卡车实力企业悉数上阵 印度军用车展上的新品军用卡车

<正>印度军用车展(DefExpo)是印度最大的军用车展,在这个车展上,印度有实力的几家卡车生产企业如塔塔、Ashok Leyland和AMW都把他们最新的军用卡车产品带到了展会,让我们一起去看看。     

抗日纪念阅兵式中的中型高机动越野卡车

<正>军用卡车通常分为两类,第一类是多轴全驱动越野型的作战车辆,其机动性非常高;第二类是部队物资运输车辆,与普通的卡车基本相同,负责部队日常物资运输和人员集结。9月3日,全球瞩目的"中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年纪念日"阅兵在北京天安门广场隆重举行。作者作为商用车设计人员,最关注的是阅兵当中各种军用卡车。军用卡车通常分为两类,第一类是多轴全驱动越野型的作战车辆,其机动性非常高,适合于非公路越野工况行驶,但是行驶速度偏低,油耗偏     

美军“未来战术卡车系统”通用车辆演示样车揭秘

为适应未来目标部队建设的要求,实现与"未来战斗系统"(FCS)的配套发展,美国陆军制定了"未来战术卡车系统"(FTTS)发展计划,将种类繁多的军用运输车辆浓缩为一个车辆家族.     

用文化锻造——红岩汽车品牌

重庆重汽集团公司是由原四川汽车制造厂为母公司改制组建的企业集团。企业自20世纪60年代中期引进法国贝利埃公司军用重型卡车制造技术的38年来，在建设我国重型军用汽车基地、实现军民品并重的产品结构调整、建设具有“质量优、品种多、规     

军选民用车驾驶室的开发设计

军用汽车是指列入军队装备体制的各种类型汽车的总称。以其与民车融合的程度划分,大致分为专研军用、军选民用等。文章重点对军选民用重型卡车的开发进行简述。军选民用车型,是依托民用汽车平台进行开发,以满足军队装备需求。在开发的过程中需重点解决如下问题:整车技术参数、环境适应性、铁路运输等指标是否满足军用指标要求。     

新闻

又一批重庆斯太尔重卡装备部队日前,由重庆红岩汽车有限责任公司生产的一批重庆斯太尔 CQ1192BL601型4×2重型军用卡车陆续发往部队,装备我军。该批装备部队的重庆斯太尔 CQ1192BL601重型军用卡车是严格按照军方的要求精心生产的。整车性能优良,越野爬坡     

卡车的驻车制动力的计算

文章对4x2、4x4民用、军用卡车的驻车制动力进行了讨论,并依据GB 12676对民用卡车要在18%坡道停驻的要求和GJB1473对军用卡车要在40%坡道停驻的要求,运用Matlab/Siumlink软件编写了计算程序对车辆的驻车制动力进行了校核。     

国外卡车先后尝试,电子视镜系统会是未来吗?

2021年7月8日,曼恩(MAN)为其最新一代TGX卡车(图1)带来了包括电子视镜系统、驾驶辅助系统、燃油效率提升等在内的一系列功能更新。其中最大的亮点之一就是这套名为"MAN Optiview"的电子视镜系统;这也应该是继梅赛德斯-奔驰卡车与达夫之后,第3家推出电子视镜系统的欧洲卡车制造企业。     

重型卡车转向系统常见故障诊断及维修

正随着重型卡车市场需求的增长,对车辆售后服务的需求也随之增长。重型卡车不同于乘用车,多用于货物长途运输,承载大,工况恶劣,对转向系统的要求更为严格。同时,转向系统的性能直接影响着重型卡车的操纵稳定性和安全性,出现问题及时排除至关重要。本文阐述了重型卡车转向系统的工作原理及常见故障,同时提出了对出现的故障进行维修的可行方案,采用理论与实际相结合的方法,大多数故障     

戴姆勒在美投资3.7亿美元造发动机 用于供应中型卡车

<正>据路透社报道,戴姆勒商用卡车业务负责人日前宣布,集团将在美国投资3.75亿美元生产柴油发动机,用于供应中型卡车。戴姆勒全球商用卡车业务负责人贝瀚德(Wolfgang Bernhard)表示,此前戴姆勒已经扩大其在底特律附近的生产业务,自主生产重型卡车自动变速箱并取得了较大成功。戴姆勒最近的这次投资,是贝瀚德将商用车工程与制造合为一     

