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2006年上半年,玉柴6M销量同比翻了一番。伴随着高品位、高品质、低油耗、低噪声的玉柴24气门6M重型发动机快速批量进入市场,玉柴6M又在更高的技术竞争平台上领先国内同行,市场占有率也在急剧扩张,玉柴6M因此被业内人士称为中国重型发动机市场上的一匹“黑马”。 相似文献
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"今天我们敢于展示解剖机,就是我们对于产品的自信,有信心和底气让观众近距离看一看发动机的内部结构和制造工艺水平。"在2014年9月1日举行的第12届中国国际内燃机展览会上,玉柴如往年一样,展示了卡车用发动机、客车用发动机、工程机用发动机、农业机械用发动机、乘用车用发动机、船电用发动机6大系列的多款产品。但与往年不同的是,玉柴在本届展会上还实现了2个"首次:首次展示YC6L330-60欧Ⅵ柴油机,首次展示2台解剖机。一系列产品展示的背后,彰显了玉柴强大的技术开发和市场掌控能力。 相似文献
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作为民族品牌,在产品开发方面,玉柴坚持自主创新与吸收世界先进技术相结合,技术上领先于国内同行。目前,玉柴产品已全面覆盖重、中、轻、微、轿柴油发动机市场,共有YC6M、YC6L、YC6G、YC6A、YC6J、YC4G、C4E、YC4D、YC4F、YC4W十大系列发动机,适配商用车、客车、工程机械、通用机械、农业机械、船舶、发电机组等产品,品牌实力和魅力充分体现。 相似文献
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目前玉柴已经全面覆盖柴油机国Ⅳ、气体机国Ⅴ主销车型的公告,并实现了全系列产品的投放。在发动机领域,玉柴能独占鳌头,领跑市场,靠的就是技术创新这一"秘籍"。多年来,玉柴持之以恒地走技术创新之路,潜心于新品研发,根据政策走向及市场"晴雨表",抢先推出最贴近市场、满足用户需求的产品。下面对2013年玉柴部分重点产品做一简单介绍。 相似文献
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玉柴一直以来都备受关注。无论是2005年的逆势上扬,还是欧Ⅲ发动机的批量生产,都在业内引起了不小的反响;而玉柴欧Ⅳ发动机的隆重登场,再次引起了行业的共鸣。2006年是我国国Ⅲ市场的开始年,推广国Ⅲ发动机是国内各大发动机企业的重中之重;而恰恰在这样一个关口,玉柴隆重推出了 相似文献
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2005年9月2日,在玉柴沈阳分公司有关人员的陪同下,记者一行来到东北钢城——鞍山,走访了销售配装玉柴6M宇霸柴油机重卡的经销商——鞍山市众鑫汽车销售有限公司和部分使用玉柴6M的用户,倾听他们对玉柴6M重机、玉柴企业理念和服务体系的认识和评价。情有独钟——来自经销商的评价俗话说:靠山吃山,靠水吃水。鞍山的10余座矿山成就了鞍钢,也成就了许多从事矿石运输的运输户,许多人由此致了富。据了解,成立于1997年的众鑫汽车销售有限公司,当时正是看到了这一巨大商机,把经销店开到了家门口,大大方便了鞍山地区用户。公司从成立至今已销售了近3000辆卡车,不仅成为鞍山市第一家也是目前唯一一家中重卡经销商,而且是鞍山市一级维修企业。当记者一行来到公司门口时,只见硕大的公司牌匾以及“玉柴鞍山众鑫技术服务站”、“重庆红岩特约服务店”等牌匾格外醒目。该公司的孙副总和原副总率有关部门负责人十分热情地接待了我们。孙副总首先简要介绍了众鑫公司的发展情况以及与玉柴的合作情况,原副总具体介绍了用户对从本公司购买的配装玉柴6M的红岩重卡的反映情况。 相似文献
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2005年3月6目,玉柴2005年商务年会在风景如画的桂林顺利召开。这是玉柴销售系统从玉林市乔迁至桂林市的首次年会,也是玉柴实现销售收入突破100亿元大关,发动机产销量首跨20万台大关后举行的第一个年会。大会由玉柴营销有限公司总裁杨建军先生主持。 相似文献
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2006年4月3日,江淮重卡在深圳举行了一场非同寻常的交车仪式:因为这批重卡所配装的发动机不是传统的国产2气门重型发动机,而是玉柴6M 4气门重型发动机.据了解,这款发动机是中外运敦豪公司(DHL)和深圳代理运输商专门指定的.参加交车仪式的物流公司领导给予了玉柴6M 4气门发动机及江淮重卡很高的评价,并表示会后将很快批量订购这种车型. 相似文献
