牵引电机外锥传动转轴机械加工工艺优化

文章分析牵引电机转轴采用传统多机床加工工艺存在的不足,详细介绍改进工艺手段和工艺方法、优化工艺参数等,极大地提高了转轴的加工质量和生产效率。     

牵引电机内锥传动转轴加工工艺

文章描述某型牵引电机内锥传动转轴的加工难点及其具体的加工工艺,通过刀具设计与选用、切削参数的优化等措施,保证了牵引电机转轴的质量。     

动车系列电机转轴车削工艺技术研究

通过设计制作转轴联接传动夹头,对动车系列电机转轴车削加工进行工艺技术改进,保证了电机转轴加工的同轴度,解决了电机转轴轴承定位面跳动值和转轴轴承位圆柱度超差的问题。     

牵引电机大修中的技术关键

介绍ＺＤ１０５型牵引电机电枢轴承丕斜度的计算方法，牵引电机大修时，应调整机座，前后端盖以及转轴的形位公差，使电枢轴承安装后，总的歪斜度不会超过许多范围。同时，还应对转轴和绝缘结构进行改进，并推广使用定子一体化和网状带绑扎新工艺。     

超音速喷涂Ni30涂层修复牵引电机转轴的试验研究

文章对超音速喷涂Ni30涂层试件进行金相组织、结合强度、旋转弯曲疲劳等实验室试验与分析,并通过对某牵引电机转轴进行实物验证,结果表明,采用超音速喷涂Ni30涂层修复牵引电机转轴是可行的。     

牵引电机转轴半生成式计算机辅助工艺设计

文章介绍了牵引电机转轴复合工艺的编制，较全面地讨论了CAPP系统在牵引电机转轴半生成式计算机辅助工艺设计中的应用并指出应用CAPP系统，不仅可以大大提高工艺规程的生成速度和质量，也为CAPP／NC集成打下基础。     

考虑装配过盈和运行载荷的牵引电机转轴应力分析

基于弹性力学理论,文章主要分析了考虑装配过盈和运行载荷的牵引电机转轴应力计算方法,并以某型大功率牵引电机为例,通过ANSYS Workbench对转轴进行了静态结构仿真,对比和验证了理论分析方法。结果表明,理论计算结果与有限元仿真结果接近,该计算方法能够满足转轴过盈配合应力分析的要求,有助于为电机转轴过盈连接的合理设计提供理论指导。     

机车牵引电机传动轴静力学仿真及结构优化

针对HXD1型机车部分牵引电机转轴与齿轮轴的过盈配合面出现的裂纹失效问题,通过静力学、有限元分析方法,对电机转轴与齿轮轴在运行过程中的受力情况及其失效原因进行了分析,并基于分析结果对齿轮轴内油槽进行结构优化,解决了电机转轴、齿轮轴在运行过程中的应力集中问题,有效降低了过盈配合面油槽处的应力。     

关于电机转轴超声波探伤检测的分析与应用

根据电机转轴的图纸设计要求，经调研技术分析和超声波探伤试验检测等，我们提出了电机转轴超声波检测方案，并设计制作了电机转轴超声波对比试块，编制了DAC曲线，确定了超声波探伤工艺参数及规程和质量检验标准，并在实践过程中能有效地发现电机转轴内部缺陷，达到了电机转轴内在质量控制的目的。     

牵引电机转轴堆焊工艺

介绍了电力机车牵引电机转轴的结构、焊接性和在修复中实施堆焊工艺的试验情况，针对出现的问题，提出了解决办法。现在经堆焊修复的转轴已装车试用。     

机车电机刷盒变位式铣削工装的设计应用

针对机车牵引电机斜孔刷盒铣削加工后,刷盒方孔与定位面角度尺寸超差的原因进行分析,设计制作机车牵引电机斜孔刷盒变位式铣削工装。通过实际应用,铣削工装满足了斜孔刷盒2个定位面的铣削加工,保证了产品加工质量,提高了生产效率,降低了操作者的劳动强度,解决了机车牵引电机斜孔刷盒定位面铣削加工的工艺质量问题。     

