上海交通部门综合执法打击“黑车”

一、市区惊现“黑车”近年来，非法营运的车辆在上海部分地区蔓延，“黑车”欺行霸市，蒙骗宰客，不但扰乱了客运市场，还影响到社会治安和排堵保畅。     

陆川出租汽车行业市场发展对策

通过对陆川县概况及客运出租行业现状的分析，阐述了该县发展出租汽车应协调解决好与私家轿车、“面的”、“摩的”、营运客车及公共汽车等各种运输方式的关系，提出采取“从紧”投放、严把“准入关”、提高从业人员素质、规模化经营、严厉打击“黑车”、注重安全管理等对策和措施，使出租汽车行业健康、持续、稳定发展。     

市陆管处全力为货运出租车保驾护航

新兴的货运出租汽车从去年8月投入市场运行以来，受到了社会的好评和欢迎，至今已有1850辆货运出租车穿行于上海的大街小巷、超市商场。但是，近期在一些货源集散地出现了大量非法从事货运出租的“黑车”，严重干扰了货运出租市场的运行秩序。     

运用科技手段盘查“克隆出租车”

近日，上海交通执法总队和警方在各交通枢纽开展“整治非法营运，打击克隆出租”整治行动，一批假冒正规出租车的“李鬼”黑车在信息网络技术的手段下被打回原形。     

浅谈摆正心态服务是当好城市文明光荣传播者的关键

随着经济改革开放的深入发展，推动了上海出租客运市场的繁荣。现在上海拥有4．2万辆出租汽车，80000多名出租驾驶员。每天来自本市和全国各地的客人及外宾，都会扬招出租车，通过这扇“流动窗口”，了解上海的城市发展和文明建设。前不久，上海市政府领导意味深长地称赞出租汽车驾驶员是城市文明光荣传播者。     

“首汽骏通”出色完成“海博会”交运任务

7月20日，雄踞珠海公交市场的两大巨头信禾集团和珠海公汽公司正式成为“一家人”，合二为一的珠海公共交通运输集团挂牌成立。两家企业实现强强联合，珠海开始迈向“大公交”时代——珠海的公共汽车、长途客运、出租的士服务将进行一体化整合。     

“黑出租”市场探析

“黑出租”指未在道路客运管理部门办理任何相关手续,未领取营运牌证而以有偿服务实施非法客运经营的车辆.其种类大致有:一是购买的二手车或拼装车,这些车大多是专门为跑”黑出租”添置的;二是专门为跑“黑出租”添置的新车,有固定的客源,不在市场拉客,如专门为个体老板或部分行政企事业单位联系业务用;三是家庭自备车,除了自家用外,顺便挣点油钱,捞点“外快”;四是残疾人专用车,部分残疾人利用代步车拉客.     

努力创设遏止非法营运的外部条件

2009年的“倒钩”事件发生后，如何整治“黑车”，已成为社会上热议的话题。有的认为要创设良好的出行条件，以压缩“黑车”的市场；有的认为打击非法营运，必须规范执法行为；有的认为不要轻易否认“倒钧”的作用，只要规范“倒钩”行为，其在查处“黑车”中还是发挥了一定的作用的。“黑车”究竟该如何整治，希望大家共同参与讨论。     

整治非法营运“便卡”规范经营行为

一、“便卡”宰客引起多起举报投诉全市1841辆“便卡”，在去年综合整治中已有1747辆转为客运出租，30余辆正在转客中，剩余40辆左右的“便卡”选择了继续从事货运经营。其中一些“便卡”继续违法载客，有关部门多次宣传教育，督促整改，但极少数个体“便卡”户依旧置若罔闻，拒不整改，既不拆除擅自安装的客运出租顶灯和计价器，也不按规定粘贴货运标识，反而变本加厉地拉客、载客，尤其以龙阳路地铁站最为集中。     

克隆克星 执法尖兵：第七执法大队两个月查处“黑车”26辆

日前，上海南巡汽车出租公司领导将一面绣有“克隆克星、执法尖兵”8个大字的锦旗送到市交通行政执法总队，感谢第七执法大队在“打击黑车、整治运输市场秩序”中依法行政，帮助该公司追回失窃的营运车辆牌照和有关证件，为企业挽回损失和声誉的事迹。     

