采用RBAC模型的邮船生产设计权限管理

针对国内Tribon生产设计系统无法满足邮船生产设计权限管理需求的现状,选取Smart 3D为生产设计系统,采用RBAC模型,通过对Smart 3D的用户、角色组及权限进行分析,分别从生产设计系统功能模块的操作权限控制和生产设计模型及图纸的操作权限控制这两方面构建邮船生产设计权限控制体系,可降低邮船生产设计过程的误操作概率,提高邮船生产设计进度。     

基于Intergraph Smart 3D的邮轮电缆自动敷设功能优化开发

Intergraph Smart 3D软件的电缆敷设功能在化工电力行业应用较为广泛,考虑到邮轮电气生产设计中的电缆具有长度长(3 000 km～5 000 km)、种类多、通道网络复杂和分段敷设的特点,直接应用Smart 3D原生的电缆敷设功能进行电缆敷设存在较大的风险。从邮轮电缆敷设需求出发,对Smart 3D原生电缆敷设解决方案进行优化,充分考虑电气设计人员的使用习惯,基于贪心算法和单源最短路径算法(Dijkstra算法)优化算法解决断续托架的电缆敷设和电缆分区敷设最优路径选取的问题,提高电气设计人员的电缆敷设效率。     

基于Unity3D的邮船薄板平面分段流水线作业仿真

以邮船分段建造3D可视化为仿真目的,以薄板平面分段流水线为仿真对象,基于Unity3D进行邮船薄板平面分段流水线的工位设计、环境实现和仿真实现,完成邮船薄板平面分段流水线的设备虚拟化、工艺可视化和作业自动化,可为邮船薄板生产线的实际作业提供仿真环境和技术参考。     

基于Intergraph Smart 3D的邮轮铁舾建模功能优化开发

为优化设计工作流程、提高生产效率、增强建模体验感,以Intergraph Smart 3D在邮轮铁舾建模中的应用为例,分析Structure模块原有命令的缺陷,并给出相应的优化和开发方案,优化后的建模效率可提升50％以上.研究成果可为邮轮舾装建模提供一定的借鉴和参考.     

基于数字化造船的生产设计方法研究

分析了传统船舶设计基本特征,结合数字化造船设计特点和实施数字化造船生产设计实践,提出了基于数字化造船为基本特征的船舶生产设计体系,以此为基础进一步探讨数字化生产设计中标准体系的需求和标准体系的构建,研究探讨规范数字化造船生产设计体系。     

船舶全程3D一体化设计流程研究与实现

为全面提升船舶设计质量、缩短周期、降低成本,以某系列客滚船为研究对象,对船舶3D一体化设计流程进行研究.首先,从设计理念入手,对比了基于串行工程方法的传统船舶设计模式与基于并行工程的3D一体化模式的本质差异;其次,分析了实现全程3D一体化的3个必要条件:先进的设计软件、集中式技术管理、集中式项目管理;最后,以实船应用为...     

基于Smart 3D软件邮船设计的二次开发应用

分析鹰图船舶设计软件Smart 3D(简称S3D)客户化开发的技术手段,结合邮船目标3D生产设计系统功能模块测试分析结果,采用Microsoft.NET框架并参考经典的三层架构模型,提出基于.NET的S3D邮船二次开发总体架构,通过二次开发实例进行说明。利用S3D开发符合邮船设计特点并贴合船厂生产组织的应用软件,可提高邮船生产设计信息化水平和自动化水平,提升邮船设计效率,具有较高的工程应用及参考价值。     

基于模块化设计的舰船标准平台的设计流程研究

在模块化设计中,将舰体看作设备的搭载平台.为了便于舰船今后的改造、维修及适应设备更新换代的速度,有必要研究基于模块造船的平台设计技术.本文阐述了基于模块设计及单元组装条件下舰船平台的划分,在此基础之上提出了标准平台的设计流程及设计中应注意的问题,为模块化造船未来的应用和研究方向提供了参考.     

