买车看好三大件：万先生与他的DS 6

刚刚过了“知天命”年纪的万文革先生,是一名真正意义上的“老司机”。自上世纪八十年代参加工作至今,他几乎天天都要与汽车打交道。在他眼里,判断一辆车好与坏的标准非常简单。就是看关键的三大件：发动机、变速箱和底盘。     

爱车患上心脏病 识8大病因对症下药

每个人都有一颗心脏,如果心脏停止跳动,生命也将随之消逝。汽车也不例外,发动机就是汽车的心脏,保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。为了让我们的爱车远离"心脏病",就要像爱护自己的心脏一样爱护汽车的发动机。下面所介绍的导致车辆患"心脏病"的八大要因,或许会给让你有所受益。     

电喷发动机的故障诊断误区及维修注意事项

电喷发动机故障诊断误区 误区一：汽车运行时故障明显，传感器有故障而自诊断系统没有监测到。电喷发动机汽车控制电脑（ECU）对传感器信号进行检测时，只能接受其设定范围之内的传感器非正常信号，从而判别传感器的好与坏，记录或不记录故障代码。解读故障代码后，只要对相应的传感器、导线连接器、导线进行检查，找到并排除短路、断路的故障即可。     

试论机动车辆排放尾气污染物的综合治理

本文就机动车辆排放尾气污染的成因和对人体的危害，简述发动机技术状况好、坏直接影响尾气污染物的排放，指出依法综合治理的意义。     

试论机动车辆排放尾气污染物的综合治理

本文就机动车辆排放尾气污染物的成因和对人体的危害，简述发动机技术状况好，坏直接影响尾气污染物的排放，指出依法综合治理的意义。     

一起错误的维修方法造成机油泵被打坏、曲轴抱死故障

故障现象：一辆延安SX2190型汽车．发动机型号为WD615·77型，发动机大修后的磨合期内出现机油泵打坏，曲轴抱死的现象。     

让爱车远离“心脏病”

每个人都有一颗心脏,如果心脏停止跳动,生命也将随之消失。汽车也不例外,发动机就是汽车的心脏,保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。为了让我们的爱车远离“心脏病”,本文将对导致车辆患上“心脏病”的八大原因逐一进行分析,希望对你呵护爱车会有所启迪。     

伊兰特车发动机怠速不稳

故障现象一辆2006款豪华型伊兰特VVT轿车(采用手动变速器),累计行驶3万km多,因发动机油底壳被意外刮坏,造成发动机烧瓦,将发动机修复后出现怠速不稳、急加速发冲、轿车无法正常行驶的故障。故障诊断与排除首先观察轿车仪表情况。将点火开     

一起上饶大客车发动机捣缸事故的分析

一辆上饶大客车（采用丰田柴油发动机）。在发动机大修竣工出厂3天后的使用过程中。出现连杆断裂，将气缸体捣坏．发动机缸体报废的事故。     

进口汽车保养制度

我旅游汽车公司是较早使用进口汽车的单位,当时认为进口汽车的性能和质量好,比较可靠耐久,在无备品配件的情况下,行驶10万公里无问题,可采取随坏随修,以修代保的方针,因此忽视保养,使丰田皇冠车(MS112型5M汽油发动机)行驶4万公里左右时发现发电机后轴承磨损无法使用,另一辆花冠轿车(3 K汽油发动机)行驶三万     

捷达车防盗系统故障排除三例

例1捷达前卫Gix乘用车不能起动 故障现象 一辆捷达前卫Gix乘用车，被水淹过后出现发动机无法起动的故障。经修理厂检查发现无高压火。拆下发动机ECU，发现已经进水烧坏。修理厂在换上了一只新的发动机ECU后起动发动机，第一次起动，发动机运转几秒后随即熄火，再次起动，发动机毫无着火迹象。检查发现还是无高压火，这时有的修理工认为新换上的发动机ECU又被烧坏。     

汽车在使用过程中的几种错误作法

1．随意拆除冷却系的节温器 节温器是根据发动机温度的变化，改变冷却液的循环路线，自动调节冷却强度，使发动机在适宜的温度下工作。若拆除节温器，冷却液只能大循坏这就可能使发动机处在低温下工作，造成油耗增加、功率下降，影响发动机的使用寿命。     

清洗不彻底引起的故障解析

一辆轿车因发动机突然抱死,拖到厂里来修理。拆修时发现,发动机抱死的原因是由于第3缸排气门折断,排气门坐圈碎裂造成的,导致汽缸盖、活塞都顶坏了。而造成排气门折断是由于正时皮带乱齿所致,这种故障在帕萨特上时有发生。     

为您服务

编辑同志: 我使用的是一辆嘉陵CJ50-Ⅰ型摩托车,这辆车是中国嘉陵集团1982年生产盼,现发动机已坏,若买台50型发动机换上,又觉得功率不够大,爬坡不行,所以想购台60型的汽油发动机替代,不知何处有售?价格多少?邮费多少? 湖南省桂东县新坊中学黄亮松黄亮松:     

浅谈节温器的正确使用与检查

经长期实际运转观察,不安装节温器的发动机要比安装节温器的发动机使用寿命降低15％～20％。我单位有两辆汽车,其中一辆节温器坏了,装载条件相似,但油耗和发动机的磨损差异较大,列表对比如下。表1为油料消耗费用,表2为维修费用。     

单缸和并列双缸发动机哪个好

单列汽缸和并列双缸发动机在我国摩托车市场上使用范围最广。有人不禁要问,在发动机排量相同的情况下,那么究竟是单缸发动机好?还是并列双缸发动机(双缸发动机剖视图如图1所示)好呢?要回答这个问题,我们需要将单缸机与并列双缸机的特点进行对比,通过比较才能明白这个问题。单缸四冲程发动机,曲轴每转二圈才燃烧做功一次,因此,能明显地感到发动机的工作是断续的     

航空航天部四院42所研制成功汽车发动机减振器橡胶圈

一种能防止汽车发动机振坏的橡胶圈,最近由航空航天部第四研究院42所研制成功,新型橡胶圈与金属件轮毂、皮带轮等组并已批量生产.成扭振减振器,首次安装在第二汽车制造厂的东风货车上.     

微型汽车462Q汽油发动机结构及设计特点：（气缸体总成）

二、气缸体总成 (一)气缸体。 462Q发动机的气缸和曲轴箱是铸成一体的,它包括气缸与曲轴箱两部分。这是汽车发动机中比较常用的结构形式。此种结构刚度与强度好,制造工艺简单,发动机拆装     

奥迪车加速无力

一辆03款奥迪A6轿车(装配1.盯发动机)，累计行驶了18万km，高速行驶时正时带齿损坏，造成气门被顶坏，在某修理厂维修后，出现发动机怠速不稳，加速无力和排气管放炮的现象。首先用vag一coln检测发动机ECU，并无故障代码储存。读取数据流时发现进气歧管绝对压力(MAP)传感器的信     

倡导"兼容并蓄"

世间万事万物,没有绝对的好,也没有绝对的坏.好与坏,多数时候是同时存在于同一事物中.人们之所以得出或好或坏的评判,原由不过有几:一是看问题的角度不同,二是某种利益牵涉其中,三是偏执过头.但认识的不同,甚至是完全迥异的结果,并不会对所认识事物的本质造成价值颠覆,客观存在是没法为所欲为的."我思故我在",现实中的人们更多的是取其所好.这无所谓,民主社会允许多种声音同时存在和出现.理论的目的并不是强要人们去怎样做,而只是引导其思路,并指出你应该怎样做,拿主意的最终是你自己.