题 总被引:1,自引:0,他引:1
在迎来天然气汽车即将大发展的同时,也面临着一些技术问题亟待解决。本文则介绍了天然气一汽、天然气-柴油与纯天然气发动机当前着手研究的点燃、加浓、压缩比优化、混合器匹配等课题。 相似文献
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纵观世界天然气汽车发展的历史,人们发现加大清洁能源汽车的开发及应用力度,解决由于汽车尾气排放而造成的环境污染,已成为当今世界各国政府、环境问题专家及汽车产业界广泛关注的焦点。针对低碳引领新能源行业再迎发展契机,论述了天然气汽车市场给相关企业带来利好,分析了天然气汽车将迎爆发式增长市场的发展势头吸引了中外车商目光,阐述了政策助推天然气客车成为市场的主旋律,同时指出了天然气汽车的发展空间巨大,逐渐成为新的经济增长点。 相似文献
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"大规模推广天然气商用车,对环保、交通能源结构调整有益的同时,既能降低汽车用户的使用成本,又有资源的保障,为什么不发展呢?"中国汽车工程研究院副院长、国家燃气汽车工程技术研究中心主任李开国长期从事天然气汽车研究,在谈到天然气商用车的发展现状时不免发出这样的疑问.对于包括天然气商用车在内的天然气汽车的未来,他认为政策支持是关键所在. 相似文献
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液化天然气汽车的开发与应用 总被引:4,自引:0,他引:4
LNG(液化天然气)作为一种新型天然气储存方式,在20世纪后期已成功地应用于天然气汽车,本文在对LNGV(液化天然气汽车)技术现状、系统组成、工作原理等进行分析的基础上认为,开发和推广LNGV技术是未来天然气汽车发展的方向和趋势。 相似文献
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液化天然气汽车的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
本文分析了液化天然气诮地汽车的特点,并介绍所开发的液化天气汽车燃料供给系统的构成与工作原理,提出目前条件下发展液化天然气汽车的初步设想。 相似文献
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以天然气(NG)为能源取代汽油、柴油燃料的天然气汽车(NGV),包括压缩天然气汽车(CNG)和液化天然气汽车(LNG),自20世纪以来在世界范围得到了普遍发展。这是因为,生态恶化和石油短缺已经成为全球关注的焦点。环境污染则直接威胁着人们的健康和生存,使人类生存面临着前所未有的挑战 相似文献