2008年自主品牌车靠什么发力？

2007年自主品牌汽车,热闹与危机共存。在中国汽车整体销量高歌猛进的时候,来自自主汽车的统计数字刺痛了很多人,自主品牌汽车的销量同比下降了10万辆。事实上,我们不能为中国汽车2007年突破900万辆过早地欢呼,因为自主品牌汽车依旧处在转折点上,我们必须解决的问题是,在丧失低价优势后,自主品牌汽车靠什么来发力?     

速度与激情的碰撞

当法拉利和雷诺2支车队还在F1赛道上争夺年度总冠军的时候,当塞巴斯蒂安·勒布早已卫冕世界拉力锦标赛(WRC)的时候,当中国的车迷正在翘首企盼F1上海站到来的时候,中国自己的赛车运动正在蓬勃发展之中。作为中国大型的商用车企业——北汽福田,同样致力于中国的卡车运动,而卡车大     

走向辉煌——玉环行之三

乡镇企业是勤劳、智慧的中国农民的伟大创举。10多年来,玉环地区的乡镇企业从无到有,由弱到强,迅速发展成为浙江经济的重要支柱。究其成功的秘诀,很大程度上应归功于乡镇企业灵活的经营机制。但随着时间的推移和我国社会主义市场经济的高速发展,这些机制的优势受到了内外环境的影响而在逐渐削弱。在21世纪即将到来之际,对于玉环坎门地区的乡镇企业来说希望与危机并存,如何再创新业绩,路就在自己的脚下。     

中国汽车靠什么面对考验

2011中国汽车发动机产业沙龙暨中国心年度十佳发动机评选技术咨询委员会第四届年会汽车越来越多,石油越用越少,40年也好,60年也罢,石油总有枯竭的时候。何况,我国已向国际承诺:到2020年中国单位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%～45%,汽车这个排污大户,自然是减排的重点。作为大但是不强的中国汽车行业来说,要走什么样的技术路线来应对考验、持续发展呢?新能源车能否让中国汽车业实现弯道超车梦想?节能汽车与新能源汽车之间的     

新燃点天津一汽威志三厢1.5

当威乐和两厢威志还在市场上拼搏厮杀的时候，天津一汽又有了新的动作。现己上市的两厢威志其实就出自丰田NBC-1平台，我们并不陌生。而在两厢威志的基础上，天津一汽拥有自主知识产权的全新三厢威志也已处在投产的“初期阶段”。[编者按]     

平安奥运，从我做起

当2001年7月13日,萨马兰奇站在话筒前说出“北京”的时候：当我们中国人民敞开博大的胸怀,准备迎接来自全世界朋友的时候;当我们在2008年经历了冰雪、地震、洪水等灾害,依然要面对个别国家的个别人对北京奥运乃至对中国人民做出伤害的时候;当我们距离2008年8月8日北京奥运会开幕还有短短一个月的时候;当北京奥运,中国人的百年梦想终于得以实现的时候……     

一步到位步步到位--解读中国重汽集团科学消费观

当中国汽车流通领域正在走向特许经营营销模式的时候,当品牌专卖店正在我国汽车市场遍地开花的时候,当汽车将像普通商品一样和消费者"零距离"面对的时候,稳坐全国重型汽车市场第三把交椅的中国重型汽车集团率先擎起了"亲人"服务品牌大旗,首开中国汽车服务品牌之先河.     

中国汽车靠什么面对考验

2011中国汽车发动机产业沙龙暨"中国心"年度十佳发动机评选技术咨询委员会第四届年会汽车越来越多,石油越用越少,40年也好,60年也罢,石油总有枯竭的时候。何况,我国已向国际承诺:到2020年中国单位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%～45%,汽车这个排污大户,自然是"减排"的重点。作为"大"但是"不强"的中国汽车行业来说,要走什么样的技术路线来应对考验、持续发展呢?新能源车能否让中国汽车业实现"弯道超车"梦想?节能汽车与新能源汽车之间的     

外资企业试水中国汽车改装市场——聚焦北京CIAPE汽车改装展

当世界各国车市低迷的时候,中国车市一枝独秀,产销都连创佳绩。人人都看到中国市场的潜力,人人都看清"得中国市场者得增长"的道理。当汽车开入寻常百姓家的时候,中国的汽车后市场却还处于成长期,汽车改装这个行业更是涉足很浅,还在雏形阶段。这个时候,世界汽车改装行业先驱们已人头攒动,观望中国的汽车改装市场,希望进入中国市场。     

