无线电日志及遇险电报在绕航争议中的证据作用

介绍无线电日志及遇险电报在绕航争议中的证据作用，使船舶报务员和驾驶员能够清楚无线电日志及遇险电报的保存意义。     

肯尼亚批准2006年海事劳工公约

2014年7月31日，肯尼亚向国际劳工局交存了2006年海事劳工公约的批准书。肯尼亚成为第64个国家，及继利比里亚、加蓬、贝宁、多哥、摩洛哥、尼日利亚、加纳、南非、刚果之后第十个批准该公约的非洲国家。超过5000名肯尼亚海员在肯尼亚籍船舶上工作，还有另外6000名肯尼亚海员在非肯尼亚籍船舶上工作。同时，肯尼亚也是非洲大陆上的一个重要的战略港口国。     

动态

正交通运输部举行第八个"世界海员日"系列庆祝活动2018年6月25日是第八个"世界海员日",国际海事组织将今年的活动主题确定为"幸福海员"。交通运输部在延续以往庆祝活动的基础上,在全国范围内以及世界有关港口组织开展一系列活动。交通运输部部长李小鹏致信慰问全体海员。6月25日当天,中国籍民用船舶、中国航运企业拥有或光租的非中国籍船舶将挂满旗庆祝,在国外部分港口,我国驻地使领馆将派员登轮慰问在港停泊的中国海员。同时,交通运输部正式发布     

船舶操纵模拟器程序自行终止问题与断点记忆技术的研究

一、船舶操纵模拟器的现状 船舶操纵模拟器是以计算机技术为 主,结合船舶水动力学等学科,模拟各种海区和海况、各种类型船舶及其控制系 统,能显示白天或夜晚逼真的场景,集雷达、 ARPA及导航功能于一体,达到模拟仿 真训练的目的。自 1967 年世界上第一台 船舶操纵模拟器问世以来,已经 30 多年 了。目前,有 30 多个国家 100 多个机构采 用船舶操纵模拟器进行教育培训,甚至一 些欧美国家还在试验用模拟器培训来替 代海员海上工作资历。船舶操纵模拟器不仅得到了国际航运界的普遍认同,而且也受到了国际海事组织(IMO)的高度重 视,在《STCW78…     

关于船员社会地位的思考

据统计,世界贸易90％的运输量是由海运完成的,全球65亿人的生活所需离不开150万名海员的辛勤工作。除此之外,一些远洋船舶还担负着保障所在国家海上运输安全和特殊时期多种国家战略利益等特别任务。     

丹麦海事局推进船上医疗程序数字化

正丹麦海事局(DMA)制作无线电医疗记录数字版本,其可在网站上获用。这些年来,DMA正在努力让尽可能多的工作程序数字化,以尽可能地减轻对海员和业界的负担。DMA为蓝色丹麦利益继续在技术方案数字化和利用领域开展其工作。DMA首席船舶检验员Annemette Knagaard称,海员要求该新解决方案已有相当些时间了,现在向无线电医疗系统报告有关船上病情信息时,其将不再需要打印、用手填写和扫描文件了。     

现代通讯与船舶安全

我是一名船舶报务员,在工作实践中深深体会到:无线电通讯不仅是船舶运输的耳目,而且直接关系到海上运输和人命的安全。也许电影《冰海沉船》中“泰坦尼克”大邮轮惨案的余悸还萦绕在人们的心间,使人们对航海产生不安全感。我认为“泰坦尼克”发生惨案时,无线电通讯规则不完善而加剧了严重后果。当今世界,为了保     

关于船员社会地位的思考

据统计，世界贸易90％的运输量是由海运完成的，全球65亿人的生活所需离不开150万名海员的辛勤工作。除此之外，一些远洋船舶还担负着保障所在国家海上运输安全和特殊时期多种国家战略利益等特别任务。     

《国际海事劳工公约》与《船员条例》的比较研究

《国际海事劳工公约》规定应在合计占世界船舶总吨位的33％的至少30个成员国的批准书已经登记之日12个月后生效，极有可能在2011年生效。公约在内容上有正文条款、规则、技术守则三个层次，其中A部分为强制性标准，B部分为建议性守则。公约的内容有：一是海员上船工作的最低要求，二是海员就业条件，三是船上居住、娱乐设施、食品和膳食，四是为健康保护、医疗、福利及社会保障，五是符合和执行。     

熟知《MLC2006》公约内涵积极应对履约挑战

为保障海员的基本权利,促进海员体面工作,提高海员职业的吸引力,2006年2月第94届国际劳工组织大会在瑞士日内瓦召开,在整合以前39项海事公约和29项建议书最新标准内容的基础上,形成了国际统一海员保护规范——《海事劳工公约2006》(MLC2006).公约生效条件为"合计占世界船舶总吨位33％的至少30个成员国的批准书已经登记之日12个月后生效",该公约将与《国际海上人命安全公约》(SOLAS)、《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL)和《海员培训发证和值班标准国际公约》(STCW)一起构成世界海事法规体系的四大支柱,在世界劳工史和海运史上具有划时代的意义.     

