传奇敞篷跑车——马自达MX-5

传奇敞篷跑车——马自达MX-5于6月18日正式登陆中国汽车市场。与传统意义上的“硬顶敞篷跑车”不同，MX-5的车身造型并没过多的运动气息。但从它周身的线条柔和、腰线的饱满圆滑上，却可以看出另外一种优雅。全新2．0L发动机是马自达MX-5的一大显著特点，由于轻量化的MX-5将更多体现的是一种驾驶特性而不是纯粹的动力，因此马自达只将2．0L发动机的功率从166马力增加到了168马力。虽然仅增加2马力功率，但它的燃油经济性却比2008款车型的油耗有所改进。     

马自达第二代MX-5

1989年，马自达推出了第一代MX-5，成功开拓了敞篷双座小跑车市场，以致后来各车厂效颦，趋之若骛。MX-5至今全球销量已高达70万辆，它最近一次改款是在1998年，在一班后生面前已露老态，此时对它进行改款十分必要。     

马自达MX-5 RF 一台拥有折叠硬顶敞篷跑车属性的GT

正增加一个沉重的金属制车顶在人们看来这完全违背了马自达赋予MX-5的天性,也违背了马自达一贯的轻量化跑车哲学。毕竟MX-5可以说是一辆非常简单且纯粹的敞篷跑车,而且得益于它童叟无欺的售价,使其销售量一直稳坐所有敞篷跑车之首。来自隔壁岛国的马自达MX-5仍旧是那颗最亮的孤星,即便     

小马快跑

第一代的马自达MX-5是在1989年的芝加哥车上展首次亮相的，从此以后马自达便不断提升与改进这款敞篷小跑车。上市后的第一个10年里，它的销量超过了50万台，而到了2003年底，全球已经销售了677，000台。这使得MX-5成为了全球销量最好的roadster，它的成功表现甚至超过了最乐观的预言，而且还以全球最畅销的roadster入选了吉尼斯世界纪录。     

马自达MX-5 RF

正金属折叠车顶增加的重量并没有使驾驶MX-5变得乏味对于马自达MK3 MX-5与MX-5来说,不管是软顶版还是金属硬顶版,它们都有着相同的车身剪影:如果把它们的车顶打开,两个看上去几乎找不到区别。Mk4也是一样,没什么可多说的,而这个新的MX-5 RF,却有着后面的B柱与轿跑车般的侧影,看起来非常不同于其软顶敞篷的兄弟。     

Mazda MX-5产量累计达90万辆

近日，马自达汽车株式会社宣布，截至2011年2月4日，旗下Mazda MX-5的产量累计已达N90万辆，这是自1989年4月第一代“Mazda MX-5”投产以来，历经21年零10个月达成的佳绩。为了重现上个世纪60年代至70年代风靡一时的轻型运动跑车所特有的轻快操控感和敞篷驾驶乐趣，“Mazda MX-5”采用了当代最新的工程技术，凭借安全、可靠的质量标准开发而成，     

才华横溢 马自达在华全车型试驾会

正我知道各位最关注的一定是MX-5,不过马自达通过这次在华全车型试驾会带来的精彩看点绝非仅此而已。几乎每个人都知道Mazda MX-5是一部出色的敞篷双座小跑车,而且还是这类车型中最有代表性的产品,自首款车型亮相至今始终如此。所以,即便驾驶它的过程仅限于在码满桩桶的场地内兜上几圈,也依然是个不容错失的机会。马自达眼下只计划拿出500台MX-5销往中国大陆市     

'MAZDA MX-5 RF'全球首发硬顶敞篷跑车

马自达汽车在纽约国际车展开幕的前一天,选择在一座具有艺术气息的建筑中全球首发了其硬顶敞篷跑车'Mazda MX-5 RF'.RF是Retractable Fastback的缩写,R表示可开合式硬顶、F代表掀背式设计的造型特点.这是继去年马自达推出全新一代双门软顶敞篷跑车MX-5之后,又快速丰富了MX-5的产品系列,也让由Mazda MX-5一直保持的双门轻型跑车销量的吉尼斯世界记录更加快速地被刷新.     

