亦步亦趋尊崇感受——试驾奔驰S级300车型

记得一位长辈曾经说过：“开奔驰是需要有气度的,那种荣辱不惊,大开大阖的气魄不是任意一个人就具有的。”确实如此,当我们初次看到这辆大车的时候,总是不自觉地心怀忐忑,如此庞大的车子我们能够轻松驾驭得了吗？     

成功瘦身 试驾奔驰E260CCI

低碳生活成了现下最热门的词汇,但是我们确实应该把它变成现实和习惯,而不是仅仅停留在纸上。奔驰已经迈出了属于自己的一步——260CGI。     

斯图加特的星 奔驰AMG体验之旅暨CLS63AMG试驾

在德国的巴登一符腾堡州,这个季节．正是这里最美丽的时节,湛蓝的天空悠然地漂浮着一块块棉花糖状的浮云,让人忍不住想跳起来抓上一把。离开闷热的北京,德陶清凉的气温一下有些不适应,     

140毫米——试驾北京奔驰E300L

奥迪为中国用户准备了A4L和A6L,宝马为中国用户准备了530Li和即将上市的3系加长版,同为德国三巨头的奔驰再也无法漠视这块巨大的市场,他们终于在中国投放了加长版轿车——E300L……     

乘风而来——AMG全系试驾体验

眼看就要冲出前面的弯道,身边的哈基宁还在与我谈笑风生。我明白,这位芬兰人正试图通过谈话来吸引我的注意力,然后来个措手不及的惊险漂移,最后他会再大笑两声：“哈哈,吓到了没？.”!但事实上,对此我一点都不担心,不仅因为他是一位传奇的F1冠军,更重要的是,我们正坐在一台奔驰AMG里。     

体验头文字“D”——试驾奔驰CDI家族

能够在雨中试车的机会是相当少的,因此在雨中试车所能体验到的内容也是相当丰富的,而这种体验的感受是相当特殊的。虽然不是刻意这样安排,但从天而落的雨水在不经意间让梅赛德斯·奔驰在韩国首尔的CDI驾驶体验价值倍增。     

北方奔驰重型卡车出口取得重大突破

北方奔驰重型卡车出口取得重大突破,四年增长40倍。今年1～8月份,北方奔驰重型卡车公司产销汽车近1．8万台,实现销售收入44．5亿元;累计签订有效外贸合同超过3200台,同比增长26％,实现出口超过2100台。     

试驾福建奔驰唯雅诺 空间商务

在试驾过丰田埃尔法后,我认为它是最适合商务的高档MPV。而现在情况似乎有了变化,新款奔驰唯雅诺凭借更加过硬的技术,更高端的品牌优势和更便宜的价格向世人证明着自己的价值。     

伊比利亚的阳光 西班牙试驾奔驰SL500＋奔驰SL老爷车

马贝拉的阳光是如此的明亮,甚至让人感觉有些刺眼,透过高大的椰子树,光斑闪烁在我的脸上,此时此刻与我一同驰骋在马贝拉公路的是一辆奔驰SL,     

轻奢之名——对比试驾奔驰S500L、奥迪A8L、大众辉腾

身为各自品牌的旗舰车型,豪华D级车一向是设计与技术的风向标,融合了最尖端科技与理念,再以轻奢的方式展现出来,每一款车都是品牌精髓的集大成者。对于它们而言,或许寻常的评价体系并不足以说明其孰优孰劣,与自身气质的契合度才是衡量的唯一标准。     

习惯受宠不惊——试驾北京奔驰克莱斯勒300C

自己本是个低调的人，相貌平平，打扮朴素，再加上没有什么惊世骇俗之举，因此很容易被埋没在滚滚人潮之中，庸庸碌碌也成为我生活中的一种习惯。但自从踏进克莱斯勒300C车门的那一刻开始，原本平淡无奇的生活也发生了骤变，这个外形复古冒似宾利的家伙带我领略了成为众人焦点的感觉，短短几天下来，在无数注目礼的关照下，我养成了另一种习惯——受宠不惊！     

