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卡车用柴油机2012年市场分析1.卡车用柴油机市场与卡车市场同步发展2012年1—12月,我国中重卡销售总量达到92万辆,其中重型卡车达到63.6万辆,同比下降28%,连续2年出现下滑;中型卡车达到29万辆,同比下降0.58%。2012年1-12月,柴油机行业整体销售339万台,同比下降9.53%。图1示出2012年1—12月中重卡和柴油机销售走势。从中可以看出,2012年中重卡市 相似文献
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2013年1月18日,东风柳汽在长沙召开2013商务年会。据悉,2012年,东风柳汽中重卡车销售3万1 908辆,降幅水平基本与行业整体持平。2013年尽管国内中重卡市场走势仍不明朗,东风柳汽还是有信心完成销售3.5万辆中重卡的目标。 相似文献
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"在营销战略方面,联合卡车将坚持高端路线不动摇。在市场策略方面,联合卡车将继续采取集中化市场策略和差异化竞争策略。"截至2012年11月底,国内重卡市场整体销量仅为58万辆,同比降幅约30%。在行业整体下滑的背景下,重卡行业新军联合卡车面临着更加严峻的市场考验,在市场向好的情况下多数企业都能分得一杯羹,而在市场下行中,联合卡车却以成功的市场策略逆势成长,全年销售约3 000辆。虽然是新品牌,虽然进入市场仅3年时间,虽然初出茅庐就坚定高端路线,种种虽然,联合卡车还是中破限制成为重卡行业一直不可小觑的新生力量,这股力量正不断成长、壮大。"品质立本、服务为先、联合共赢"2012年12月19日,联合卡车2013年度商务年会在芜湖召开,此次大会的 相似文献
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据中国汽车工业协会统计数据显示,2013年上半年全国总计销售汽车1078.23万辆,同比增长12.34%.其中,乘用车销售866.51万辆,同比增长13.81%;商用车销售211.71万辆,同比增长6.68%.商用车中的卡车销售184.97万辆,同比增长5.86%(2013年上半年卡车各细分市场销售态势参见图表1,7月市场表现数据见本期“新闻”版块),客车销售26.75万辆,同比增长12.70%. 相似文献
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截至2008年8月底,全国总计销售卡车(重型卡车、中型卡车和轻型卡车)145.19万辆,其中重型卡车生产销售各为441358辆和441970辆;中型卡车生产销售各为157460辆和157440辆;轻型卡车生产销售各为847437辆和853996辆.重型卡车的销售增幅在所有车型种类中为最高,如图1所示. 相似文献
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<正>2014年1 2月,前1 0大品牌在俄罗斯仅销售卡车8 900辆,较2013年同期减少24.4%;而2014全年,前10大品牌在俄罗斯的卡车销量比上年减少20.5%,只有11万辆。岁末年初,俄罗斯2014年卡车市场交出了惨淡的答卷。根据俄罗斯"汽车统计"分析机构的数据,2014年12月,前10大品牌在俄罗斯仅销售卡车8 900辆,较2013年同期减少24.4%;而2014全年,前10大卡车品牌在俄罗斯的销量比上年减少20.5%,只有11万辆。2014年12月,俄罗斯卡马汽车公司以及高尔基汽车公司的卡玛斯和嘎斯品牌一马当先,前者销售2 711辆,同比减少32.2%,而后者销售1086辆,但同比增加7.3%。位列第三的是白俄罗斯明斯克汽车公司的 相似文献
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2012年上半年全国总计销售汽车959.81万辆,同比增长2.93%。其中,乘用车销售761.35万辆,同比增长7.08%;商用车销售1 98.46万辆,同比下降10.40%。商用车中的卡车销售174.72万辆,同比下降11.92%,中国汽车各细分市场出现了增速 相似文献
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从无到有,从有到大,联合卡车品牌自诞生以来就是按照这一规律成长壮大.作为国内重卡行业始终坚持走高端路线的品牌,联合卡车所经历的艰辛超乎想象.纵然有重重考验,但它的目标却没有改变——紧盯高端重卡市场.2013年12月20日,以"为理想,坚强一路"为主题的联合卡车2014年商务年会在芜湖召开.联合卡车的经销商、服务商、客户代表等共计600多人出席,在共同回顾2013年销售业绩的同时,联合卡车还公布了2014年的销售目标和策略. 相似文献
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<正>通过十年来中国重型卡车市场运行规律发现,基本上是沿着三年一个波峰期的规律在发展,而且重型卡车在政策车市的作用下,也基本上是三年一个换车期。2010年重型卡车市场超过百万辆大关后,快速回落至2012年,2013年二季度开始强劲反弹,并在高位上运行至今。2013年重型卡车市场规模达到77万辆左右,2014年市场需求量可能在85~90万辆之间。 相似文献
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预计2013年中重卡市场需求总量将止跌回升,需求总量将达到100万辆规模。轻卡和微卡需求在中小企业经营环境改善情况下,会出现一定的增长空间,预计轻微卡市场需求总量将达到250万辆规模。2012年卡车行业总体表现2012年,我国延续了对房地产的严厉调控政策,全年房地产开发投资增速较2011年下降达11%;同时地方财政风险集中体现,以地方为主导的 相似文献
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据中国汽车工业协会统计数据,2012年全国汽车行业总计销售汽车1930.64万辆,同比小幅增长4.33%.其中,商用车销售381.12万辆,同比下降5.49%.商用车中的卡车销售330.38万辆,同比下降6.80%,客车销售50.74万辆,同比增长4.01%.商用车市场销量连续两年跌幅超过5%.
