减振器油漆线控制系统设计应用

该论文所涉及的项目是关于某减振器有限公司油漆线的设备改造。本论文论述了利用PLC控制技术、CC-Link现场总线技术和触摸屏监控技术来完成对油漆线系统设备的自动控制;项目实现了对整条生产线工件的分布情况进行监测,对生产线上的设备的有效控制。项目完成后的实际运行情况表明,该设计方案的实施大大提高了生产效率和系统稳定性,减少了废品数量并节约了能源。     

计算机联锁与ZPW-2000A设备电源混线故障浅析

计算机联锁和ZPW-2000A四显示自动闭塞设备作为铁路信号自动控制主体设备,在技术上产生了跨越式的进步,在电源方面也与以往的车站和区间信号设备有本质的不同。本文针对计算机联锁和ZPW-2000A四显示自动闭塞设备电源混线故障进行了分析,并区分电源线间混线和电源与地线混线两种情况,提出了相应的故障处理方案,有效消除了计算机联锁与ZPW-2000A设备电源混线的安全隐患。     

动力总成密封检测技术可靠性研究

通过对影响密封性检测可靠性技术的研究,确定系统泄漏和伪泄漏是主要因素,在漏点判断、测试环境、工艺流程、装配工艺、清洁度、封堵系统、检测气路等方面进行规范和创新改进,使神龙汽车公司动力总成密封检测技术的可靠性在16条机加线和7条装配线广泛应用得到保证,并能够提高设备可靠性和维修效率、降低密封性检测设备故障率和使用成本,产品质量控制严格有效。     

依滕机电推出成套高品位粉末喷涂设备

上海依滕机电推出工程设备有限公司是专业从事粉末喷涂设备、油漆喷涂设备、齿轮计量输漆泵、Ω圆盘式风动马达喷涂设备及整条涂装设备设计、制造、安装、调试交钥匙工程的成套设备公司。如今,该公     

一汽大众捷达拔掉钥匙发动机继续工作

故障现象:一辆新款捷达,拔掉钥匙发动机仍然工作。故障诊断与排除:首先分析造成拔钥匙不能灭车的原因,是15号线没有断开,继续给发动机控制单元供电。造成15号线不能断开有两种可能:点火开关本身故障;点火开关15号线供电的设备或线路中存在短路。     

依维柯车架涂装线

本文就依维柯车架涂装线的整体情况作了简要介绍，并就整条线的工艺难点以及处理思路作了进一步的详细说明。     

预应力连续梁的配筋

阐述了连续梁在预应力作用下的受力特点，举例说明如何确定“钢绞线区”以及如何整钢绞线位置以便能得出一条合理的压力线。     

安凯车CAN总线从站模块故障排除2例

当代汽车电路大部分都配置CAN总线系统。在检查时,应该了解该故障部位属于哪个模块控制,明确该故障点的用电是从哪个模块输送,然后,再检查该模块的电源线是否有电,唤醒线(WAKEUP)是否有电,如果电源线与唤醒线(WAKEUP)都有电输入,而通往用电设备的导线却没有电输出,则说明是该从站模块内部存在故障。模块出现故障很难修复,故在一般情况下只能更换模块。     

汽车厂发动机输送辊道设备结构分析及应用

针对辊道输送设备结构和特点,阐述根据工艺规划要求进行生产装备规划选型应注意的事项,保证设备固有可靠性的同时兼顾设备零部件维修、更换便捷,缩短故障维修时间,提高设备可动率,满足汽车发动机组装线高产能、低成本和低故障要求。     

开展自主保全活动 降低静电喷涂机故障强度率

本文介绍通过开展自主保全活动,有效治理设备发生源、困难部位,从而降低静电喷涂机设备故障强度率。     

多路通讯系统的波形分析与故障诊断(四)

(接上期)2.CAN舒适系统总线ISO故障3(CAN-L线对正极短路)、故障6(CAN-H线对正极短路)一条CAN导线对蓄电池电压(接线柱30,12V)短路(以CAN-L线为例),VAS5051上的诊断结果为:"Datenbus Komfort 1Draht"(舒适数据总线单线模式),图23所示短路时的测量数据块。对于这种故障,典型的情况是图24实测的     

江铃新涂装线电泳漆缩孔问题的原因及解决方法

江铃中心区新涂装线于2005年7月份动工．2006年6月份开始调试。新建底漆、中涂和面漆线各1条，生产产品包括江铃轻卡系列、皮卡系列和旅行车系列等产品，生产纲领为双班年产6万挂产品，产能可提升至年产10万辆。整条底漆线由杜尔公司设计．采用自行葫芦步进式输送工件。     

