西门子运输公司为英国提供柴油动车组

西门子运输公司向英国第一快运公司提供了用于英国北部市郊和地区铁路的51组185系列的柴油动车组Desire.合同总金额约为1.333亿欧元.三节式柴油动车组全长为71.3 m,车体宽2 675 mm,净茕168.5 t,最人轴重为18.5 t.三台Gummins公司的QSK19型柴油发动机,总功率为1680kw,牵弓 185系列动车组的最高速度为160 km/h.     

西门子公司向越南提供机车

德国西门子 (Siemens)公司运输系统集团与本国的Vossloh公司合作 ,收到了一份来自越南铁路购买 16台AR15型电传动内燃机车的订单。订单价值约 5 70 0万美元。机车为C0 C0 轴式 ,采用三相传动 ,重量为 81t,最大速度为 12 0km/h。机车装用一台 12缸柴油机 ,柴油机的输出功率为 1     

阿尔斯通公司向墨尔本提供电动车组

澳大利亚政府的Victoria公司与阿尔斯通公司签订了一份价值3．27亿澳元（2．19亿美元）的合同，合同要求阿尔斯通公司再提供20列X’Trapolis6辆编组的电动车组用于墨尔本市郊运营。这份订单是2008年1月签订的18辆车合同的补充部分，最新的合同要求从2010年第4季度开始交付车辆。     

阿根廷订购市郊动车组

瑞士Stadler公司赢得阿根廷国家铁路（SNTF）64列4辆编组动车组订单，价值约4．68亿美元。这些列车将在市郊铁路网运行。合同还包括列车零部件更换、列车驾驶模拟器、技术支持以及10年列车维修。列车采用AC25kV供电，     

ITxPT标准帮助Pilotfish公司进入铁路IT市场

<正>瑞典Pilotfish公司将与德国IVU交通技术公司合作,为18辆新的Stadler WINK和51辆翻新的GTW柴油动车组列车提供车辆网关单元和办公室后勤系统,阿里瓦(Arriva)将于2020年12月开始在Noordelijke Lijnen特许权下在弗里斯兰省(Friesland)和     

比利时订购西门子Desiro电动车组

比利时国营铁路（SNCB）于2008年4月13日证实,该公司已签订了一份在未来8年内提供305列3节编组动车组的合同,这份价值14．25亿欧元的合同是比利时迄今为止最大的一份铁道车辆订单。比利时国营铁路已选择西门子公司生产的Desiro系列干线动车组作为其未来市郊列车。     

Tognum公司提供MTU柴油机用于法国国营铁路公司的电传动内燃机车

德国Tognum公司最近获得两份发动机订单，其中一份来自本国西门子公司，另一份来自加拿大庞巴迪（Bombardier）公司，两份订单加起来总共提供113台MTU 16V 4000R43型柴油机，全部用于为法国国营铁路公司（SNCF）制造的机车。     

铁路市场

庞巴迪在西班牙获得30列超高速列车追加订单由庞巴迪和PatentesTalgo公司组成的联合体获得为西班牙国家铁路(RENFE)供应30列AVES—102超高速列车的订单。订单总价值约为6.55亿欧元(7.86亿美元)。计划于2008年8月—2010年12月间交付。在收到该订单前,西班牙国家铁路于2001年订购     

纽约将采用移动售票系统

<正>美国大纽约市交通局(MTA)已选择Masabi公司为其提供移动售票及检票解决方案,用于地铁北市郊铁路(Metro North)和长岛铁路(LIRR)。Masabi公司将采用其JustRide平台、一个端对端的售票、检票系统,它允许乘客使用智能手机购票和显示车票。所有车票,包括周票和月票都可以通过一个开发的应用程序验证,还可以处理信用卡或借记卡的支付。车票以电子车     

伦敦市郊铁路运营管理概况

介绍伦敦市郊铁路的路网规模、站点设置及运量情况;研究伦敦市郊铁路的组织管理体制,重点围绕市郊铁路的管理主体、运营公司、特许经营模式、政府补贴机制等进行分析;从特许经营模式促进客运量增长、客票收入减少政府补贴、铁路与市政府积极合作、与地铁实现互联互通、实行一体化票务支付系统等方面,总结伦敦市郊铁路的发展特点。     

德国联邦铁路公司订购Talgo“ECx”长途列车

正2019年3月13日,德国联邦铁路公司(DB)和西班牙Talgo公司向德国联邦交通与数字基础设施部部长Enak Ferlemann先生介绍了关于新型长途列车的设计情况。2019年2月,DB与Talgo公司签署了框架协议。框架协议包括100列ECx新型长途列车(图1)的订单。首批订单订购了23列,价值5. 5亿欧元。     

