高等级公路养护新航标——中交西筑ZT600型专用摊铺机工业性试验纪实

<正>2010年5月25日,中交集团重点科研项目ZJKJ033"ZT600专用摊铺机"在中交西筑公司项目组科研人员的精心钻研下,完成厂内安装、调试和检测。同月29日,中交西筑与北京华创公路材料有限公司合作,前往北京地区对ZT600专用摊铺机进行工业性试验,对整机性能参数进行工业性考核,取得了令行业瞩目的成绩。     

中交西筑一批科技研发项日顺利通过验收

2011年8月和5日，由中交西筑承担的中交股份科技研发项目“ZT600专用摊铺机”、“大型沥青混合料搅拌设备关键技术研究”和“沥青混合料再生设备研究”验收会议在西安召开，中交股份科技部总经理王武勤、助理郑代珍、长安大学工程机械学院院长焦生杰、长安大学测试中心副主任谢立扬等专家及中交二航局、中交二公局、中铁十五局、北京华创公路材料公司等单位的用户代表莅临会议。     

西筑产品得到武部队青睐

2007年3月24～25日，由山东交通学院承办的“武警交通新装备、新技术交流会”在济南举行。来自全国的武警交通装备管理干部60余人参加会议。为使武警交通装备管理干部深入了解国内知名品牌工程机械（装备）产品，主办方邀请西安筑路机械有限公司重点介绍了该公司引进生产的H4000型环保节能式沥青混合料搅拌设备、自主研发生产的J4000型、JD1000型、JD2000型集装箱式沥青混合料搅拌设备和具有远程自动控制功能的MS9E型稀浆封层机产品，以及该公司正在研发的具有粘油层洒布功能的ZT600型沥青混合料摊铺机。     

JT5000型用途基层摊铺机及其应用

公路基层施工质量是保证公路建设的重要环节,分层摊铺逐层碾压是目前必须采取的手段。其中每一铺筑层的平整度直接影响其上一层的平整度,进而逐步影响到最终路面的平整度。从路基填方工程的分层摊铺到稳定层的分层摊铺,如能采用专用的高效率机械摊铺成型,直接碾压,则有利于进一步提高路基的施工质量,提高工效,节约成本,缩短工期。西安燎原路面机械有限公司生产的JT5000型多用途摊铺机成功地解决了上述问题。根据几处工地现场施工使用情况,结合笔者多年施工经验对该机作一简要介绍。1　JT5000型摊铺机结构及工作原理1.1　JT5000型摊铺机主…     

一种新型滑模式水泥摊铺机在镇江问世

一种专门用于白色路面摊铺作业的新型筑路机械——“华通牌”HTH600O型滑模式水泥摊铺机,日前在镇江华晨华通路面机械有限公司问世。 华晨华通公司是国内开发生产滑模式摊铺机的国家重点高新技术企     

徐工RP953T多功能超厚摊铺机

徐工RP953T型多功能摊铺机在云南的施工中酋战大捷。作为新一代摊铺机的升级产品，RP953T多功能超厚摊铺机打破了传统摊铺机产品的设计理念，集徐工成熟的路面施工工艺及摊铺机优质的路面成型技术于一身，可以实现500mm以上的摊铺厚度。     

华晨华通公司三种大型路机新品通过鉴定

镇江华晨华通路面机械有限公司以科技创新为先导 ,瞄准世界一流先进技术 ,着力发展与国际产品相媲美的高科技含量大型路面机械设备 ,使摊铺机械、拌和机械、养护机械形成了高品位化和系列化 ,有效提高了企业核心竞争力及市场履盖率。近年来 ,这个公司积极吸收美国、日本、澳大利亚等发达国家先进制造技术 ,经过创新设计 ,成功研制开发出 12 2 0 MAXI-PAV型滑模式水泥摊铺机 ,WL TL Y95 0 0型多功能摊铺机及 L XZYH130 0型沥青路面铣刨机等 3种大型路面机械新产品。该新品中 ,不仅滑模式水泥摊铺机和 130 0型沥青路面铣刨机填补了国内…     

高速公路养护中应用超薄磨耗层技术的探析

随着科学技术的迅速发展和社会经济的不断进步,高速公路养护工作中已经开始尝试应用超薄磨耗层技术。作为一种针对路面性能要求高、交通负载大等高等级道路的路面解决方案,主要应用于有轻微病害的矫正型养护或者水泥路面以及高等级沥青路面的预防性养护工作中,具有抗磨耗、抗车辙、抗滑等性能。以贵州境镇胜段高速公路为例,对超薄磨耗层的施工工艺和技术要求等进行深入的分析。     

摊铺新理念--双层摊铺机

传统的路面摊铺施工方式是不同种类的沥青混合料分层用摊铺机摊铺,分层用压路机压实。戴纳派克公司与德国赫尔曼公司、埃尔富特应用工程技术大学合作,研制开发出一种新的路面摊铺工艺技术——双层同时摊铺、同时压实。该方法能有效摊铺薄磨耗层,并使其达到很高的密实效果。     

超黏磨耗层技术的应用与分析

超黏磨耗层技术是在路基表面形成新的磨耗层,主要应用于路面的养护。通过对超黏磨耗层混合料的配合比设计,得出玻璃纤维的适宜掺量和最佳油石比。以江西省某段高速公路为研究对象,分析超黏磨耗技术对路用性能状况的影响和施工前后对病害的处治效果。实验结果表明,超黏磨耗层技术对于裂缝、抗滑不足、坑洼等路面病害的处治效果明显,为我国高速公路养护提供一种新的养护方式。     