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<正>发动机企业更应该围绕价值链降低成本,提高成本控制能力,这将是发动机企业今后生存发展的根本。近几年,我国柴油机市场正在悄然发生变化。一方面,卡车企业越来越重视自有发动机体系建设,另一方面,外资品牌不断推出针对中国市场开发的本地化新品。而对激烈的竞争局面,独立发动机制造商玉柴股份选择了变革创新。2009年,玉柴提出了"3年再造一个玉柴"的目标;2014年,玉柴再次提出了"二次创业"的战略规划。在此框架下, 相似文献
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玉柴一次性推出12款发动机新品,包括7款国Ⅴ天然气发动机和5款国Ⅳ柴油机。这12款新品的发布将为玉柴2013年全面切换国Ⅳ排放标准柴油机、国Ⅴ天然气发动机市场抢占先机。2012年12月27日,玉柴机器在玉林本部举办2013年新产品投放发布会。发布会上,玉柴一次性推出12款发动机新品,包括7款国Ⅴ天然气发动机和5款国Ⅳ柴油机。这12款新品的发布将为玉柴2013年全面切换国Ⅳ排放标准柴油机、国Ⅴ天然气发动机市场抢占先机。中国内燃机工业协会常务副会长、秘书长邢敏在致词中强调,2011年内燃机行业能耗占我国全年石油消耗总量的59.27%,相当于全年进口石油的总量。内燃机行业属于能源消耗大户,但实施 相似文献
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2004年8月13日,在桂林召开的"2004年玉柴客车动力新产品推介会"上,玉柴机器股份有限公司由11款发动机产品组成的环保舰队隆重登场.这批排放分别达标欧11、欧Ⅲ的发动机产品,凝聚着当今世界最先进的技术,玉柴对其十足的信心,显示着企业在环保发动机市场的高地上,又有了新的王牌. 相似文献
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当记者组离开南宁,奔向动力之城--玉林的路上,笔者一直在思索着与玉柴机器有关的一切事情.一个位于西南边陲的企业,从不大的规模逐步超越众多前辈,成为中国最大的柴油机生产基地;走在国内落实排放法规的前列,相继研制出中国第一台符合欧IV、欧V排放标准的柴油机;在北京城市客车市场与国外发动机企业分庭抗争,似乎有着太多的奇迹属于这家企业,从网络、报纸、杂志不止一次地读到过关于玉柴的报道,却始终不能撩去那层神秘的面纱,心中对这个中国柴油机行业的领袖充满了无尽的好奇,热切地期盼着有机会去走进玉柴、了解玉柴.当这个机会出现的时候,一个疑问不停地在耳边响起:是什么原因造就了玉柴今天的辉煌? 相似文献
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举行用户座谈会:与用户、经销商面对面交流
在2010年玉柴营销服务年会上,玉柴晏平董事长勾勒出2010年玉柴经营战略,提出"销售,售后,技术"组合,即以销售为龙头,以售后,技术为依托和立足点的玉柴2010年的"品"字形经营战略.为了贯彻这一战略,2010年6月,玉柴在全国范围内开展了重机服务月活动.其间,不但有让利用户的各种优惠活动,如免费检查、保养、培训等,而且派出了由玉柴股份公司质量部、工程研究院、发动机一厂、发动机二厂、发动机三厂、铸造厂、销售公司等相关部门领导组成的7个工作组,远赴云南、四川、宁夏、湖南、广东等13个省区的市场一线,走访重点用户,了解市场需求,解决部分疑难故障.这对于用户来说,无疑是一大喜事. 相似文献
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2005年11月,玉柴先后出口马来西亚120台、俄罗斯20台、伊朗100台、安哥拉100台、越南125台、哈萨克斯坦和乌克兰20台,给岁末的玉柴出口业务画上了绚丽的六笔,也给2005年玉柴发动机累计出口量突破5000台奠定了坚实的基础。 相似文献
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没有哪一个产品在客车行业如玉柴YC6G一样辉煌.玉柴YC6G引领发动机行业技术潮流,陪伴中国客车走过经典10年,不同阶段在不同细分市场中起到支柱作用,市场总计销量10万台,频现200万km无大修记录,创造了“玉柴机器,赚钱动力”的美誉. 相似文献