稳行高处 试驾奔驰新款凌特轻型客车

<正>无论是乘用车还是商用车展会,你总能看到奔驰的身影。作为一家百年老店,奔驰几乎生产所有Ⅰ类型汽车。虽然产地有所不同,但奔驰豪华、尊贵、高端的品牌形象一直没有改变,这也是为什么国内外对奔驰品牌认可度如此高的原因。     

紧凑豪华——试驾梅赛德斯－奔驰B200

奔驰终于开始照顾中端用户的需求了,他们新推出的这款车把目标瞄向了中高收入阶层的,受过高等教育的家庭。他们希望那么务实,对价格极其敏感的一家之主们能够把这款车作为自己的主力座驾——奔驰B－CLASS。     

天堂不仅在后排试驾奔驰S350 4MATIC

一直以来,“开宝马,坐奔驰”的印象一直流传在中国的消费者中国,但是今天,我发现了一个例外——一款吸引我去握上方向盘的奔驰——新款奔驰S350＋MATIC……     

实力，只在收放自如 越野试驾奔驰GLE 450

对于每一款人称面面俱到的全新车型常规的道路试驾往往很难说服我赞同此意于我而言面面俱到并非是简单地满足多数使用工况而是在每一种充满挑战的棘手环境下都能带给我如履平地般的信心与舒适因此,我们此番深度体验的越野场景便定在了这一片位于京郊的荒原石滩奔驰GLE 450,我们出发吧!     

GLB SUV 7座真的可以吗?试驾奔驰GLB

奔驰、SUV、7座、30万,这些条件摆在一起看,是不是极其诱人,瞬间有一种想让人掏钱买买买的节奏?那么我们再来看几个词——国产、1.3T、紧凑级,当这些条件放到一起,是不是就会让人萌生一种持币观望的态度了呢?当这些形容词结合到了一起,就形成了我们今天的主角——奔驰GLB。北京奔驰生产的GLB,售价区间为31.48万~35.48万元,紧凑级SUV却拥有7个座椅,当上述的那些形容词真的出现在了一辆车上,我想大家都会对这辆车充满期待并疑惑满满,那么就让我们带着各自心中的问题,来看一看这辆奔驰GLB。     

买得起的品质江淮同悦1.3L深度试驾

同悦是江淮取得轿车生产许可后推出的第二款轿车车型。在2008年的北京车展上首度亮相,并于同年的广州车展正式上市。从2007年的宾悦到次年的同悦,一年推出一款新车的速度与许多同为自主品牌的品牌相比,略显缓慢,但当我们对这款价格不到8万元的小车深度体验后,才领悟到江淮车,乃至江淮人造车的理念——做的比说的好。     

北方-奔驰ND3260型载货汽车电路

描述北方-奔驰ND3260型载货汽车线束的组成和布局;给出北方-奔驰ND3260型载货汽车电路原理图;分析各电器电路的工作原理。     

北方奔驰 重卡不重

当今社会,瘦身不仅仅是我们帅哥美女追求的时尚,汽车也加入到了这个行列。北奔重汽也追赶时尚,并且成功瘦身,重卡不重,越来越轻。北方奔驰是80年代后期,为改变我国汽车工业缺重局面,打造国内重车品牌,实施高起点、高标准、高品质战略决策,全套引进德国奔驰许可证重车生产技术而成立中国重型汽车集团。成立初期困难重重     

博采众长——试驾奔驰新S级

对奔驰车，我是有特殊感情的，早在上一代新S级上市的时候，我曾和另外的6位中国大陆记者飞赴德国试驾那一代的奔驰S500和S430，那是我第一次海外试车，至今记忆犹新。回来后写了一篇文章，我记得文章的结尾是“奔驰最大的缺点就是它没有可以挑出来的缺点”。当时真是被奔驰各方面的表现所折服。2001年，宝马新7系上市，我又有幸去泰国试驾，这才明白奔驰还有这样强劲的对手，接下来，就是奥迪A8、大众辉腾各路英豪悉数登场，纷纷拿出各家的高招，豪华车市场竞争越来越激烈。1998年，奔驰车在全球的豪华车的市场占有率高达42％，在中国更是无人能敌，奔驰对于一般人而言，就像天上的月亮，那么神秘，那么美丽，那么遥远。