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20世纪90年代中期,中国汽车业开始实施"市场换技术"战略,众多大型汽车跨国公司纷纷来华投资合作。10多年来,我国汽车业在快速发展的同时,汽车企业却成为跨国公司的组装工厂,让出市场却 相似文献
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我国的汽车工厂动力工程设计,几十年来鲜有创新和突破。本文是对一汽车-大众汽车有限公司15万辆轿车项目吸收、利用德国先进技术、在动力工程设计中有所创新、有所突破方面的初步总结。对今后汽车工厂动力工程设计会产生积极影响。 相似文献
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为了配合国内某汽车公司的技术改造,在福特公司的陪同下,考察了福特公司在菲律宾的SANTAROSA汽车工厂,咨询了有着汽车涂装线设计方面的问题,并详细参观了工厂的涂装生产线,使我们对5万辆以下高档轿车涂装线的设计和生产有了更加深刻地了解;国外汽车涂装线的设计模式也给我们的设计思路带来新的启示。 相似文献
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今年3月,一波三折的S-100项目(即上海汽车和双龙汽车在中国成立合资工厂计划)终于一锤定音。双龙汽车日前在韩国公布中长期发展战略,称计划在主要市场推进双龙和荣威的“双品牌战略”,并将和母公司上汽集团在中国上海建立合资企业,最晚在2011年以前开始投产。[编者按] 相似文献
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目前在汽车工业中大量使用塑料,以代替各种有色金属及合金钢材,这是汽车工业提高设计的灵活性,降低零部件加工、装配和维修费用的有效途径。同时.采用塑料生产汽车车身和零部件也是实现汽车轻量化、节能化的方向之一。汽车应用塑料车身及其他塑料零部件,还能减少工厂设备的投资,减轻劳动强度。车用塑料的使用已成为衡量汽车工业发展水平的标志之一。 相似文献
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日本汽车制造商与美国三大汽车公司的新一轮较量又要拉开序幕了。日产的掌门人高森对此充满期待,同时又十分平静。看来,他已经成竹在胸了。 按照规划,日产Canton工厂将具备5条独立的高产能生产线,日产的首款全尺寸皮卡Titan也将成为该工厂的第款一下线车型。2002年,美国用户购买了230万辆全尺寸皮卡。更为重要的是,每辆高端皮卡车型的利润高达1万美元,例如福特最为畅销的F系列车型中的King Ranch。 相似文献
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汽车工厂的工业炉是能源的主要消耗者。笔者根据我国汽车工厂工业炉的情况,提出节能要从能源管理、人才培训和实现技术进步方面入手。还提出了汽车工厂工业炉的节能措施。 相似文献
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根据第3代高机动性越野汽车性能要求,东风汽车公司针对军用越野汽车发动机性能、优化转向设计、汽车通过性参数系统化、精确确定传动系设计载荷、主要承载件的扭转刚度量化分配等5个方面进行了汽车设计理念的创新,开发出了东风"猛士"高机动性越野汽车.东风"猛士"越野汽车越野行驶最大平均车速比第2代军用越野汽车提高30%. 相似文献
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文章回顾了近年来中国汽车产业发展情况,引用经济管理学相关理论,简述我国汽车制造业如何融入经济全球化,结合行业特点发展核心竞争力,避免成为仅具备加工能力的"世界制造工厂"的一些战略思考。 相似文献
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本文结合工厂生产实践介绍汽车生产缺件汇总系统的设计及其应用。采用结构化设计方法,利用计算机网络上的产品结构明细表、工艺路线、生产作业计划及物资库存等基础数据库,能根据生产管理部门的需要,快速而准确的提供各种生产信息,实现了汽车装配缺件表、缺件、生产作业计划、物资库存的查询等功能。系统正式投入使用以来,解决了原来汽车装配缺件的不准确性;解决了快速适应市场组织生产的不灵活性等,有效地组织生产,发挥了调度指挥的作用。 相似文献