半潜式平台水动力参数敏感性分析

文章通过水动力分析软件SESAM主要计算了半潜式平台在不同的参数下的纵摇、横摇、垂荡等重要的水动力性能数据,同时通过与原来数据的比较得到了优化的结论,为新式浮式平台的设计提供一定的参考。     

我国自行设计研制的第一艘深水半潜式钻井平台顺利下水

近日,我国自行设计研制的第一艘深水半潜式钻井平台——海洋石油981在上海海事局外高桥海事处三艘巡逻艇的监护下顺利出坞下水,安全靠泊上海外高桥造船有限公司码头。海洋石油981钻井平台是我国实施深水海洋石油     

浅谈半潜式生活平台舱室环境设计

海洋平台工作人员通常面临比较恶劣的生活环境,为改善这种状况,越来越多的半潜式生活平台投入使用。文章介绍了半潜式生活平台的主要特点、分析了平台上工作人员的生活环境,研究了平台上工作人员的健康状况和心理活动,在此基础上,对平台舱室尤其是工作人员的生活舱室提出了色彩和灯光等方面具有人性化的情感化设计解决方案。     

散货船极限强度的标准化非线性有限元分析

依据《双舷侧散货船结构直接计算分析指南》,运用MSC ．Nastran对某35000 t级散货船进行货舱结构强度的有限元分析,运用M SC ．M arc对其进行极限强度的非线性有限元分析,得到该散货船真实的安全余量．     

标准型半潜式支持平台靠泊连接方案设计研究

支持平台与生产平台的安全靠泊连接具有重要意义。以标准型半潜式支持平台为研究对象,以"奥特宝"八角形生产平台为服务对象,设计了一套支持平台与生产平台之间的靠泊连接带缆方案,对两平台单体的RAO曲线特性进行分析,并计算在靠泊连接状态下支持平台的水动力运动响应和系泊缆顶端张力情况,分析平台之间有无连接带缆对平台的运动响应和系泊缆张力的影响。     

内河重载甲板驳船船体极限强度的试验与理论分析

以800t级内河重载甲板驳船体梁为对象，进行了总纵极限强度试验与理论分析．介绍了模型设计的相似分析及极限强度试验，得出了相应的载荷-应变和载荷-挠度关系，确定了该甲板驳相似模型的极限强度的实验值．应用逐步崩溃法进行了船体梁总纵极限强度的理论分析，并开发了相应的计算程序．通过程序计算，得出了与试验值较为一致的结果，验证了理论与程序的正确性。     

半潜驳横向强度有限元计算方法研究——以某3700吨运载力半潜驳为例

文章介绍半潜驳的发展及结构形式,参照某3 700吨运载力半潜驳进行结构选型,使用Patran软件进行各种工况下的船体横向强度有限元分析,确定船体分析结构和关键部位的应力水平和强度要求,从而建立半潜驳横向强度分析的方法。     

应用半解析半有限元方法分析三心底压力容器的强度

本文提出了分析三心底压力容器强度的“半解析半有限元”方法。对于容器的多数部位采取解析解,个别理论上难以解决的地方,如孔洞、气包或接管附近的应力集中处,则用有限元方法分析。实例计算结果表明;该种两结合的方法精度高,原始数据准备简单,计算时间短,是一种有效的方法。     

半潜式平台在波浪荷载下低频运动响应数值计算

文章通过SESAM软件计算半潜式平台在不同海况下的六个自由度上的运动响应,并得出相应的运动响应曲线,能够为海洋平台运动分析和长短期运动预报提供一定的参考。此方法目前应用于实际平台设计过程中,起到了很好的效果。     

船舶中的翘楚——半潜式运输船

<正>半潜式运输船是专门从事整体运输特大型装备和海上设施——超重机械装备、龙门吊、石油钻井平台、大型舰船、潜艇、预制桥梁构件等超长、超重的超级特种海运船舶,也称为半潜式运输母船。由于它的独特功能与非凡技艺,又被誉为船舶中的翘楚。一、外形特点半潜式运输船外形酷似大型卡车,船首设有高大的驾驶舱,后面设有宽阔的装货甲板。其外形的特点是有个大断阶(图1),通常由船身、轮机舱、上层建筑、     

