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《中国远洋航务公告》2004,(10):30-34
1999 年,世纪之交。 著名经济学家马洪为总顾问,以国务院发 在人类即将跨入一个新千年之际,作 展研究中心李泊溪研究员为组长的中远集为中国远洋运输旗舰的中国远洋运输集团 团发展战略研究课题专家组正与中远管理感受到国际航运市场的深刻转型:航运市 层热烈探讨中远这艘巨轮未来的航向。场竞争日趋激烈;班轮运输进入真正的集 不久,专家组将一份名为《中远集团装箱化时代;航运企业走上联合兼并之路, 中长期战略发展研究》的报告呈现在中远行业集中度不断提升;现代物流成为… 相似文献
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通过使用模糊聚类分析法对全球16家大型航运企业进行市场控制能力的定级分类。经分析,将其分成5个类别,其中中远位于第3类,中海位于第5类。可见,中国航运企业的总体水平还有待于提高。在国际集装箱班轮业竞争日趋激烈的形势下,我们为中远和中海公司提升竞争力提出了一些建议。 相似文献
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吴杰 《中国远洋航务公告》2003,(9):10-12
1999年12月8日,中远集团航运主业现代企业制度改革的成果,中远航运股份有限公司应运而生。2002年4月18日,中远航运A股成功在上海证券交易所隆重挂牌上市。她从诞生之日起担负着为航运主业建立健全现代企业制度探索发展之路的重任,向着打造中远航运特种货物远洋运输核心竞争力的目标稳步前进! 相似文献
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夏新 《中国远洋航务公告》2013,(1):20-21
此项收购将大幅度扩大中远航运的船队规模和业务覆盖范围,对中远航运在市场低迷的形势下加快实现"全球特种船领域最强综合竞争力"的战略目标具有重大意义。近日,中远航运股份有限公司发布公告收购广州远洋运输有限公司100%股权,将广州远洋运输有限公司及其全资控股的航运企业所有的木材船、沥青船等特种船舶26艘、48.6万载重吨运力及其他资产全部纳入上市公司旗下,再次引发市场瞩目。 相似文献
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黄玫 《中国远洋航务公告》2002,(5)
作为中远集团总裁、决策层的灵魂人物,中远航运股份有限公司董事长魏家福不仅具备丰富的航运企业管理经验,而且有着广阔的国际视野。在中远航运A股发行前夕,《证券时报》等多家媒体记者就中远航运的相关发展战略与魏总进行了对话。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2004,(9):28-30
中远太平洋有限公司是中远(集团)总公司和中远香港集团控股的上市公司,也是中远在香港的第一家上市公司。自1994年在香港联交所挂牌上市以来.经过近十年的发展.中远太平洋已从单一从事集装箱租赁业务发展成为集装箱生产、租赁、码头和物流的综合航运股,并跻身香港恒生指数成份股.成为中远第一只蓝筹股,圆了几代中远人的“蓝筹梦”。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2004,(4):54-54
近日,由国家自然科学基金项目、国家社科基金项目、高等学校优秀青年教师教学科研奖励基金项目、南开大学“985”项目、南开大学“211工程”项目共同负责,由南开大学公司治理研究中心课题组具体负责调研,由《经济》杂志推出的“中国上市公司治理100佳”中,中远航运榜上有名,排在“青岛海尔”之后列第92名。 这次《经济》杂志推出的“中国上市公司治理100佳”,是基于公司治理应“从治理结构向治理机制”转变的思想,基 相似文献
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2014年1月2日,《航运交易公报》发布了《2013年中国港航船企市值排行榜》,列举了所有74家在中国大陆、香港和台湾证券市场上市的主营业务为航运、港口船舶及相关行业的上市公司,并按照总市值大小进行排名。 相似文献
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沙小飞 《中国远洋航务公告》2005,(3):36-38
2004年,中远船临界克服了钢材涨价等不利因素,完成销售收入同比增长50.2%;实现利润同比增长83.2%,在中远航运主业形势十分火爆的情况下,中远船务作为中远陆上企业的排头后,实现利润再创历史最好水平。 相似文献
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2014年1月2日,《航运交易公报》发布了(2013年中国港航船企市值排行榜》,列举了所有74家在中国大陆、香港和台湾证券市场上市的主营业务为航运、港口、船舶及相关行业的上市公司,并按照总市值大小进行排名。 相似文献
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随着经济体制改革的不断深入,许多国有航运企业提出了大量深化改革的建议和设想。同时,已有很多航运企业走在了改革的前列。本文试图对初步建立起现代企业制度的航运业上市公司的改革经营业绩和存在问题作一浅析。 一、总体概况 1.上市公司数量规模 至1997年中期,在上海、深圳两地A股市场上市的航运企业共有11家,其中有3家同时发行B股。同时,属交通运输板块的上市公司共有25家,占706家上市公司总数的3.5%,这与国民经济基础产业的地位相比还稍有欠缺。而航运企业上市公司数却占整个交通运输板块的44%,从这个角度而言,航运企业改革在整个交通运输业内部相对活跃。 2.主营范围 航运业上市公司中有六家以水上运输为主业,它们分别是琼南洋、亚通股份、宁波海运、南京水运、天津海运、海盛船务,业务涉及内河、沿海、远洋航线上的旅客、石油化学品、煤炭、集装箱,以及其他散杂货运输。另五家以港口为主业,分别是深招港、深赤湾、盐田港、北海新力和津港储运,业务包括港口装卸、仓储、船代、货代、陆上集疏运等多方面港口配套服务。总的来看,这11家航运公司主营业务几乎包括了航运业的各个方面,因而具有一定的行业代表性。 相似文献
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《2011年度中国港航船企创富榜》(《创富榜》),列数了所有在上海、深圳、香港和台湾证券市场上市的主营业务为航运、港口、船舶及相关行业的企业,并按照营业收入和净利润分为收入榜和净利润榜进行排名。近日,上海航运交易所《航运交易公报》公布了《2011年度中国港航船企创富榜》(《创富榜》),列数了所有在上海、深圳、香港和台湾证券市场上市的主营业务为航运、港口、船舶及相关行业的企业,并按照 相似文献
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在过去的二十年间,国际航运行业快速发展,在不同的阶段,对于航运企业的核心竞争力有着不同的挑战。本文将一流航运企业如何有效利用资本运作手段增强自身核心竞争力、促进其跨越式发展进行闸述,希望为中国航运企业的发展提供一些值得借鉴的经验。 相似文献