联勤分部汽车修理分队建设存在的问题与对策

一、联勤分部汽车修理分队存在的主要问题 （一）专业人才缺乏。一是人员少，只有一个汽车修理分队，编制不足20人；二是工种缺，各种专工人员不齐，修理人员搭配不合理：三是维修水平不高．修理人员新，一专多能修理人员缺乏．致使有的汽车修理分队难于展开工作。     

提高发动机修理质量经验谈

汽车发动机的修理是一项技术性很强的工作。各汽车修理厂家的条件和维修人员的技术素质不同，所修理的发动机质量也各不相同，有的发动机修后其动力性、经济性及使用可靠性可接近或达到原来生产厂家的设计标准，有的则相差甚远，甚至修后故障不断，使车辆不能正常使用。为了提高发动机的使用，除应严格执行国家有关技术部分颁布的“汽车修理技术标准”外，不断向有修理经验的汽车修理技术人员学习也是很重要的一条“经验”。     

汽车修理人员的技术素质

从表面看来,汽车修理是种又脏又累,劳动强度比较大的工作。实际上,汽车修理还是技术性很强的工种。能承担此项工作的人员必须具备一定的汽车基础理论知识和一定的汽车修理技能,同时在修理汽车时一定要有一丝不苟的精神,讲究科学修理,才能胜任此项工作。只有具备这样的素质才能保证汽车修理质量,降低汽车修理费用,减少车辆行驶     

漫谈汽车方向盘的拆卸

现代汽车的灯光、转向信号、洗刷、喇叭等的控制大多数由一组合开关装在方向盘下面的转向轴管上．一旦出现故障往往需要拆卸方向盘。方向盘与转向轴以键并有锥度相结合，如果正确操作拆卸并不困难。可是，在一部分修理人员中却存在有错误操作．致使方向盘的拆卸在汽车修理中成为一个不是问题的问题。     

我的摩托情缘

说起来,我和摩托车的缘份还是在部队工作时结下的.那时我在部队的一个汽车修理分队工作,汽车修理分队除修理汽车外,还有一个班专门修理摩托车.当时装备部队的摩托车只有长江750型侧三轮车和幸福250型二轮车.     

信息技术在汽车维修中的应用探究

信息系统的高效快捷,是保证汽车修理工作有序进行的一大方面。现代汽车行业的修理发展,更多的是依靠信息技术的高效性和先进性,来完成修理工作。基于计算机网络技术对其相关的电子信息进行处理和控制,从中挖掘有价值的信息,结合人类当代的生活工作,为汽车行业的修理发展提供便利和帮助。     

巧解活塞连杆组静不平衡的问题

汽车修理质量管理是汽车修理厂不可忽视的一个问题。修车质量从其表现形式来说,更应注意潜在问题对修理质量的影响。一般修理人员和驾驶员很注重零配件的质量,但往往忽视了汽车零部件或组合件的平衡因素。     

紧紧围绕强军目标 争做雷锋式汽车兵——记沈阳军区联勤某分部修理所优秀班长张俊凯

张俊凯．1996年12月入伍．1997年学习汽车驾驶．2001年毕业于北京机械士官学校汽车修理技师专业．现任沈阳军区驻黑龙江联勤某分部汽车修理所修理技师、班长、三级军士长。为人朴实,爱岗敬业。勇于创新．是汽车修理所核心专业骨干。     

应提倡按需修车

按需修理是指汽车修理中不换总成，仅仅更换造成汽车故障的某一零件的修理理念和方法。     

汽车示波器在汽车诊断中的应用

汽车上的电子设备在汽车上所占的比例每年都在上升,电子设备的修理工作也越来越多,这就向今天的汽车维修技术提出了新的挑战.现代汽车修理工作,已经不再是单纯的机械修理,而是机械与电子一体化的修理.如果一个汽车维修企业不具备高超的排除电子设备故障的能力,那么无论是现在还是将来,都将面临被淘汰的危险.     

将排气上止点误作压缩上止点的工况分析

随着我国经济的高速发展,汽车修理行业相应发展很快,但目前汽车修理技术人员的数量和技术素质远远不能满足生产的需求.在实践中常出现不少人为故障,使修理质量难以保证.     

