浅析桥涵单板受力原因及处治方法

随着公路交通量的日益增加。超载车辆也急剧增加。路面与桥梁的病害发展较快。许多桥梁短时间内出现“单板受力”病害。通过对“单板受力”现象的表面特征、产生原因分析,有针对性地提出了处治方法。     

桥梁单板受力的原因及解决措施

随着交通量的迅猛增长,桥梁单板受力情况越来越频繁,通过对单板受力现象产生原因进行分析,提出解决措施,以供同行参考和借鉴。     

公路桥梁“单板受力”现象浅析

随着国民经济的快速增长，对公路交通适用性的需求日益提高。但交通量，尤其是超限超载车辆的迅速增长，对公路通行能力提出严峻考验。特别是近年来桥梁上出现的“单板受力病”害逐渐引起广大技术人员的高度重视，亟待解决。所谓“单板受力”，即重车通过桥梁时，受力单板(梁)与其它板(梁)的挠度差较大，使活载不能有效地横向分配，造成单板(梁)破坏。“单板受力”削弱了桥梁结构的整体作用，使承重构造处于极为不利的受力状态，降低了结构的耐久性，给行车安全带来严重隐患。“单板受力”发展到一定程度，将会影响到公路的正常运营，造成严重经济损失。     

空心板单板受力的处理方法

随着交通运输业的发展,超重超载车辆的交通量迅速提高,使得道路上的部分桥梁不同程度地出现“单板受力”现象,致使桥面铺装开裂,损坏严重,从而严重影响了桥梁的使用性能和道路的通行能力。结合实例．分析研究桥梁“单板受力”现象产生的原因及处理方法,可为该类病害的处理提供一些参考和建议。     

装配式小跨径桥梁单板受力

概述近年来,在多条高速公路中,装配式小跨径的梁桥单板受力病害现象多有发生。此种病害对桥梁的危害大,严重影响了行车安全和正常运营,引起了高速公路养护部门及上级领导部门的高度重视。如何解决现有高速公路桥梁出现的单板受力病害状况,以及如何防治以后新建道路桥梁再出现单板受力现象就成为了一个重要问题。     

装配式小跨径桥梁单板受力

概述 近年来,在多条高速公路中,装配式小跨径的梁桥单板受力病害现象多有发生。此种病害对桥梁的危害大,严重影响了行车安全和正常运营,引起了高速公路养护部门及上级领导部门的高度重视。如何解决现有高速公路桥梁出现的单板受力病害状况,以及如何防治以后新建道路桥梁再出现单板受力现象就成为了一个重要问题。     

高等级公路中“单板受力”桥梁化学灌浆加固铰缝处治方法浅析

针对目前我国单板受力桥梁比较普遍这一现象,以历年来河北省高速公路单板受力桥梁常用处治方法为依据,对化学灌浆加固铰缝处治方法进行较为系统的分析。     

钢纤维混凝土在高速公路单板受力桥面处理中的应用

近年来,我国高速公路飞速发展,施工技术和质量已有较高水平,但随着车流量的不断增加,重车不断增多,一些高速公路桥梁出现了单板受力问题,如2004年河北省京秦高速公路的一些桥梁相继出现单板受力现象。这严重威胁到车辆的安全行驶,因此如何处理单板受力桥梁显得尤为重要。常规     

桥梁单板受力现象的若干思考

单板受力病害是较为普遍和严重的桥梁病害之一,严重影响到高速公路的正常通行和桥梁的使用安全。分析这些病害形成的原因,提出了具体解决措施,同时,依据这些病害产生的原因,简要介绍施工工艺,对桥梁单板受力现象的分析大有裨益。     

北方地区公路桥梁"单板受力"现象的分析及预防

通过对"单板受力"现象的表面特征、产生原因进行分析,提出了一些有价值的结论和建议。     

空心板单板受力的处理方法

随着交通运输业的发展,超重超载车辆的交通量迅速提高,使得这些道路上的部分桥梁不同程度的出现了"单板受力"现象,致使桥面铺装开裂,损坏严重,从而严重影响了桥梁的使用性能和道路的通行能力。通过对G106线张辛右桥凿除桥面铺装及铰缝后的观察与调查,对桥梁"单板受力"现象产生的原因及处理方法进行了分析研究,从而对该类病害的处理提供一些参考、建议。     

桥梁单板受力预防措施浅析

对中小桥梁运营过程中的常见病害—单板受力现象的预防进行了分析,并提出预防措施。     

空心板单板受力的处理方法

随着交通运输业的发展,超重超载车辆的交通量迅速提高,使得道路上的部分桥梁不同程度地出现"单板受力"现象,致使桥面铺装开裂,损坏严重,从而严重影响了桥梁的使用性能和道路的通行能力.结合实例,分析研究桥梁"单板受力"现象产生的原因及处理方法,可为该类病害的处理提供一些参考和建议.     

公路桥梁的养护与管理

桥梁是公路的重要组成部分．公路运输对公路桥梁的通行能力和承载能力的要求越来越高，而一些旧桥设计标准低，承载能力低．加上多年的运行．陈旧老化，出现了漏筋、单板受力等现象．破损现象日趋严重．许多旧桥难以适应日趋增长的交通量需要。作者通过多年来的工作实践．对当前桥梁养护、管理状况及存在问题谈几点看法。     

桥梁单板受力的原因及预防措施探讨

从宏观角度分析桥梁预制板单板受力的一般规律,以及形成单板受力的原因,并从设计角度提出克服单板受力的措施,尤其是提出设置横向预应力是解决单板受力的有效措施,可供设计人员参考.     

高速公路桥梁单板受力病害分析及处治措施

单板受力是高速公路在超载车辆作用下产生的一种重要病害,本文对单板受力的病害特征、形成原因进行了分析和探讨,并提出了处治措施。     

中小跨径桥梁单梁单板受力原因初探

介绍了单梁单板受力的病害特征和病害产生的原因,提出了单梁、单板受力桥梁加固方法。     

钢纤维混凝土在高速公路单板受力桥面处理中的应用

近年来我国高速公路飞速发展施工技术和质量已有较高水平．但随着车流量的不断增加．重车不断增多．一些高速公路桥梁出现了单板受力问题．如2004年河北省京秦高速公路的一些桥梁相继出现单板受力现象。这严重威胁到车辆的安全行驶．因此如何处理单板受力桥梁显得尤为重要。常规处理方法是挖除原有的沥青混凝土桥面．凿除梁板接缝．缝内重新布设钢筋．加强梁板间的连接．重铺C40钢筋混凝土桥面．使桥面形成整体受力。经过对处理后的几座桥梁进行观察．桥面混凝土都出现了细小的裂纹。     

桥梁单板受力病害特征、成因和应对措施

随着我国近年来高速公路建设的迅猛发展．快捷、发达的交通网络给社会公众出行和货物运输带来了极大的便利,为国民经济发展提供了有力保障。同时．随着通车时间的增长,交通量及重车、超限车的不断增加,许多高速公路混凝土板式梁桥梁发生了单板受力桥梁病害。京秦（宝山段）高速公路自03年以来,发现并治理了单板受力桥梁200多座,     

“单板受力”病害分析及治理

对于预制板式结构"单板受力"病害现象的产生原因进行分析,提出了一些预防及治理措施。