"蒙"字车牌"秋事多"

"最近这一个多月把我搞糊涂了,不管走到哪里,遇到检查部都扣我的车和证.先扣下再找'毛病',有的地方查过后就还证放车,但有的执法人员总要找我点'毛病,'罚点款.同样在路上跑,怎么单拦我的车?一位道路检查的说,因为我的车是内蒙牌照,内蒙牌照有'外挂'嫌疑,要严查……我就不明白,内蒙车招谁惹谁了……"这是一位内蒙兴和县的大货车司机给记者来的电话,他经常跑出西、河南等地.记者最近也多次听到类似的反映.     

修车谨防"陷阱"

3年前,我买了一辆长安奥托.其实我买车的动机很单纯.我家离工作单位有十几公里路程,每天要坐公交车上下班,一个月下来,车费就是100多元,是一笔不小的支出.更要命的是,公交车差不多15分钟～20分钟才来一趟,有时候让你等半上个小时也是常有的事.所以,为上班迟到的事,经常挨老板的批.     

"玩一玩"——试骑本田PS250"仿版"

本期试车,与以往任何一期的试车都不同,我们测试的主角是一款似曾相识的车型.本来每个下半月都会测试一辆进口车的,我们这次要测试的是本田一款600ml级街车,但在所有工作都准备就绪时,试车小组一名成员的朋友骑来的一辆车引起了我的注意.看到这款车,我立马想起了本田的PS250,此车的外型与PS250竟是你我难辨.     

我的"爱车生涯"

我没有车,但我爱车,而且执著地爱了很多年. 我小的时候正值60年代,那个年代,车是属于"高高在上"的东西,是极端奢侈品的代名词.那时候如果谁能有幸坐一回"北京212"、老"上海"真是不得了了.     

"汽油"在血管里流

人一买车就自卑.这话我信.自卑的原因有多种:首先是车牌号,面对别人的滚筒、顺子和小号,自卑;提速慢,老被超车,自卑;轻微违章,交警一脸凛然,自卑.很长一段时间,我的心里难以找到平衡点.     

我心爱的"三手车"

我心爱的"三手车"是一款地地道道的原版丰田佳美,之所以说它是"三手车",是因为从一位好朋友那里接手时我是第三位车主.这部车由于款式较老,它的外表虽谈不上多么美观精致,但也并不算丑陋,它洁白的肌肤在我精心呵护下依然青春靓丽,良好的"心脏"仍然激情四射、动力澎湃.它和我如影随行,同舟共济八万里,共度寒暑三春秋,表现出了优良的技术品质,我由衷地对它表示敬佩和感谢!有关我们的故事还得从四年前说起.     

让"红旗"飘起来

2000年初,我去了趟北京. 一天,我到王府井商业街购物,经过府右街时,见到几个金发碧眼的老外围着一辆车指指点点.走近一看,原来他们正在看一辆临时停放在那儿的黑色红旗轿车.     

来信:如何申请"A证"

编辑同志: <驾驶园>杂志我是每期必读,从中我学到很多知识,受益匪浅.感谢你们为我们广大驾驶员提供这么好的精神食粮.我是江苏消防总队昆山市公安消防大队的一名持武警驾驶证的驾驶员,现有一个问题需要向贵刊请教.我是持"B证"的,现在已经有四年驾龄,安全行车已有十万公里,如果转业到地方,我想增驾"A证",但不知在部队的驾龄和安全行车里程,地方交通部门是否承认?所需要的手续有哪些?请贵刊给予答复.     

客运汽车私人包 "半价"优惠被取消

编缉同志: 我从部队退役已将近二十年,是一名残疾军人,残疾等级为八级.有关部门给我颁发了<中华人民共和国残疾军人证>. 过去乘长途公共汽车时,我只要掏出残疾军人证,售票员对我都很尊重,票价上也予半价优惠.     

闲话"塞车"

台湾好友来京投资办厂,我收到了开业请贴.考虑到"塞车"因素,我提前打的上路,却还是"赶了个晚集!"我只得再三向好友表示歉意.好友却并不在意,一笑之后,反倒滔滔不绝地讲起了他在台北的行车之苦.     