不过,从2012年四季度各月数据看,商用车市场似乎开始呈现止跌企稳的态势.对于2013年商用车市场的发展走势,笔者认为企稳回升的可能性大,但增长幅度高低的关键要看国家刺激政策的力度. 相似文献
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联合卡车,一个颇具国际化色彩名字下的本土化重卡联盟。从2007年项目启动到第一辆量产卡车交付,作为国内重卡新贵,联合卡车的产品正式走向市场,开始接受用户的检验。 相似文献
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中国汽车工业协会统计数据显示,2012年上半年全国总计销售汽车959.81万辆,同比增长2.93%。其中,商用车销售198.46万辆,同比下降10.40%。商用车中的卡车销售174.72万辆,同比下降11.92%(2012年上半年卡车各细分市场销售态势参见图表1),客车销售23.74万辆,同比增长2.66%。在政府预调微调、经济增长进一步放缓的大背景下,中国汽车各细分市场出现了增速大幅回落的走势。其中 相似文献
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<正>2011年,斯堪尼亚卡车销售获得了好成绩,共销售卡车72120辆,同比增长27%。斯堪尼亚最大的市场在欧洲,2011年,斯堪尼亚在欧洲共销售卡车31443辆,同比增长35%。欧亚大陆地区是斯堪尼亚销售增长最快的市场,2011年,斯堪尼亚在这个地区的卡车 相似文献
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联合卡车,一个颇具国际化色彩名字下的本土化重卡联盟.从2007年项目启动到第一辆量产卡车交付,作为国内重卡新贵,联合卡车的产品正式走向市场,开始接受用户的检验. 相似文献
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<正>预计2015年卡车市场需求在2014年基础上小幅回暖,中重卡预计全年销量将在105万辆左右,轻卡和微卡市场需求总量将在230万辆左右。2014年卡车行业总体表现2014年,我国经济整体上延续了2011年以来的下行趋势,在房地产行业新开工面积、销售面积等指标同比出现负增长的影响下,房地产投资增速较2013年进一步下降。此外,产能过剩和内需不足也进一步导致其他固定资产投资增速下降。2014全年经济整体呈现的下行态势使卡车市场需求重返低迷。2014年我国卡车生产319万5901辆,销售318万4 406辆,销量同比下降8.9%。其中重卡生产74万7451辆, 相似文献
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卡车整体市场分析 通过对我国卡车市场历年的研究发现:我国卡车市场的发展主要受经济与政策的双重影响。2013年,宏观经济整体趋稳,柴油国IV排放升级成为刺激今年卡车市场发展的主要因素,全年卡车市场完成销量349.6万辆,同比增长5.8%。结束了连续两年的下滑态势(见图1)。 相似文献
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2012年5月24日,梅赛德斯-奔驰卡车力星卡车中心在广州揭幕。戴姆勒卡车中国执行副总裁罗伯特,梅赛德斯-奔驰卡车销售副总裁张武斌,经销商代表及媒 相似文献
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据中国汽车工业协会统计数据显示,2011年上半年全国总计销售汽车932.52万辆,同比增长3.35%.其中,乘用车销售711.03万辆,同比增长5.75%;商用车销售221.50万辆,同比下降3.67%.商用车中的卡车销售198.38万辆,同比下降5.03%(2011年上半年卡车各细分市场销售态势参见图表1),客车销售23.12万辆,同比增长9.73%. 相似文献