中国企业"夺食"国际汽车后市场

国内企业海外扬威在今年以前,当有人说中国人能在世界田径赛场出现,很可能会引来周围人的嘲笑,而当刘翔在7日萨格勒布国际田径大奖赛夺得男子110米栏亚军的时候,没人再会对中国人有能力在国际赛场取得良好表现表示怀疑。     

家轿关键词 东风风神H30

<正>当越来越多的汽车企业自信满满地进军中国家轿市场的时候,我相信它们一定是找到了家轿消费似乎是一不小心,中国就成为了世界第一大汽车产销国。而当蕴藏着无限潜力正高速增长着的中国家轿市场展现在世人面前时,众多的汽车厂家加快了瓜分这     

全新Actros定义“极效运输2.0”时代——梅赛德斯-奔驰靠世界一流品质赢得全球客户

正虽然电动化、自动化、网联化正成为中国及部分国家商用车乃至汽车行业新的战略取向,但在今后相当长的时期内,能够加快推动中国物流业进入"极效运输2.0"时代的卡车,毫无疑问,仍是那些兼具卓越性能、可靠品质和相应"智慧"的高端卡车,而这类卡车的典型代表无疑仍是那些处在世界金字塔顶的欧洲卡车!梅赛德斯-奔驰全新Actros公路牵引车便是其中一员。它自2017年11月正式登陆中国以来,先后在广州、上海、杭州、成都     

谁来解密中国汽车发展史?

一汽为何建在中国的东北长春的孟家屯？东风公司（二汽）又如何被建在了处于秦巴山区的小镇十堰？……在中国汽车工业已经步八第二个五十年的时候，第一代中国汽车工业的建设者，不少人没能看到今天中国汽车工业的繁荣，离开了人世。而健在的也越来越少。中国汽车工业建设初期或波澜壮阔，或荡气回肠，或发人深思，或催人泪下的艰难历程，不少已经被人淡忘，很多鲜为人知的故事正处在渐渐被封存的危险中。[编者按]     

“不抛弃、不放弃”迎接新的一年

2008年在期待中到来,当国人为中国奥运年而兴奋着、忙碌着、准备着的时候,作为从事绿色事业的我们,当然更有一种属于自己的自豪感和责任感,2008充满希冀。     

质量是企业的生命——玉环行之一

玉环——东海之滨的一块碧玉,得山海之利,物华天宝,人杰地灵。秉赋于大海之豪放灵秀的玉环人,穿梭搏击于商品经济的波峰浪谷中。 曾记得有句名言这样说道:创业总是艰难的。十几年来,玉环地区的私营企业靠政策、靠机遇,白手起家,经历了从无到有、从小到大;从小作坊,发展成为上规模的大企业的历     

全球化市场竞争加速民族品牌走向国际市场

20年前,当第一批日本日野客车进入中国的时候,1辆客车的售价是10万美元,而那时国内最好的亚星客车在1万美元左右.近几年,中国很少进口国际品牌的客车,而国产同档次、同配置的豪华客车的价格是国际品牌客车的一半.这种性价比优势,使国产品牌豪华客车驰骋中国主流市场.     

董荷斌专栏

在Salzburgring赛场,我从第6位发车,经过一系列困难而精彩的战半,冲过终点线的时候,我处在领先的位置,这场成功比赛之后,我最终获得我的F3年度冠军。     

中国空间意识的文化潜质——从《中国诗画中所表现的空间意识》谈起

宗白华先生在《中国诗画中所表现的空间意识》一文中,精辟而生动地揭示了中国诗画的空间意识所表现的审美精神是音乐的时间的空灵的,他所带给我们的启示可以推及于其它各种艺术门类之中。但我们也由此可以观照到传统文化之精粹所带来的弊端。当我们为传统文化而陶醉而自豪的时候,是否更应该为之而忧患而反思。     

旗帜——试驾红旗HQ300

红旗这个品牌在中国人的心目中拥有着非常特殊的地位。1958年，当第一辆红旗轿车面车的时候，它曾经带给了我们无比的自豪；1959年，当红旗作为检阅车出现在国庆10周年庆典上的时候，它正式成了国车；1995年，当采用奥迪100平台生产的全新车型投放市场的时候，它开创了采用国内外技术资源整合自主品牌的先河，2006年，当HQ3系列出现在公众面前的时候，它成功引领了自主品牌高档化的新路。     

每周新闻

8月份又是一个销售高增长月。当汽车销售每年以百万辆级增长的时候,当大家都在为中国的大市场欢呼的时候,人们更应该冷静考虑的是市场、资源与环境的协调关系。虽然经济发展了,人人都期待着过上汽车社会的好日子,梦想过着像美国那样在轮子上的生活。但是看看北京、上海、广州等那些大城市,汽车保有量不过300万辆和100多万辆,甚至更少,而整个城