惠州海事:关注海员幸福 关怀幸福海员

正为让海员欢度属于自己的节日。6月25日世界海员日前夕,惠州海事局联合中海油服船舶深圳作业公司、惠阳三和医院等单位,一连三天组织开展了主题为"幸福海员"的海员日庆祝活动。6月25日是国际海事组织确定的第八个"世界海员日",在海员日前夕,惠州海事局联合中海油服船舶深圳作业公司、惠阳三和医院等单位,组织开展了主题为"幸福海员"的海员日庆祝活动。活动主场地设在"海洋石油660"轮,同时停     

聆听2013中国海员大会

2013年6月25日,第三个"世界海员日",船舶挂满旗,披节日盛装。65万、占世界1/3的中国海员群体、每年近10万人次的外派海员规模都不折不扣地表明中国是个海员大国。黄浦江畔,由交通运输部和上海市人民政府主办的2013中国海员大会汇聚了政府管理部门、航运界、院校等的近300名代表,隆重庆祝海员的节日,号召全社会关注海员、关爱海员。会上,各界代表畅所欲言,共同就"维护海员权     

营造船舶海员乐园

对于船舶管理业来说,成功与否的关键因素在于人—海员,这是业内人土的共识。船舶管理人关心、照顾海员,海员则会悉心管理船舶,这是一个良性循环;否则,将会出现截然不同的效果。因此,如何将关心、照顾海员具体体现在船舶上,在船舶上营造一方海员的乐园,是船舶管理业者的要务。 由ITF(国际运输工人联合会)发起、英国卡迪福国际海员研究中心(SIRC)承办的     

国际海事动态

<正>中国与丹麦签署相互承认海员适任证书协议在中国、丹麦建交65周年之际,中丹两国主管机构日前在北京签署了相互承认海员适任证书协议。互认协议签署后,双方船员如在对方国籍船舶上服务时,仅需持有船员本国的海事主管机关签发的适任证书,由对方海事主管机关在签发证书基础上签注即可生效。目前,中国已与23个国家(地区)签署了互认或单边承认海员适任证书协议,仍有多个国家提出与我国签署协议     

数字选呼技术及其应用

数字选呼(DSC)技术的发展 1912年,豪华客轮泰坦尼克号发生了海难事故.虽然,当时很多船舶已经安装了无线电收发报机和配置了专业报务员,但是在泰轮附近仅几十海里的另一艘货轮还不知道,由于救助不及时,终于酿成1500多人丧生的巨大悲剧.人们从此认识到船舶遇险报警通信必须统一、规范的重要性.     

营造船员发展良好环境——中国海事局建局十周年成就之船员管理篇

目前，我国是世界上拥有海员数量最多的国家之一，约有50万人具有海员资格，占世界海员总数的40％，其中具有高级海员资格的约17万人。我国的船员教育、培训、考试、评估和发证经过多年的发展和完善，形成了较为完善的体系，并促进了我国船员整体素质的提高。我国船员的业务知识、技能和交流等适任能力及水平明显提升，人命安全意识、服务态度和环保意识显著增强，     

上半年海上伤亡事故数大幅下降

在全球航运量和世界贸易量均有所上升的背景下,上半年的海上伤亡事故数为1138起．同比下降18％。原因有几个方面：大量拆船降低了船舶的平均船龄;新交付船舶的科技应用大大降低了发生碰撞和搁浅的概率i最重要的是．港口国控制迫使船舶为避免滞留积极改进船舶状况。然而,业内人士认为．这并不能说明海员培训效果已大大提升,也不意味着保险费会有所下降。     

船舶NAVAREA航行警告管理

航行警告,又称"世界无线电航行警告",是指根据国家规定用无线电发布的一种公告,主要目的是将有关海区或水域内已经发生或将要发生的可能影响船舶航行和作业安全的信息,通过无线电形式及时准确地通知所有船舶,使相关船舶提前采取适当措施或保持戒备,从而确保船舶航行和作业安全。     

湛江海事:走进海员同庆“世界海员日”

正2017年6月25日是第七个"世界海员日",主题为"海员,海运强国的基石"。作为2017年庆祝世界海员日系列活动,湛江海事局走进中海油田服务股份有限公司船舶事业部湛江作业公司(以下简称"中海油服船舶公司"),签订合作框架协议,登船慰问一线船员,公布便利船员服务清单,共同举行"世界海员日"庆祝     

建立海员代理中心的思考

一、海员劳务市场之现状 随着国际航运业的发展,国际海员日益缺乏。据有关资料统计,目前世界船队需要船员100万以上,其中高级船员约占40％,普通船员约占60％。据预测,从现在起到2000年,国际航运海员市场大约缺少30多万高级船员和40多万普通船员。发达国家基于船员紧缺、船员费用高等问题,他们一方面大力加强船舶现代化,减少在船编制人员;另一方面则积极从发展中国家输入船员劳务,使得国际海员劳务市场日渐东移。 已于1997年2月1日生效的《STCW/95国际公约》,对航运公司的船员素质又提出了新的要求,给国际航海教育培训和船员劳务市场带来新的变化,国际海员劳务市场正朝着有利于我国海员外派的方向发展。由于长期受计划经济体制的影响,我国过去在国际海员劳务市场中占有份额较少。积极参与国际竞争,扩展海员劳务的国际份额,这无疑是摆在我们面前的极好机遇。