牵引电机速率差异对牵引电机装车质量的影响

通过对海拉尔机务段牵引电机落修情况进行分析，得出影响牵引电机装车质量的原因主要是牵引电机转速差异和电机振动大。重点分析了牵引电机转速差异对牵引电机装车质量的影响，提出小辅修段在牵引电机互换时应实行速率差异等级管理以及如何准确测得和控制牵引电机速率差异。     

SS_4改型机车主回路工况互锁的电路改进

对SS4改型机车运行中牵引电机处于发电机状态和在牵引工况下、附挂运行中牵引电机处于电阻制动状态的故障提出了防范措施,对控制回路的主回路工况互锁控制、LCU逻辑控制单元的甩单节电路的控制关系以及显示回路提出了改进方案和建议。     

提高电机转轴中心孔质量满足转轴锥度环规接触面积要求

在我厂供四方厂的CDZQF403电机的转轴的加工过程中，出现了磨出的转轴1：50锥度用三线检测方法检测，锥度环规接触面未达到图纸要求的现象。根据以往经验，我们通过对转轴锥度检测环规、砂轮、顶尖、中心钻及转轴材质等方面多次进行改进试验，效果不明显。最终发现通过提高转轴中心孔的质量能够有效保证转轴轴锥环规表面接触面积的要求。     

城市轨道交通车辆牵引电机整体铸造式机座变形控制

牵引电机是城市轨道交通车辆的核心部件,而机座是牵引电机的骨架.机座的质量直接影响着牵引电机的质量,进而影响着城市轨道交通的安全性,因此控制机座的质量至关重要.主要通过不同的工艺方法对机座的关键尺寸变形进行控制,采用二次退火消除整体铸造式机座的铸造应力,采用机座止口粗加工、套铁芯、机座止口精加工的工艺流程等,能有效地控制机座的止口同轴度超差问题,使得机座止口同轴度超差小于0.05 mm,满足了设计要求,解决了整体铸造式机座电机的异音问题.     

SS4改型机车主回路工况互锁的电路改进

对SS4改型机车运行中牵引电机处于发电机状态和在牵引工况下、附挂运行中牵引电机处于电阻制动状态的故障提出了防范措施，对控制回路的主回路工况互锁控制、LCU逻辑控制单元的甩单节电路的控制关系以及显示回路提出了改进方案和建议。     

浅析牵引电机转轴锥度面直波纹产生机理及对策

以牵引电机转轴锥度面产生的均匀值波纹对象，分析波纹产生的机理，并介绍在实际工作中采用的对策。     

机车牵引电机转轴材料性能提升研究

为提升机车牵引电机转轴材料性能,了解不同转轴材料性能状况及冶炼、热处理工艺性的优劣,对30CrNiMo8、40CrNi2MoA 2种材质在相同的冶炼、热处理工艺条件下及同种材质在不同的冶炼、热处理工艺条件下,进行了非金属夹杂物、显微组织、力学性能、残余应力等方面的对比试验。试验结果表明:30CrNiMo8材质采用合适的冶炼、热处理工艺,具有综合机械性能优势,值得在大功率交流牵引电机上推广应用。     

合理选择订货尺寸提高企业经济效益

对DF4D、DF11两种内燃机车所用的牵引电动机槽板、转轴用料定尺前后产生废料进行详细统计、分析,并结合现场下料设备、现有场地及供应商选择的具体情况,对两种主型电机槽板、转轴用料的定货尺寸和下料方法进行了探讨.     

牵引电机质量改进经验交流会议

为了进一步总结、交流牵引电机制造、修理和运用方面的经验,提高电机制造质量和运用的可靠性,以适应铁路运输任务日益繁重和牵引动力内燃化迅速发展的需要,由交通部铁路工业局和机车车辆局组织的牵引电机质量改进经验交流会议,在十大精神鼓舞下,