中交西筑ZT150多功能摊铺机

ZT150窄幅沥青混合料摊铺机（以下简称ZT150）是铺设沥青混凝土面层的新型摊铺机。ZT150摊铺宽度为1．5-4．5m,摊铺时轮痕通过宽度仅1．95m。ZT150特别适合日益发展的广大农村道路,西部高原、山区道路,市政、小区狭窄非机动车道,以及铣刨后路面的养护、维修。该机为轮式行走机械,机动灵活、维修方便,既能铺窄幅,又能液压伸缩摊铺一般道路,除基本型号外还可选配其他型号,可满足不同档次的市场需求。该设备已投入批量生产。     

黑色路面修筑机械 第二讲 沥青混凝土摊铺机

一、沥青混凝土摊铺机的用途与分类沥青混凝土摊铺机是用来铺筑沥青混凝土路面的专用机械。它可以将沥青混凝土混合料按一定的技术要求(路面横断面形状和厚度)均匀地摊铺在筑成的路基上,并给以初步捣实和整平,既可缩短重型压路机的辗压行程,增加铺筑路面的速度,又可提高所铺路面的质量。     

超黏磨耗层与纤维同步碎石封层的应用对比研究

超黏磨耗层技术(NovaSurfacing)结合了超薄磨耗层(NovaChip)和微表处(MicroSurfacing)两种技术的优点,在使用纤维与高黏改性乳化沥青后,提高了磨耗层对路面的吸附能力,在增强了抗磨耗能力和封水性能的同时,延长了道路的使用寿命。而纤维同步碎石封层(Synchronous Surface Dressing)通过喷洒两层改性乳化沥青,并使用纤维和单一粒径集料后,有效地提高了封层与原路面的黏结,增强了路面的防水性能,增大了路面纹理与抗滑性能。两种养护技术都十分适用于沥青混凝土路面预防性养护工程。     

福银高速公路上洋隧道路面超薄磨耗层加铺技术

针对福银高速公路福建省境内上洋隧道水泥混凝土路面抗滑性能衰减较快的现状,采用Novachip超薄磨耗层技术提高其隧道路面的抗滑性能和行车安全性。室内试验和现场检测结果表明:超薄磨耗层是改善山区高速公路隧道水泥混凝土路面抗滑性能,提高路面行驶质量的一种有效方式。     

ECA-10超薄磨耗层在高速公路预养护中的应用

ECA超薄磨耗层技术是一种新型的路面设计方法,主要应用于高等级路面的预防性养护,也可以作为新建道路的表面磨耗层.笔者结合在界阜蚌高速公路ECA-10的具体应用,论述了原材料技术要求、配合比设计、施工工艺和施工关键技术控制等.     

新型路面养护材料超薄沥青磨耗层的特性与应用

超薄沥青磨耗层是一种断级配沥青混合料，铺筑厚度通常约20～25mm。超薄磨耗层能明显改善路面性能，而成本也比较经济。超薄磨耗层可以用于高等级道路作为预养护和维修材料。     

复合改性沥青新型磨耗层在高等级沥青路面上的应用研究

以常规SBS改性沥青为基料,添加适量的E、C树脂配伍成磨耗层粘结料,并以此制成高等级沥青路面新型磨耗层。通过对该新型磨耗层技术应用研究和试验路段的路面性能检测,得出其具有抗滑性能好、排水性强和防路面渗透水的特征,有效地提高路面表面性能,效益显著,具有广阔的推广应用前景。     

低噪声抗滑超薄磨耗层降噪抗滑技术在工程中的应用

结合道路养护维修的超薄磨耗层技术工程实例,从降低交通噪音和路面抗滑性能方面对低噪声抗滑超薄磨耗层应用进行研究。针对北京市城市交通道路在道路降噪和抗滑方面的需求,结合预防性养护的路面功能,铺筑低噪声抗滑沥青路面超薄磨耗层试验段,实现沥青路面降噪与抗滑性能的有效提升。通过采用过程通过法对现场路面噪声测试,并针对其功能层提出了超薄磨耗层与下卧层层间处置技术。通过现场检测结果表明,低噪声抗滑超薄磨耗层沥青路面与普通橡胶沥青路面相比,路面抗滑性能提高25%,噪声降低(1～4) d B;与普通沥青路面相比,噪声降低(3～9) d B,降噪抗滑效果良好。     

加铺超薄罩面后沥青路面就地热再生适用性分析

对加铺超薄磨耗层后的路面沥青混合料进行试验分析。试验结果与分析表明：加铺超薄磨耗层后的混合料级配和油石比满足规范的AC-13的技术要求,说明超薄磨耗层路面可进行再生利用。对再生混合料进行高温性能、水稳定性能和低温性能试验,发现含有超薄磨耗层的再生混合料的高温性能、水稳性能和低温性能均满足规范要求。再生后路面压实度、平整度、渗水系数等指标满足规范要求。     

引进水泥混凝土摊铺机之体会

为适应山东省高等级公路的发展和需要,1992年10月山东省公路局决定引进1台水泥混凝土摊铺机,初步定为滑模式摊铺机.1 引进滑模式摊铺机的理由滑模式摊铺机可使水泥混凝土路面一次成型,外形美观、工艺先进、质量好、施工速度快,并且还能适应不同宽度、不同厚度的水泥路面施工要求,按施工规范和技术要求在水泥混凝土路面中间或两侧边自动打入传力杆.滑模式摊铺机施工过程全部自动化,有4个转向、纵坡、横坡传感器,按照导向线可使水泥混凝土路面自动整平、转弯、控制横坡和纵坡找平.