鹏程三名驾驶员获“十大最美的哥的姐”称号

近日，市交委客运交通管理局举办的“感动鹏城十大最美的哥的姐”评选结果揭晓，鹏程出租公司驾驶员李东英、陈伟聪和肖大林榜上有名。     

解决农民“出行难”要走市场之路——关于湖南省慈利县农村客运公交化的调查报告

农民出行难，是一个困扰全国农村的大问题。湖南省慈利县运用政策调控，通过市场调节，在农村地区大力推进农村客运公交化工作，使得农民出行便捷、安全、经济、舒适，营运业主获得可靠收益渠道，管理部门能够全面有效服务，非法营运的正三轮摩托车（慈利俗称“慢慢游”）、低速载货汽车（农用车）、无证报废车辆（俗称“黑车”）逐渐退出客运市场。这种多方共赢的效果，为慈利县建设社会主义新农村，构建和谐社会添上浓墨重彩的一笔。下面是对此项工作的基础性调查，以供参考。[第一段]     

上海整治『黑车』有关情况及思考

一、“黑车”的成因及现状 上海“黑车”最早出现在1995年,10年来,上海市交通、公安等部门一直对打击“黑车”采取高压态势,并堵疏结合。发展了区域性出租汽车,但“黑车”蔓延的势头有增无减。其主要原因：—是从事“黑车”的技术门槛低,社会上大批企业下岗人员和失地农民凭借开车技能轻而易举地进入市场。     

市客运出租车市场现状及发展思考

加强县级市出租客运市场管理，规范运行，对改善交通环境，方便群众生活，维护社会稳定，促进经济发展，具有十分重要的意义。     

适时调整运价,完善价格机制——探析浦东新区区域性出租汽车运价结构

出租汽车运价水平不仅关系到驾驶员的收入高低,还关系到出租汽车在城市公共交通中的分担率,关系到客运市场的经营秩序。本文依据上海益流客运有限公司(以下简称"益流客运")的营运数据,分析浦东新区区域性出租汽车(以下简称"区域出租")的运价结构,对完善区域出租价格机制进行探析。一、浦东新区区域出租运价结构及营运状况分析     

“倒钩”“钩鱼”，且作“权宜之计”

上海和全国许多大中城市一样，“黑车”十分猖撅，这已是一个顽疾。查处“黑车”，须要取证，且证据使得“黑车”司机无法抵赖、认罚。要群众举报吧，难!有的人说“举报啥？你又不能解决我的出行问题。”有人说“‘黑车’司机都是藏刀带棍的，我举报后被查处，还不将我捅死或致残？”有的人干脆讲“开‘黑车’也是出于无奈，混口饭吃呗!     

逾期未处理的“黑车”成废铁一堆——张立伟总队长呼吁完善法规严惩“黑车”

交通执法人员在4月中旬的一天中查了300多辆“黑车”，但因取证困难，只有51辆“黑车”受到处罚；各违章车辆停车场车满为患，车主不来接受处理，时间一长，锈迹斑斑；“黑车”处罚不到位，罚了又做，上海市城市交通执法总队张立伟总队长针对打击“黑车”的难点问题，呼吁建立联动机制，完善现行法规，铲除“黑车”生存土壤。     

透视“黑车”

“黑车”非法参运不仅扰乱了正常运输市场秩序，损害了合法经营的权益，造成国家交通规费流失，而且带来许多不安全和不安定因素。各地运管部门不断加大对“黑车”的打击力度，但总是屡打不绝、屡禁不止，大有泛滥成灾之势。那么，为什么会出现“黑车”？治理“黑车”难在何处？怎样才能根除“黑车”？正是本要探讨的问题。     

中短途公路专线客运出租化运营模式构建

从道路运输的角度,结合济南至莱芜客运线,研究中短途公路客运现状及中短途客运出租化面临的诸多问题,分析出租化的可行性,重点探索中短途客运出租化运营模式的构建,从而为新形势下公路客运的更好发展提供参考。     

打击非法营运，规范执法行为

对“黑车”放“倒钩”是想秘密取证。秘密取证不是不可以，而必须由执法人员具体担当。曾几何时，行政执法人员提着行李，扮成乘客，走出火车站，“黄牛”们围上来，带至“黑车”隐蔽处，提取报酬，扬长而去。“黑车”行至目的地，有另一批行政执法人员上来取证，“瓮中捉鳖”。