基于数字化造船的生产设计体系构建

在分析传统船舶设计基本特征的基础上,结合数字化造船设计的特征和实施数字化造船生产设计的实践,提出基于数字化造船为基本特征的船舶生产设计与前期设计以及后期生产之间的关系,以及在这样的条件下生产设计的组织方式,以期通过研究探讨建立数字化生产设计结构体系.     

舰船三维数字化设计关键技术探索

根据现代造船模式的要求,结合实际应用及与先进造船国家的比较,对舰船数字化设计中的关键技术、发展方向和对策作了初步的探索。     

船舶三维数字化设计研究

对船舶三维设计方法及技术进行了研究,阐述了基于CATIA的船舶三维设计具体设计流程和方法,并结合3100TEU集装箱船具体实例,探讨了船舶三维设计方法和一般步骤.该研究对船舶三维设计系统的开发有一定参考价值。     

大型邮轮厨房安全系统设计

结合国际海上人命安全公约(SOLAS公约)和防火规则(FSS规则),对大型邮轮厨房安全系统进行设计.讨论厨房区域的被动探火设计、通风切断设计、电力切断设计和深煎锅保护设计.基于安全返港(SRtP)的要求提出厨房及电气系统布置的设计方案,为大型邮轮厨房相关系统的设计提供思路,供设计人员参考.     

邮轮支柱设计

以国产首制大型邮轮为例,围绕其支柱的设计流程,从支柱的布置、设计载荷、规范设计和全船有限元分析等4个方面进行分析,总结该类船型的支柱设计特点。在规范计算中,主要考虑规范平均载荷和局部集中载荷2种情况下受压支柱的屈曲强度;在有限元分析中,主要考虑规范平均载荷与船体梁变形共同作用下支柱的屈曲强度和受拉支柱的屈服强度。通过全船有限元分析验证该设计满足要求,受拉支柱主要出现在艏部、艉部和上层甲板。研究成果及其实践可为后续类似船型的支柱设计提供参考。     

基于通用软件的船体结构三维数字模型的开发与应用

以一个常见双层底分段为例,介绍了利用通用软件AUTOCAD建立船体结构三维数字模型、提取零件属性、生成零件明细表、合并所有零件、构造整个分段三维实体模型、查询分段质量和质心、装配干涉检查、自动生成分段视图的方法和操作过程,以及船体曲面建模和其在船体结构设计中的应用;阐明了基于通用软件进行船体结构三维数字模型的开发与应用是切实可行的。     

浅谈运营船舶脱硫改造设计

IMO对全球区域船舶限硫排量要求的生效期限日益临近,船东需提前了解减排方法并采取应对措施。文章浅谈基于Intergraph Smart平台船舶废气脱硫系统的设计流程,并对脱硫改造在三维软件中的设计要点进行归纳与研究。     

邮船中庭结构设计与强度校核

为突破国内在邮船中庭等特殊结构方面的设计瓶颈,以某50000 t邮船项目为例,对位于船中跨3层甲板的中庭进行结构设计.在无成熟规范参考情况下,基于中庭布置特点,提出中庭结构设计要点,结合实例形成邮船中庭结构设计方案.进行有限元仿真计算,整理形成邮船中庭结构强度校核指导.根据校核结果给出邮船中庭结构设计优化方案,可大幅降...     

三维CAD技术在船舶设计中的应用

信息化是当今世界制造业发展的重要战略措施,而产品数字化设计是信息化的基础和源头。现详细分析了国内外三维CAD技术的发展现状,简述了自主版权的船舶三维设计系统开发的指导思想,介绍了自主开发的三维设计系统的主要功能和特点。该船舶三维设计系统开发和推广应用的成功,打破了国外三维设计系统在我国船舶设计上的垄断,为我国造船数字化工程的发展奠定了技术基础。