大阳POPO让我一次"秀"个够

第一次看见大阳POPO(跑跑)是在洛阳北方易初摩托车有限公司的厂报《大阳摩托》上.一扇巨大的灰色调的大门,门外是高楼大厦繁华世界,门里是一辆精致的准备驶向门外的黄色摩托车--大阳POPO.也许是广告的创意吸引了我,也许是"POPO"听起来像一个宠物的名字,总之,我产生了一种冲动--大阳POPO也许可以取代那辆伴随我多年的自行车.     

有感于"阎王爷就是管鬼的"

今年春天的一个双休日,我搭乘朋友的车外出办事,途中看见一辆喷有"交通稽查"字样的依维柯停在路旁,几位穿着交通制服的人员正在检查过往车辆,我的朋友的车自然也在被检查之列.一位稽查人员手里拿着本本,一个外地人因没有交通部门核发的"上岗证",要罚200元.那人说,我们那个地方根本就没有听说过开车还要什么"上岗证",我只知道公安部门核发的驾驶证.那位稽查人员一听"火"了,说:"我不管你知道不知道,今天被查着了你就得听我的,没听说过吗?‘阎王爷就是管鬼的',快交钱!"那人大概是觉得没有指望了,然后很不情愿地交了200元钱后走人.     

189个"报警"电话

周五下午,主管领导把我叫到办公室,说122值班室两名值班人员因病住院一人,另一名已连续值班3日,让我周六替他值班一日.反正周六也没有什么事,加之对在122值班室值班有一种新鲜和好奇感,我便愉快地答应了.     

"剪径帮"的覆灭

"此树是我栽,此路是我开,要想此路过,留下买路财".这是古代山寨王和剪径者的常用语.日前,在河南嵩山南麓颍河之阳的省道,许(昌)洛(阳)公路中段的郑庄桥一带出现了号称"剪径帮"的车匪路霸.他们一伙夜聚明散,拦截过往煤、货车,勒索抢劫司机钱物,甚至杀死煤车司机,猖狂作案.河南省登封市公安局刑警大队3中队民警经过5个昼夜的奋战,终将这个为害一方的"剪径帮"打掉.     

"菜鸟"侃摩网

就网络而言,"菜鸟"指的是刚入门的电脑新手.本人上网只会看帖、发帖,不会贴图,打字速度也慢得要命,绝对是菜鸟一个. 我上网不进聊天室,不打游戏,除了摩托网站,很少去别的地方.一年多来,我几乎每天都会到各类摩网上转一转,也算是一个铁杆摩网网虫了.从一个连开关机都不会的电脑盲到可以勉强操作电脑的网络常客,这一切全拜摩托车所赐.如果不是摩托车,原本对网络没什么兴趣甚至有点反感的我,绝不会这么上心地去学习网络技术,因为,网上的摩托世界很精彩.     

要"面子"与丢"面子"

"面子"属于个人情感形象层面的东西,安全则属于社会秩序方面的东西,二者似乎是两码事.但是最近我的二位开车的朋友相继发生了交通事故,都是与面子有关,对我震动很大.     

"东风"八十余万公里无大修

《驾驶园》编辑部: 我是贵刊的一名忠实读者,想借贵刊说说我的"东风车". 1993年,22岁的我,拥有了第一辆"东风车".由于是二手车,车况比较差,加之自己刚入门汽车运输业,我的银行存款并未增加.     

"店"大不欺客--《驾》刊好风格

我是一名即将退休的工程技术人员,因为家里有汽车司机,才与<驾驶园>结下了缘分.最初认识<驾>刊是在1989年,直到今天已出版了140期,我和我的家人依然对她情有独钟,坚持自费订阅、收藏.常读不厌,爱不释手.     

一"私"出多"险"

汽车给人们的出行带来了极大的方便:省时省劲,乘坐舒适,高贵典雅.可是,由于大多数人收入不太富裕,人人都想拥有一辆属于自己的私家车还只能是一个奋斗的目标.没有,但又想坐车、用车,因此,有的人就瞄准了公家车.这样一来,公车私用、私自出车的现象就屡见不鲜.手续齐全的公车私用这里暂且不提,就私自出车来说,看似平常,但实则隐患不少.我就有过这样一次经历.     

查车"无执法标志"取车还收"移动费"

北京石景山区司机刘长敏: 今年3月14日下午2点,我驾小货车沿通州至漷县的马路行驶.路过牛堡屯时,遇到没有执法标志的一辆桑塔纳2000和一辆夏利轿车拉着路政人员查车.我的车被路政人员拦下后,即被一戴墨镜且无执法着装的人强行开走.