土耳其伊兹密尔将开行电动车组

CAF已经交付首批22列3辆编组空调电动车组中的前2列。该电动车组将在伊兹密尔至门德雷斯和阿利阿改造的市郊线路上运行，这条路网长80km，设有32个车站。该订单价值1．23亿欧元，是2008年7月由IZBAN，即土耳其国营铁路和伊兹密尔市政府成立的合资公司签订的。     

德国铁路车站旅客站台高度标准

<正>德国铁路公司(DB)客运车站的站台总长约1 700 km,由于历史原因,全路网干线和市郊铁路客运站台建有不同高度。现在,德国市郊铁路运输线路的站台高度,有从最低(150 mm)到最高(1 030 mm)的不同标准。DB公司下属StantionService公司,是欧洲最大的客运车站服务公司之一,专门负责德国铁路5 370个客运车站、超过1万个客运站台的运营管理。为了满足铁路运输的发展需要,特别是许多不同类型新型旅客列车投入运营,保证旅客方便、安     

西门子公司获得新加坡地铁数字服务订单

正西门子公司与联合财团的合作伙伴ST电子工程公司已收到新加坡陆路交通管理局(LTA)的订单,合同总额超过1 880万新元(1 170万欧元)。合同主要内容为实施铁路企业资产管理系统(REAMS)。通过数字化管理可最大限度地减少维护中断并提高基础设施的可靠性。系统的软件平台可以对维护管理和其他关键应用系统的数据进行分析。从2020年     

庞巴迪公司为LNVG现代化改造88辆车

正下萨克森州立市郊交通公司(LNVG)委托庞巴迪公司对51辆双层车辆(37辆控制车和14辆中间车)以及37辆电力机车和内燃机车进行现代化改造。订单价值约为8 000万欧元。列车的技术改造工作将于2019年在庞巴迪公司位于德国亨尼希斯多夫和卡塞尔的工厂进行。未来改造完成后,控制车将为年轻夫妻与年长乘客组成的多代家庭提供人性化的空间,并可以存放轮椅。对于其中的10辆中间车将从一     

Desiro City型动车组

西门子公司继续为伦敦泰晤士联线市郊线路制造700系列(Desiro City)电动车组。首批动车组于2015年8月送抵英国,2016年2月将投入正常运用。     

Angel公司为B—Cargo公司订购Traxx型电力机车

英国Angel Trains租赁公司与庞巴迪公司签订一份供应及维护35台Traxx型多系统机车的合同。这些机车将被租赁给比利时国营铁路(SNCB)的货运支柱B-Cargo公司。这份订单属于2005年签订的主采购协议的一部分,这样为B-Cargo公司而订购的Traxx型机车数量将增至40台。为期10年的维护合     

为Metra“增加活力”

Wabtec公司为芝加哥Metra市郊铁路运输系统提供的MP36PH-3S机车是Metra现有车队的美学和技术发展的新起点。     

国外资讯

<正>德国NAH.SH公司采购施泰德FLIRT Akku列车2019年6月21日,施泰德公司(Stadler)宣布,已赢得石勒苏益格—荷尔施泰因州市郊运输联合有限责任公司(Nahverkehrsbund Schleswig-Holstein GmbH,NAH.S H)提出的招标,Stadler将向NAH.SH提供55辆FLIRT Akku电池列车。     

大功率双燃料发动机用宽泛喷油器

与柴油发动机相比,双燃料发动机具有废气排放低、易于在不同燃料间转换,以及可用低价气体燃料、实用性高等特点。近年来,双燃料发动机越来越受到重视。最先进的柴油-天然气发动机的缺点是系统复杂性高,因为它们配备了两个喷油器(一个主喷油器用于柴油运行和一个引燃喷油器用于双燃料运行)或双喷嘴喷油器。此外,双喷油器性能会受到其引燃喷油器偏心位置的不良影响。因此,在发动机整个运行范围内仅采用一个位于中央的喷油器是首选解决方案。然而,以微量柴油特别是1%柴油分量实现所需的喷射精度,喷油系统在设计上极具挑战性。在发动机整个运行范围内柴油分量高达100%时调整喷嘴几何形状以获得良好的喷雾性能,也仍是一个重要的课题。文章对L’Orange(以下称罗润)公司先进的宽泛(wide range)喷油器与最先进的引燃喷油器的喷射性能进行比较。在喷油率测量及喷雾箱光学调查的基础上,评估两种喷油器的喷射特点。采用高速纹影技术和高速米氏散射可视化技术来描述喷雾汽相和液相的特点。调查的重点是少量柴油(柴油全负荷运行柴油用量的1%~10%)用于高速双燃料发动机。利用选择的单缸发动机试验结果对两种不同的喷油器进行再次对比。为避免喷油器安装位置对评估产生影响,两种喷油器均被安装在气缸盖的中心。通过试验测定维持稳定燃烧所需的最小柴油分量。此外,在发动机的不同工况下,对新型喷油器和最先进的柴油引燃喷油器对发动机整体性能的影响进行比较。