第3届两岸经贸文化论坛专题报告：两岸直航时不我待 抓住机遇互惠双赢

前言在海峡两岸民众共同的不懈努力下,尤其是在两岸海运和民航业界人士的务实推动下,两岸通航     

两岸直航时不我待抓住机遇互惠双赢

一、前言 在海峡两岸民众的不懈努力和共同推动下，尤其是在两岸海运和民航业界人士的务实推动下，两岸通航已经取得了不同程度的积极进展，促进了两岸人员往来和经贸合作关系的发展，也为最终实现两岸全面直航积累了经验。目前，海上通航有三种方式：一是两岸货物经第三地集装箱班轮和不定期船散杂货间接运输；[第一段]     

把厦门港建设成两岸直航的桥头堡

厦门与台湾隔海相望,两地人民语言相通、习俗相近,两岸间经贸往来更加深了相互间的沟通与了解。两岸直航首选厦门港,占据天时、地利、人和之利,是必然的选择。多年来,为迎接两岸直航;厦门港一直围绕“国际性、多功能、综合型、现代化”发展方向,加快港口各项事业的全面发展,港口发生了巨大的变化,从昔日一个默默无闻的小港,跨入了全国大港行列,可承负起两岸通航的重任。厦门港将进一步完善港口设施与服务,加快港口与国际惯例接轨步伐,为货主提供现代化货运所需的一流的设施、一流的管理服务,充分发挥其特有的优势,为两岸通航架设金桥,促进两岸的互补互益、互利互惠。     

两岸通航适用型客滚船线型设计及快速性研究

以两岸通航适用型客滚船设计为背景,使用Framework软件和Shipflow软件对由母型船初始变换过来的两型线型和对应的L型和V型轴支架剖面向内或向外角度进行了阻力方面的优化,并进行了船模试验验证,试验结果显示对此类客滚船进行螺旋桨旋向和支架角度优化是很有必要的,仅考虑阻力的影响是不够的,未来的优化方向为阻力加自航.另外,CFD计算的准确度还有待进一步提高.     

两岸通航适用客滚船主尺度及适航性分析

随着海峡两岸经济往来不断发展,对海上客滚船的运输要求持续增长。为探究新建客滚船的主尺度和适航性,首先分析台湾海峡海上客货滚装运输状况,指出开发与建造新型客滚船的必要性,然后再分析两岸主要港口情况,选择合适的港口与航线确定航速,借鉴目前渤海湾地区大型客滚船的载运能力,拟定两岸通航客滚船载运能力、车道长度、航速,给出适航于两岸的客滚船主尺度。以海峡海况统计数据为条件进行适航性计算,针对具体适航性指标要求,计算摇荡固有周期和运动幅频响应算子,进行适航性分析,给出满载吃水下不同海域的海况对应能够达到的航速值,并对目前两岸客滚船船长范围提出建议。     

图书开架借阅中的读者教育工作

开架借阅是图书馆工作的一种开放式的科学管理方式。所谓开架借阅，即读者可以直接到书架上查找、阅览和选择书刊资料。这种方式充分展现了图书馆馆藏，简化了读者的借阅手续，节省了查找资料的时间，提高了读者的阅读兴趣和求知欲望，更重要的是提高了图书的利用率。然而，在开架借阅过程中，一些图书馆由于对读者教育不够，给管理工作带来了诸多不便和混乱，藏书破损速度加快，丢失、错架、     

依法遵章保平安——连云港港贯彻落实《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》两周年回眸

为了加强和规范机关、团体、企业、事业单位的消防安全管理，预防火灾和减少火灾危害，进一步推动单位落实自身的消防安全责任，推进消防工作法制化、社会化进程，公安部在总结近年来消防安全工作经验的基础上，依据《中华人民共和国消防法》的有关规定，制订发布了《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》，于2002年5月1日起正式施行。《规定》对机关、团体、企业、事业单位的消防安全责任和消防安全管理要求进行了细化，并将单位的消防安全责任和消防安全管理内容具体化，提出了操作性很强的要求，对促进和强化消防安全管理工作起到了积极而重要的作用。《规定》已正式施行两周年，两年来，连云港港按照要求，认真做好《规定》的宣传教育贯彻落实等工作，从实践“三个代表”重要思想和维护运输生产安全高度出发，不断推进和加强消防安全工作，使消防安全工作逐步走上法制化轨道，为港口运输生产和建设快速发展，创造了良好的消防安全环境。     

30年航标由传统走向现代化

1978年，改革开放的春风吹开了中国的大门，伴随着共和国蒸蒸日上的前进脚步，航标技术也迎来了发展的春天。30年来，沿海航标完成了水上标志的制度改革，开始与国际接轨。随着一批批灯塔（桩）和导标的新建、重建和改造，航标高新技术和新材料的广泛应用，航标发展速度突飞猛进，沿海航标低矮、破旧、简陋的落后状况得到了大大改善，数字化航标的出现，更完成了航标由传统向现代化的根本转变，我国航标助航体系也由此跨入了世界先进行列。     

喧嚣之后说莫言

莫言获2012年诺贝尔文学奖已经过去多天了，惊喜、热闹、喧嚣逐渐沉寂了下来，我们终于可以理性地看待，平静地说一说。为什么是莫言？评委会给出的获奖理由是“莫言的魔幻现实主义作品融合了民间故事、历史和当代”。这基本概况了莫言作品的特质。可以说，莫言获诺奖是当之无愧的，与大多数获诺奖的作家来比，也是毫不逊色的。所以，莫言获诺奖得到了政府、社会、媒体、读者、网友的普遍接受和认可。但是，中国当代文学不乏与莫言比肩的杰出作家和优秀作品，为什么是莫言？比如，以一个普通读者的眼光，就莫言获茅盾文学奖作品《蛙》而言，论语言，它比不上贾平凹的《秦腔》；论恢宏，     

