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木淼 《中国远洋航务公告》2008,(5):34-36
国际海运(中国)年会至今已开了四届,世界各国海运界人士也已渐渐习惯,将每年11月第一周的周四、周五空出来,以期参加海运界规模最大、层次最高的年会。在为期两天的会议上,近千名国际海事组织、航运、造船、港口、贸易、金融以及政府机构的高层领导、行业精英、专家学者汇聚一堂,论道海运。视野广博、极具前瞻性的议题每每拨动海运业的心弦,引起业内人士的关注与热议。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2011,(11):26-31
为增强国际海运(中国)年会2011会议互动效果,彰显广大听众代表的真知灼见,作为主办方之一,我刊在本期(年会特刊)风向栏目推出“热议@2011国际海运(中国)年会”。现刊出部分代表问答以飨读者。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2011,(12):28-33
国际海运(中国)年会2011于11月2—4日在海南博鳌盛大召开。本届年会适时把握包容性发展的时代机缘。围绕“均衡突破”主题,探讨均衡发展的内涵,为行业的调整转型提供了前瞻陛的思路和风向。 相似文献
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9月20日,以共建秩序、共享未来为主题的国际海运(中国)年会2012在厦门国际会议中心举行。国际航运界重要国际组织代表、业界精英和专家学者汇聚一堂,共商良策。中国船级社(CCS)总裁孙立成出席年会高端访谈活动,他表示,航 相似文献
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一年一度的国际海运(中国)年会,可谓“年年岁岁人相似,岁岁年年题不同”。每年11月,来自全球海运相关行业的各路精英汇聚一堂,就共同关心的话题进行思想的碰撞与观点的交锋,把脉行业发展大势,共谋未来发展大计。 相似文献
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由中国远洋运输(集团)总公司、《中国远洋航务》杂志社、英国德鲁里航运咨询公司(DREWRY)、美国商务日报(JOC)四家机构于2004年共同创办的国际海运(中国)年会,由于坚持中国特色与国际水准,在国际社会独享“海事达沃斯”之隆誉,得到社会各界的热切关注与支持,历届都吸引了来自全球政府机构、国际组织的高管、专家学者汇聚一堂,并得到当地政府部门的高度重视,影响早已超越航运界。 相似文献
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11月12至13日,由中远集团主办的国际海运(中国)年会在青岛召开。来自世界各地政府机构、国际组织、海运、造船、港口、贸易、金融及法律界的高管、精英、专家学者近800人参加了大会。 相似文献
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全球经济在危机刺激下经历了“伤筋动骨”的结构调整后,进入了大调整、大变革时期。世界海运格局亦正在发生变化,种种变革初露端倪。面对新形势、新变化,仍未挣脱运力过剩困境的国际航运业将如何应对?如何确保增长?如何加快转型?如何驾驭风险?如何从容领跑? 相似文献
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国际海运(中国)年会2010将于11月8~10日在广州隆重举行。在过去的一年里,国际航运业经历了有史以来最艰难的考验,在复苏的道路上波动起伏曲折前行。面对当前情势,航运业者更需调动智慧,完成自身的"修正"与"备战",发掘新的有价值的商业机会,寻到新的盈利模式,实现整个行业的可持续发展。 相似文献