通用大宇状告奇瑞之结局预测

法院的判决依据是证据,因此必然要把这件事调查得水落石出,哪怕花个三年五年。如果打官司的一方或双方实在是筋疲力尽而不想继续下去,依据中国的法律,原告方可以选择自愿撤诉,原先和被告双方可也以选择自愿进行庭外调解。至于庭外调解的结果是什么,那既是企业机密,又是国家机密。不该知道的就不应该去知道……     

开创新能源产业新格局 光束汽车工厂破土动工

正长城汽车和宝马集团合资的光束汽车工厂在江苏省张家港市开始打桩施工,整体项目按计划顺利推进。在当下新冠疫情带来严峻挑战的大背景下,光束汽车项目又向前迈出坚实一步,充分体现了股东双方对合作共赢的承诺,以及对新能源汽车市场的信心。光束汽车是长城汽车和宝马集团设立的全新合资企业,总投资51亿元人民     

测试中的故事

专业，科学，严谨的测试是一把尺子，它能用标准来衡量每辆车的不同表现，它也是一面放大镜，任何细微的，暗处的细节或者瑕疵都能被我们的测试发掘出来。     

海拉与敏实将在中国设立合资企业

正日前,中国敏实集团与海拉就建立合资企业达成一致。敏实海拉嘉兴汽车零部件有限公司将致力于促进雷达罩和发光标牌的开发、生产及营销。据悉,雷达罩是一种用于雷达系统的可穿透式覆盖装饰,可根据客户的特殊要求进行设计及生产。敏实与海拉双方均已活跃于此领域。新的合资企业将由双方同等占     

法士特：发展有道

有的人或许会认为这是赶上了中国汽车企业发展的有利时机，但是在中国做变速箱的并不是法士特一家，其中不乏有国际大品牌企业，而且早在十几年前就在中国扎根，也有合资企业，还有我们的自主企业。行业的机遇对大家来说都是公平的，但是在面对国际经济形势和相关政策等不利因素的影响，并不是所有的齿轮企业都能像法士特发展到现在的水平。     

特别关注

<正>长安集团与标致雪铁龙签署合资意向书中国长安汽车集团与标致雪铁龙集团(PSA就在中国成立汽车合资企业于5月4日签署了意向书,双方各持有50%的股权,合资企业将生产环保的轻型商用车和乘用车。未来即将成立的长安PSA合资体系,将会推出标致607车型。据了解,这是长安集团同PSA集团建立中法合资体系后在中国境内第一款投产的高端车型。中国长安汽车集团有关负责人表示,新的合资公司与双方现有的合资公司互补发展,不会产生直接的竞争。此次,中国长安汽车集团与PSA达成合资合作框架性协议,迈出了成立合资公司这关键性的一步。     

汽车制造商与供应商的关系(八)--国际汽车厂商的供应关系在中国的转移(Ⅳ)

中国汽车集团与国外汽车制造商建立合资企业的目的有3条：引进国外的车型，增加本企业产品的市场竞争力；引进先进的技术，有利于今后的独立自主开发；吸收国外的先进的管理方法和理念，改进和提高本企业管理水平。通常来说，在合资企业中虽然中外双方对权力的争夺很激烈，但合资企业的管理模式一般都以外方的模式为主，这对于集团管理层而言，就会遇到4个问题：     

利益搏弈铸就合资自主品牌

合资企业推出自主品牌,既是合资双方利益搏弈的反映,也是双方坦诚谅解态度的结果。     

合资企业如何有血有肉

那么合资企业的血肉是什么呢？长期以来，缺乏核心技术和语浯权是合资企业屡受诟病的两大“旧疾”，产业人在舆论圈也总在批评说，如果没了外方的“给养，”合资企业就生存不下下去。言下之意，所谓血肉就是内生的竞争力和生命力。     

信息快报

德尔福公司近期宣布,将与中国汽车零部件生产商凌云集团合资建立一家新的合资企业,为中国汽车市场生产半轴产品。新的合资企业将落户安徽芜湖,德尔福与凌云集团分别持有60％和40％的股份。这是10年间双方合作建立的第二家合资企业。新的企业将命名为沙基诺凌云半轴(芜湖)有限公司,是德尔福在华成立的又一个经济实体。新的半轴生产基地将投资4千万美元,占地一万多平方米,预计2008年投入全面生产。随着新的合资企业的建立,德尔福转向系统部门在华的半轴生产能力将扩大一倍。