9—19型铸造气力输送系统维修探讨与改进

本文通过本人多年来对9—19型铸造气力输送系统设备运行状态与故障诊查、维修管理实践经验的描述,总结了一套对该系统保养、运行状态与故障诊查、维修管理、革新改进的方法。在实际生产中起到降低运行、维修成本,提高生产效率,创造了可观的经济效益和社会效益的良好效果。同时,本人对其它关键铸造设备：Z148K微震压实造型机及其造型线;SWZ-1280B微震压实半自动造型线;大件造型线;美国应达6T中频感应熔炼炉;S1420T转子混砂机等系统设备总结了维修经验。     

东风商用车总装八线荣获“全国青年文明号”称号

<正>8月26日,东风商用车有限公司在总装配厂装配八线举行"全国青年文明号"揭牌仪式,这是东风商用车总装配厂继装配三线获得"全国青年文明号"后又一次获得此项荣誉称号。东风商用车装配八线于2011年9月28日正式投产,整条线设计、技术、工艺水平均达到行业先进水平。装配八线全长500米,设计产能年产4万辆中、重型卡车,产品覆盖东风天龙、天龙旗舰和军车三大系列1000多个品种。这条生产线在     

基于Enthernet的故障大数据管理-设备维修技术研究

针对某发动机制造工厂"结构复杂、类型多样"的设备特点,为了实现更加有效的预防,更加快速的维修,提出了一种基于Enthernet的故障大数据的设备维护系统。系统由数控设备实时信息采集服务平台、故障数据管理服务平台、工厂网络三部分组成,通过数控设备的采集端口将实时运行数据与设备故障信息通过Enthernet采集到服务平台中,故障数据管理平台将数据进行详细分层,通过自动提取与维修人员手动输入的形式完成故障大数据的汇总,故障数据管理服务平台开发了数据筛选、趋势分析、报表统计的功能,可以快速给出一条生产线或一类设备对应发生区域、发生部位、故障现象的TOP分析,并根据故障数据分析提供风险原件清单,基于这些功能更有效、更准确地开展设备的预防维修工作,故障数据管理平台还可以提供类似维修故障的帮助查询,更快速的进行了故障的处理,实现了更好的预防、更快速的维修。     

市域快线长大区间故障救援与配线设置探讨

市域快线站间距通常远大于常规地铁线路,在市域快线长大区间中采用常规地铁的故障救援模式及救援速度可能导致救援时间过长。为了提高市域快线长大区间故障救援效率,以广州市规划的首条160 km时速市域快线为例,在分析常规地铁故障救援流程、救援速度和救援时间的基础上,对市域快线故障救援速度进行探讨,进而设计了长大区间设置渡线和设置停车线2类方案,与无配线方案在救援时间、后续堵塞列车疏散效率等关键指标上进行综合比选,最后提出不同的区间停车线形式并进行了对比分析。研究表明:在长大区间设置停车线的方案救援功能较好,建议在工程条件允许时优先采用;不同的区间停车线形式各有优劣,应根据实际情况综合考虑运营功能和工程规模后选择。     

双头开卷机缺陷分析和改进

本文介绍了某钢厂双头开卷机的结构原理和设备功能,分析了双头开卷机在生产运行中的主要故障和设计缺陷,实施了对开卷机移行缸液压系统、扇形块铜镶条的技术攻关,降低了开卷机设备故障率,提高了机组的生产作业率,为轧钢厂生产经营创造了有利条件,同时为类似的开卷机技术改进提供了借鉴。     

涂装生产压缩空气供给改造

改造压缩空气供给管路,在生产间歇期间利用空气压缩机为必须不间断使用压缩空气的设备进行供给,节约供给站提供压缩空气的使用量,节约生产成本,减少设备故障率。     

川崎DP800/500油压机冷却及过滤系统改造

DP800/500双动拉延油压机是70年代日本川崎油工生产的设备,属于冲压车间C线打头的关键设备,在驾驶室覆盖件冲压工艺中具有不可替代的作用。但是,该油压机仅有简单的泵前滤网过滤,没有专门的在线过滤装置,在运行中不能满足复杂液压系统对油液的清洁精度要求。同时,因为该机原有的内置式冷却装置换热面积小,不能满足夏季24小时连续生产时的换热要求,需要停机降温。油的污染劣化造成设备故障率较高。     

HI-DS诊断仪CAN通信故障的维修

HI-DS是现代汽车的故障诊断设备,是我们日常工作中经常使用的检测仪器(如图1所示).最近我公司的一部HI-DS检测仪出现故障了,故障现象为对于像索纳塔和伊兰特等老车型采用传统的通过K线诊断的系统能够进行故障诊断和数据流读取等功能,而采用CAN线通信的新车型系统全部不能进行通信,无法读取故障码和数据流.因为HI-DS的维修周期较长并且费用较高,于是尝试进行维修.