一种卡车驾驶室液压翻转系统试验台的设计

一种卡车驾驶室液压翻转系统试验台,采用电气液压自动控制替代人工操作,高效省力,用于驾驶室液压翻转系统性能检测及耐久性试验。     

戴姆勒印度工厂投入使用

<正>前不久,戴姆勒的子公司戴姆勒印度商用车公司(DICV)在印度Chennai的工厂正式投入使用。这个戴姆勒卡车的生产工厂集卡车组装和零部件生产于一体,这样的工厂戴姆勒在全世界仅有三个。据了解,戴姆勒为印度工厂共投资7亿多欧元,包括用于生产BharatBenz品牌卡车和相关的研发费用。     

从A到Z：北美卡车安全技术和标准梳理

<正>不断发展的安全系统和程序,让卡车越来越安全。但你对底层技术和历史了解多少？近期,北美卡车信息网站(www.trucknews.com)从独特的角度,按照26个英文字母顺序,对卡车安全相关技术和标准进行了梳理,重点介绍了有助于保持卡车安全的主要进步。     

独有转向和前悬架系统组合提升驾驶性能及舒适度

<正>沃尔沃卡车已成功的将其特有的独立前悬架系统与沃尔沃动态转向系统结合。"这是一种非常独特的结合方式,能为驾驶员带来完美的转向感和驾驶感,"沃尔沃卡车长途运输部门经理Kristin Signert介绍道。在典型的长途运输中,卡车的稳定性、精确性和控制性的差异尤其引人注意,而沃尔沃卡车独立前悬架(IFS)与动态转向系统(VDS)系统的结合在长途运输里尤其能发挥威力,并且,在低速条件下,转向盘转向会变得更轻巧和顺畅。     

上汽红岩290辆军车交付柬埔寨，靠“品质”揽单

正近几年,东南亚国家柬埔寨发展迅速。不久前,柬埔寨方面欲寻求购买一批高品质的军用卡车,多家生产企业竞标。柬埔寨政府在进行严苛的评审与试用之后,最终选定上汽红岩。2019年6月13日,共计290辆红岩军车在重庆上汽红岩生产基地发车,经海运后交付柬埔寨政府。据悉,这290辆军车将分配给柬埔寨陆军和国家警察总署。(从图片信息来看,这290辆军车可能都是(蓬式)军用运输车——编者注。)     

我国新能源卡车全生命周期成本费用分析

正目前,我国新能源卡车行业发展的产业基础已经具备,三电系统(动力电池、电机和电控系统)技术不断进步,新能源卡车拥有普通燃油车辆无法比拟的环保优势,在部分大型城市开始快速推广。卡车作为创造效益的生产工具,分析其全生命周期成本具有重要意义。当新能源卡车全生命周期成本费用低于同级别燃油卡车时,具有市场经济性优势,用户更愿意选择;反之则不具备经济性优势,市场推广难度会加大。从购置、使用、     

美军的整装整卸车辆

奥什科什(PLS)(10×10)车辆是美军的整装整卸车辆(亦称货盘化装载车辆),它由一辆M1074或M1075卡车、一辆M1076拖车和二个可拆卸的货床或"平板货架"(M1077)组成.卡车上有一个配套完整的液压装卸系统,用来给卡车和拖车装卸平板货架.每个平板货架能装16.5吨货物,每个系统的总装载量为33吨.卡车配有500马力柴油发动机,采用10轮驱动和中央轮胎充放气系统.装卸货物不需借助任何辅助设备,仅驾驶员一人在1分钟内便可完成一次装(卸)作业.     

西港为福特轻型卡车研发CNG双燃料系统

在2012年3月6日举行的印第安纳波利斯卡车设备协会展览会上,加拿大西港创新公司展正式推出其为福特轻型卡车研发的WiNGTM动力系统-CNG双燃料系统。该系统用于福特F250、350系列轻型卡车上。自3月19日起,用户可通过授权的福特经销商订购该卡车。     

沃尔沃卡车发布独有转向和前悬挂系统组合

<正>沃尔沃卡车已成功地将其特有的独立前悬挂系统与沃尔沃动态转向系统完美结合。"这是一种非常独特的结合方式,能为驾驶员带来完美的转向感和驾驶感,"沃尔沃卡车长途运输部经理Kristin Signert介绍道。在典型的长途运输中,卡车的稳定性、精确性和控制性的差异尤其引人注意,而沃尔沃卡车独立前悬挂(IFS)与动态转向系统(VDS)系统的结合在长途运输里尤其能发挥威力,并且,在低速条件下,方向盘转向会变得更轻巧和顺畅。     

奔驰卡车中的电-液控制智能换挡系统

本文主要介绍的是奔驰卡车换挡系统中的一个新产品——卡车电—液控制有级变速器及全自动换挡系统(见图1)。早在1997年,奔驰公司就开发出电-液控制有级变速器的全自动换挡系统,并应用于奔驰轻型客车Sprinter的换挡系统。在此基础上,考虑到卡车的特点,2003年开发出卡车使用的电-