李盛霖：切实把加快内河水运发展摆在重要位置

水运是国民经济的基础，是先导性、服务性产业。改革开放特别是进入新世纪以来，国家先后制定出台了一系列鼓励和支持水运发展的政策，发布了中长期和阶段的发展规划，推进了水运投资主体多元化，加快了水运基础设施、运输装备和支持保障系统建设，水运发展取得了显著成效。     

以创建世界一流船厂为目标的一体化管理体系

介绍了上海外高桥造船有限公司质量、环境和职业健康安全一体化管理体系产生的背景，描述了三大管理体系整合的主要内容和实施过程，通过一体化管理体系的建立和实施，简化了文件、优化了流程、实现了管理的一体化，提升了企业的综合管理水平。     

共创港口业发展的美好未来--张春贤部长在第24届世界港口大会上主题演讲摘要

进入新世纪，全球经济一体化进程不断加速，世界各国、各地区经济交往与联系日趋频繁，资本、技术、人才、资源及产品等在便于范围内的合理配置和流动，进一步促进了世界产业结构高速和重新而已，推动了世界贸易的高速增长，为港口和航运业带来了巨大的运输需求，世界范围内产品生产、加工、销售、供应与需求产业链的形成，要求港口及航运来提供现代化高水平的物流服务。     

新技术对船员培训提出挑战

科学技术的飞速发展，为航海技术插上了腾飞的翅膀，信息技术、新材料、新工艺在船舶建造、通信导航、船舶操纵和管理等方面的应用，使船舶更大、更快且自动化程度更高，从而减轻了船员的劳动强度，提高了运输效率，使航运更加安全和环保。但同时，也对船舶操作和管理的执行者——船员的素质提出了更高要求，他们需要具备精湛的航海或轮机专业技术.     

电子档案与纸质档案长期并存的认识与实践

随着计算机技术的应用和发展，企业在生产、经营、科研、设计和各项管理活动中，产生了大量的OA电子文件、E—MAIL和CAD、CAM文件等，对档案管理工作提出了新的课题和要求，档案管理工作正越来越受到影响和冲击。     

电子散料秤在港口散粮装卸系统中的应用

港口用的电子散料秤是一种集称量、运输、仓储、结算于一体的计量器具。长期以来，港口、铁路、粮食、化工等行业，大宗散装物料称量、仓储等都是劳动密集型作业，不但劳动强度大，速度慢，而且计量精度差。电子散料秤有效地解决了上述问题，它采用PLC、人机界面和现场总线技术，成功地对大宗散装物料进行连续、快速、准确的称量和全过程的自动化控制，减少了工艺环节，减轻了劳动强度，大大提高了劳动生产率。     

徐祖远：水运事业将全面转入科学发展轨道

最近，由交通运输部水运司、大连海事大学主办，部海事局、部救捞局和中国船级社联办，山东省交通厅协办的中国水路交通改革开放30年工作研讨会在山东济南召开。研讨会全面总结了改革开放以来我国水运事业取得的辉煌成就和成功经验，深入分析了行业发展面临的机遇和挑战，共同展望了我国水运美好前景和发展方向。     

在不平常的一年起航

走进2008，我们带着期盼和欣喜；走进2008，我们经历了担忧和喜悦，经历了愤慨和伤痛；走进2008，我们深刻感受了团结的力量如此巨大；走进2008，“多难兴邦”又一次在耳畔回响……我们经历的喜怒哀乐，在这一年是如此紧密地与整个人类、我们的国家和民族贴近。共同的忧虑、共同的喜悦、共同的愤慨、共同的悲哀、共同的口号，一向内敛的炎黄子孙如此强烈地表达着同一份情感，不掩饰、不做作，令世界刮目相看。     

李盛霖部长赴深圳、天津海事局调研并作重要讲话

9月7日和10日，交通运输部党组书记、部长李盛霖在有关地方政府领导和部机关有关司局领导的陪同下，先后到深圳海事局和天津海事局开展了工作调研，慰问了海事干部职工。李盛霖部长先后听取了深圳、天津海事局的工作汇报，并分别发表了重要讲话。     

1+1>2--企业的凝聚力来自哪里

二十年来，港航企业通过一系列的改革，企业内部发生了深刻变化，利益格局不断调配，体制实行政企分开，经营方式进一步转换、经济结构作了调整等等，这给员工带来了一些实际问题和思想困惑，思想工作热点、难点不断出现。企业思想工作如果继续沿用计划经济时代那种理论灌输、口头说服、你说我听、你教我做的简单方法，不能解决新形势下出现的矛盾和问题，因而必须改进创新，寻求新的方法和途径。     

本刊副理事长 李伟红

李伟红，女，汉族。现任长江航道局党委书记、副局长。从事党务工作近30年，在工作中，秉持“抓班子，带队伍，扬正气，树形象”的工作理念，紧紧围绕长江航航道改革、发展和稳定的大局，坚持“党要管党、从严治党”，全面推进长江航道党的思想、组织、作风、制度建设，充分发挥了各级党组织的政治核心作用和广大党员先锋模范作用，有力地推动了长江航道又好又快的发展。