居住铺管船直升机平台结构强度的有限元分析

文章利用有限元计算软件FEMAP针对五种载荷工况,对直升机平台结构进行了结构和强度分析,以此校核直升机平台能否在使用中抵御住各种可能面对的载荷,具有一定的参考价值。     

基于ANSYS的甲板起重机主结构有限元分析

借助有限元软件ANSYS,对一种新型结构的甲板起重机进行了分析,描述了在ANSYS中建立这种复杂不规则模型时需要运用的技巧,以及在加载过程中应该注意的受力转换.当求解完成后计算结果仍不理想时,该软件可以对设计模型作适当优化,为设计人员提出合理建议,以满足设计要求.     

114.3m甲板货船载货区域结构强度分析

以114.3 m甲板货船载货区域为研究对象,利用MSC.Patran软件建立114.3 m甲板货船载货区域有限元模型,分析其结构强度、边界条件和设计载荷工况,得出该船载货区域的结构强度不满足规范,主要是由于甲板纵桁的相当应力和剪应力超出许用值。通过改变甲板纵桁、甲板板、斜撑和甲板纵骨等构件尺寸,提高该船载货区域的结构强度,得出最终的改进方案为:甲板纵桁由原来的⊥8×400/10×100变成⊥10×400/12×120;甲板纵骨由原来的⊥8×120/8×80变成⊥8×120/10×120;斜撑由原来的L100×63×8变成L125×80×10。     

半挂车车架有限元强度分析

介绍了１０ｔ半挂车要设计的板有奶元建模的处理方法，按正常装载工况，对车架进行了合理设计，发实际使用中可能出现的非正常装载进行了强度校核，说明非正常装载对车架强兜牟涣加跋臁?     

轨道结构强度有限元分析

应用有限元方法及ANSYS软件建立了有碴轨道结构有限元分析模型, 计算了几种工况下轨道结构各部件的位移、应力等强度指标。结果表明模型计算位移值与试验实测值接近, 强度指标计算值比传统方法计算值稍小, 考虑到传统方法偏于保守, 说明模型是合理、可靠的。     

我国半潜式运输船动员需求及能力展望

介绍了半潜式运输船的主要特点,分析了其在战略投送、军事海运和由海到岸装备物资输转等方面的潜在用途,展望了我国半潜式运输船的动员潜力,并对如何最大程度发挥这种动员潜力提出了建议,使半潜式运输船在军事海运和海上后勤保障中能发挥更大的作用。     

自升式钻井平台冷却水系统设计和调试

Workhouse型自升式钻井平台是国外某个设计公司设计的中型钻井平台,平台结构紧凑,与钻井相关的功能齐备。在项目实际建造过程中,应业主要求改变原设计公司的设计方案,将原风冷发电机系统改成水冷系统,重新计算海水冷却系统容量和设计管路系统,解决升降实验过程中冷却系统的大容量用水需求,完成了项目需求的码头实验内容并成功交付业主。目前,Workhouse型自升式钻井平台在服务水域持续稳定地工作。     

自升式钻井平台悬臂梁负荷试验研究

悬臂梁负荷试验是自升式钻井平台极为关键的试验项目,其目的是验证悬臂梁结构和主船体所能承受的载荷是否满足设计要求。悬臂梁最大许用负荷一般高达千吨以上,试验具有很大难度。本文以一自升式钻井平台为例,首先对试验目的、试验程序等内容进行了论述,其次基于有限元方法论证了采用等效荷载进行试验的可能性,最后对试验压载方案、预压载方案、平台试验压载操作流程进行了研究。得出的结论对降低试验难度、增加试验安全性具有重大意义,为后续悬臂梁负荷试验提供有力指导。     

散货船结构强度的有限元分析

散货船由于结构问题引起安全性事故较多,为确保航行的安全性,结构强度校核是重要措施,对人命、财产安全以及环境保护具有很强的现实意义.本文以一散货船为实例船,采用有限元方法,进行强度校核,强度分析结果表明该船强度符合船级社规范要求.