提高492Q发动机修理质量 改进曲轴主轴承和凸轮轴轴承搪削工艺

随着492Q发动机在BJ212、BJ130、TJ620等各种汽车上的广泛采用,492Q发动机的大修工作在许多汽车修理企业中占有越来越大的比重。因此,如何提高492Q发动机的修理质量已成为许多修理企业日益关心的一个问题。     

气缸镀铬修复的优劣与措施

汽车零部件修理中的镀铬,是汽车修理作业中广泛采用的力法,把镀铝用于发动机气缸的修复,具有很多优点,但是也存在着一些问题。笔者根据该项工艺的基本原理和在实际工作中所遇到的一些情况,对气缸镀铬修复的优劣及处理方法作如下初浅分析。     

捷豹螺杆式空气压缩机的使用及维护

捷豹螺杆式空气压缩机是大型空气压缩机,适用于使用气动工具的中小型汽车修理工厂和用户较集中的大型修理工厂。     

动态信息

<正>交通运输部公路科学研究院完成《事故汽车修复技术规范》制订工作据不完全统计,我国每年事故汽车修理量达到维修总量的40%左右,事故汽车的修理已成为汽车维修行业新的课题,如何保障事故汽车修复质量及规范事故汽车修理市     

深入解析自动变速器阀体(二)——理解主调压阀

自动变速器的修理在中国是个新兴而高速发展的行业，修理技能也开始从单纯更换摩擦片、油封和各种修理包，逐渐深入到液力变扭器的翻新以及从阀体内部寻找问题的根源。一般来说，在汽车修理中自动变速器的修理技术最为复杂，而在自动变速器的修理中阀体又是最难理解和最难修复的部分。本文将深入到阀体内部，介绍阀体中最关键的部件——主调压阀。     

汽车修理工的困惑

<正>随着国内汽车市场的蓬勃发展,汽车维修行业也步入高速发展期,现代汽车修理已经进入了高科技大变革时代。国内外各种品牌汽车蜂拥而至,4S店如雨后春笋遍及每个大小城镇。面对市场汽车销量猛增,汽车维修技术不断更新升级,修理节奏加快,对于在一线的汽车修理技师们是个很大的挑战,与此同时,出现了一些负面影响,给汽车修理工带来了一定的困惑。1.宁可做保养,不愿查故障由于修理公司制度缺失,正常汽车保养按额定给工时,而查修故障给的工时却很低,故障往往是某一个搭铁接地点线束松动出现了偏移现象,而导致了发动机抖动,由于各种原因,维修技师修理排故水平高低参差不齐,故障也许可能要查好几天,到时查修完给的工时却很低,即使想要     

发动机修理工作中几个常见的技术问题

遵照伟大领袖毛主席“要认真总结验经”的教导,我们先后到国内九个省、市的主要汽车修理企业参观学习、调查研究、收集资料。我们了解了发动机修理工作中常见的一些技术问题。本文旨在对发动机修理工作中几个常见的技术问题进行分析,找出原因,探讨正确的解决方法,使之对提高发动机修理水平有所帮助。但由于各方面原因所限,错误之处在所难免,请批评指正。     

黑龙江省军区组织“边防部队汽车修理分队保障能力建设试点”观摩活动

为加速推进汽车修理分队正规化建设,进一步谋求边防部队汽车修理分队保障能力新的增长点,近期,黑龙江省军区组织了“边防部队汽车修理分队保障能力建设试点”观摩活动。活动立足平时、着眼战时,紧紧围绕“提高装备机关和汽车修理分队战备意识,提升战备水平,提高战时保障能力”这一主题,通过“边情内设、场地位移、以虚代实”的形式,以实兵、实装、实拉、实供、实修的方法,全程演练了装备机关汽车修理分队战备等级转换、紧急出动、野战机动、配置与展开和撤收等内容。运用多种修理手段,完成了边境“应突”作战装备野战抢救抢修任务活动的开展,     

达心所向

这里,汇聚着十余种国内外汽车的主流品牌;这里,云集着无数漂亮的新车名车;这里,每天有少则数十台多则上百台的汽车走向四面八方;这里,就是北京著名的汽车4S店聚集区之一,北京汽车修理公司一厂。在这儿工作的人,无不是汽车修理和制造的专家。张春雨就是其中的一位。交通学院毕业的他,精通汽车的修理、销售、服务和汽车文化,并幸运的将专业、兴趣、工作合而为一,从而不断攀向事业的巅峰。