颠覆奢华—Mazda MX-5硬顶敞篷跑车

当我们还在热衷奢华双门跑车的惊艳时，Mazda MX-5已经向百万辆的成绩又迈进一步，这明显不同于商务中高端车型的百万销量，它的贡献在于积淀、标签和布道者。Mazda MX-5为跑车市场带来的意义将远远高于销量，“玩物”被淡化，梦想被拉近，双座敞篷跑车的潮流就这样随它轻而易举的席卷而来，我们与运动精神的距离从未像此般亲密无间。     

马自达推出改款版MX-5

据一汽马自达汽车销售有限公司表示MX-5车型预计将在明年的一季度投放中国市场，但不知这款车型是否为下面这款MX-5最新改款车型。     

小跑车之王 马自达机械增压MX-5(NC)

要数出马自达的富有驾驶乐趣的车型,MX-5一定榜上有名,而在这些车型当中,MX-5毫无疑问是当中"车架强于发动机"的特性最明显的一辆。这辆MX-5在外形方面运用了极其到位的改装方式。宽体套件造型张扬,硕大的进气孔令车头显得孔武有力,张开血盆大口贪婪地吸食空气,吞没大地,一扫原装的前脸"善意微笑"的印象。宽体     

25周年礼物 全新马自达MX-5

<正>2014年9月4日,马自达在日本、美国、西班牙三地同时举行的车型诞生25周年车迷庆典活动中,向全球首次发布了第四代Mazda MX-5。采用了"创驰蓝天"技术和"魂动Soul of Motion"设计主题的全新Mazda MX-5是马自达新一代产品群中的第5款车型,预计将在2015年逐步投放到全球市场。Mazda MX-5是象征马自达致力于追求"驾乘乐趣"造车理念的代表车型。第四代Mazda MX-5的研发将"为不变而变(Innovate In Order to Preserve)"定为关键词,向超越单纯     

传承与发展

MX-5一款日本出产的“去奢侈化”跑车，推出至今已经有20个年头了。今天，我们来到mazda的老家广岛市，让第一次和最新款的MX-5并肩驰骋。     

Roadster之诗 Mazda MX-5 NA-NC

拥有一部身形轻巧的Roadster敞蓬后驱双座跑车，相信是许多男人心中的梦想，而离这个梦想最近的地方，就是Mazda MX-5。     

A-Z of 2014 最具驾驶乐趣车型简

两种文化的碰撞会产生怎样的结局？创新还是湮没？我们当然寄希望于创新。全新还没有上市的阿尔法罗密欧Spider的结局很可能像马自达MX-5一样没落，当然是带着意大利血统MX-5，但这又怎么能是坏事儿呢？     

执迷于驾控：马自达全新一代Mazda MX-5全球首发

日本东京、美国加州、西班牙巴塞罗那，这三座城市在9月4日同一天同一时间，向全球首次发布了全新一代的马自达MX-5，而我也有幸在东京见证了这个对于马自达品牌有着历史意义的时刻。     

马自达Mazdaspeed3

作为马自达3系的旗舰车型，全新的Mazdaspeed3将给予那些喜欢跑车的车主们双重的Zoom-Zoom驾驶乐趣。Mazdaspeed3是马自达品牌，是继Mazdaspeed6和Mazdaspeed MX-5之后，推出的第四款车型。这款车在日本将被称为Mazdaspeed Axela，在其他诸如欧洲，澳大利亚和新西兰被称为Mazda3 MPS.[编者按]     

我不是青蛙眼

上世纪90年代初期，由马自达MX-5、奔驰SIN、宝马Z3等车型带起了Roadster小跑车市场的繁华，保时捷看到也是跃跃欲试。90年代的保时捷并没有现在这么风光，     

马自达MX-5三代车型的聚首马背上的阳光

今天，我们不谈动辄几百万的超豪华跑车，而是聊聊能让更多人感受到汽车乐趣的马自达MX-5。嗯??对，还是三代亲兄弟一起聊。纵观三代车型，MX-5都没有花俏的外观，没有夸张的肌肉棱线，也不会时不时“轰隆隆”的搞出个雷声，来唤醒路边带着耳机慵懒欲睡的大爷。这个身材结实，甚至可以用“紧实”来形容的身材精壮的小伙儿，却可以悄无声息的快。     

马自达车系空气流量计的检修

马自达车系所用空气流量计大体有三种，分别是热线式空气流量计、卡门旋涡式空气流量计和量芯式空气流量计。马自达MX-6和626(2．0L)型采用热线式空气流量计；MX-3(1．8L)及929型采用卡门旋涡式空气流量计；MX-3 DOHC、626(2．5L)、新型929型采用量芯式空气流量计。前两者与其