钢纤维混凝土在城市道路维修改造中的应用

公路养护维修是交通建设事业的重要组成部分。大量的水泥混凝土路面已出现严重病害,急需改造。鉴于大多数路面都有几年至十几年的历史,其路基已相对稳定,如何利用这一有利条件,对水泥混凝土路面进行改造是一项很有意义的研究课题。文中介绍了钢纤维混凝土在城市水泥混凝土旧路改造中的设计方法、实践应用情况和应用前景。证明了该项技术的工程可行性和经济性。     

水泥混凝土路面破损修复方案

该文以广东省从化市吕东线水泥混凝土路面为例，分析研究了旧水泥混凝土路面破损的修复方案，提出采用钢纤维混凝土路面加铺层做修复罩面，并介绍了加铺钢纤维混凝土路面的施工要点。     

我国旧水泥混凝土路面改造技术决策初步研究

通过对旧水泥混凝土路面的改造技术进行深入研究,提出路面改建方案和加铺方案两种不同方案下各种改造技术的适用条件,厘清改造过程需关注的重难点问题,完善现有规范体系下我国旧混凝土路面改造技术的决策框图.可给类似改造项目的研究工作和工程实践提供重要参考.     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的适用条件及设计要点

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层由于其施工的便利性和造价的经济性在目前的旧水泥路养护改造过程中得到广泛应用,并取得了很好的效果,但此改造方式在实际应用中面临诸多限制,如旧路路面损坏状况及两侧建筑物地坪标高限制等。对其适用条件进行了分析,并提出了设计要点,有关经验可供相关专业技术人员参考。     

碾压钢纤维混凝土复合式路面在沥青旧路改造中的应用

碾压混凝土与钢纤维混凝土复合路面是一种新型的路面结构。碾压混凝土与普通混凝土相比，具有许多优点，但直接作为面层，其平整度和耐磨性、抗滑性等较差，难以达到路面使用要求，故在其上加铺钢纤维混凝土层，不仅克服了碾压混凝土的缺点，还能充分发挥钢纤维混凝土强度高、稳定性好、抗冲击、耐磨耗的优点，降低养护、维修费用，延长路面使用寿命。本文着重介绍碾压混凝土、钢纤维混凝土增强机理及结构性能，复合式路面设计要点、施工工艺和技术要求。     

河南省水泥混凝土路面病害分析与维修

系统地分析了河南省水泥混凝土路面产生破损的主要原因，在此基础上，提出了水泥混凝土路面进行换板及主要病害的工程处治措施。     

旧水泥混凝土路面的病害及治理措施

旧水泥路补强设计不同于新建路面设计,其设计目的是为满足一定时间内的交通需要,因此旧路补强设计应根据道路等级、交通量、改扩建规划和有经验确定适当的设计基准期。该文以浦星公路(外环线-区界)改建工程为例,阐述水泥路面上加铺沥青面层的设计过程和方法,可供同行借鉴。     

旧水泥混凝土路面维修的对策

结合１０４国道江苏段旧水泥混凝土路面维修实践，提出了对次等级以下的旧水泥混凝土路面，进行破碎，灌浆，振动碾压，作为底基层的维修方法。     

旧水泥混凝土路面加铺改造实践研究

结合宁通公路六合东－江都段旧水泥混凝土路面加铺改造工程，阐述了加铺方案设计、旧水泥路面处治的方法和措施、改性沥青、SMA、玻纤格栅、改性沥青油毡等新技术，新材料的应用以及通过以来的使用状况。     

旧水泥混凝土路面维修整治技术研究

该文详细阐述了水泥混凝土路面维修整治技术存在的问题,结合实体工程旧水泥混凝土路面维修整治的成功实践,提出了旧水泥路面损坏状况的调查、评价方法,维修整治设计和和施工方法,为解决旧水泥混凝土路面维修整治问题积累了新的技术资料,可供同行参考。     

京珠高速公路粤境南段旧水泥混凝土路面罩面技术研究

通过对旧水泥混凝土面板击裂稳板试验路进行研究,得出采用冲击压路机YCT25冲击压实10遍即可到达击裂稳固旧水泥混凝土面板的效果;通过对旧水泥混凝土面板注浆试验路进行研究,推荐采用声振法并辅以FWD截距法综合确定脱空板,同时得到了注浆材料最佳配合比设计。根据旧路处治情况,有针对性地给出了沥青路面罩面结构组合设计、罩面沥青混合料的主要技术指标和目标配合比设计。     

城市水泥混凝土路面改造技术研究

为提高城市水泥混凝土路面的行车舒适性和外观效果,国内正在逐渐实施在水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的方法来改善其使用性能。该文结合苏州市某道路改建工程,针对旧路病害调查、弯沉测试、板块接缝防水处理、铺设土工格珊、道路扩宽处置及面层沥青混凝土施工等情况进行了探讨。实践结果表明,采用加铺沥青混凝土的方法来改善水泥混凝土路面的性能是可行的。     

旧水泥路面MHB碎石化工艺应用决策标准研究

基于采用MHB对旧水泥混凝土路面实施碎石化破碎工艺在决策、设计、施工与质量控制等环节不够全面、深入,结合多个工程实践,提出了碎石化工艺应用决策标准,研究成果可为旧水泥路碎石化改造提供指导.     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土改造施工技术工艺

该文结合安徽省界阜蚌高速公路旧水泥路面改建成沥青路面施工实例,就旧水泥路面加铺改造施工关键技术进行总结探讨。     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层应力分析

目前旧水泥混凝土路面的改造工程中,采用沥青加铺层是比较常见的方案,并在其间设置应力吸收层来控制反射裂缝。利用BISAR30程序分析了应力吸收层厚度和模量变化,对旧水泥混凝土路面非接缝和非裂缝区沥青加铺层结构应力的影响。计算结果表明:随着应力吸收层厚度的增加,沥青加铺层的路表弯沉和层底拉应力也不断地增加,并使路面内部的拉应力和剪应力均有不同程度的增大,且随着应力吸收层模量的增大,沥青加铺层内部的路表弯沉和层底拉应力及路面内部应力和剪应力均有不同程度的减小。     

聚合物改性水泥混凝土路面的施工工艺

结合实际施工经验，对聚合物改性水泥混凝土路面的施工准备，混合料拌和、运输、摊铺及养生等环节进行了论述，提出了在施工中应注意的事项和完整的施工工艺方案。实践证明，聚合物改性水泥混凝土路面性能良好．成本较低，符合环境友好、资源节约型路面的理念，具有良好的社会效益和经济效益。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面层技术

针对城市旧水泥混凝土路面加铺罩面层工程,分析了罩面产生反射裂缝病害的机理,给出了可预防或延缓反射裂缝的罩面层结构的方案设计,对旧路加固处治工艺进行了具体论述,可为城市道路改造工程提供参考。     

机场水泥混凝土道面接缝优化技术研究

接缝病害是水泥混凝土道面的主要损坏类型之一。除了飞机轮载作用和自然环境影响之外,接缝槽口的形状和尺寸对病害的形成也有一定的影响。该文基于有限元分析方法,对比研究了6种不同接缝形式下,接缝边缘位置的荷载应力和温度应力,发现接缝倒角技术能够明显改善接缝位置的应力状况。而浦东机场三跑道和虹桥机场二跑道系统的工程实践证明,接缝倒角技术不仅可以降低道面维护费用,而且还能提高道面使用的安全性和可靠性,具有明显的经济效益和社会效益。