通道式辐射监测系统软件的设计与实现

通道式辐射监测系统软件,是基于VC++构建的软件应用平台,采用面向对象的编程技术和VC++为开发工具,利用以太网技术通讯和数据库技术,通过与硬件通信和管理,实现辐射剂量监测、视频监视、报警管理、信息管理等主要功能。本文详细介绍了系统软件功能设计和实现方法,高效实时的解决了车辆出入放射性监测管理。     

核电站辐射监测系统报警阈值设置方法

对核电站辐射监测系统报警阈值的设置方法进行了初步的探索研究,分别设计了工艺系统监测通道、区域辐射监测通道、排出流监测通道的阈值设置原则,并依据此原则对个别通道提出了具体报警阈值的设置方法.     

真空预压侧向密封系统研究

本文针对真空预压施工中由于侧向密封系统密封性能差，导致真空预压的加固效果不理想这一问题，提出采用单排粘土密封墙结合人工插塑的侧向密封技术。通过与传统的双排粘土密封墙的密封效果的现场试验对比，表明该技术施工工艺简便，密封效果良好，施工成本较低，具有推广应用价值。     

海上构筑物地基自动监测系统在深水中的密封保护措施

目前海上建筑物逐渐向深水方向延伸,对深水建筑物地基土体的监测已经成为重要环节,一种新的具有水下无线传输系统的自动监测技术已成功开发应用。着重介绍在深水中自动监测系统的密封保护措施,使其能够顺利地对地基土体进行实时监测,为以后的类似工程提供工程经验和技术支持。     

电力推进控制与监测系统研究

介绍了应用于电力推进装置的控制与监测系统典型实例和设计方法,比较了6脉冲、12脉冲变频器推进控制方案的不同,探讨了应用于不同动力定位等级（DPI～3）下的控制系统结构。此外,还讨论了应用于电力推进装置的机舱监测报警系统的设计方案。     

箱体零件特征模型研究

本文论述了箱体零件特征设计的基本思想,主要研究了箱体零件信息描述方法,并在箱体零件实体造型的基础上建立了箱体零件的特征模型,从而满足箱体零件CAPP系统的需要,使箱体零件CAD/CAPP/CAM实现真正的集成。     

气囊支撑浮筏隔振系统姿态控制研究

将气囊隔振器应用于舰船浮筏隔振装置,通过控制气囊充、排气可实现浮筏的姿态调整。目前以气囊工作高度为指标的控制方法,存在各个气囊压力分布不均和调节过程振荡的问题,针对该问题提出一种基于气囊工作高度、实际压力与最优压力偏差的浮筏姿态控制策略。将调整分为高度调整和水平姿态调整2个阶段:首先采用模糊控制快速将输出轴调整到对中高度,然后以高排低充的策略精确调整浮筏水平姿态。试验结果表明,该控制策略能更加快速、平稳、精确地调整浮筏姿态。     

管路系统低噪声弹性支撑安装研究

弹性支撑是减小管路系统噪声源向船体结构传递的主要措施,但安装数量较多且受安装条件限制,部分管路支撑直接与船体结构相连,导致弹性支撑也是振动传递的重要途径。本文利用Abaqus有限元软件计算单位激励下管路系统各弹性支撑点的频率响应特性,分析了弹性支撑安装间距、刚度及位置等因素对管路振动噪声特性的影响,提出管路系统弹性支撑的低噪声安装方法,为舰船管路系统弹性支撑设计提供了重要依据。     

气囊支撑浮筏隔振系统姿态控制研究

将气囊隔振器应用于舰船浮筏隔振装置,通过控制气囊充、排气可实现浮筏的姿态调整。目前以气囊工作高度为指标的控制方法,存在各个气囊压力分布不均和调节过程振荡的问题,针对该问题提出一种基于气囊工作高度、实际压力与最优压力偏差的浮筏姿态控制策略。将调整分为高度调整和水平姿态调整2个阶段：首先采用模糊控制快速将输出轴调整到对中高度,然后以高排低充的策略精确调整浮筏水平姿态。试验结果表明,该控制策略能更加快速、平稳、精确地调整浮筏姿态。     

管路系统低噪声弹性支撑安装研究

弹性支撑是减小管路系统噪声源向船体结构传递的主要措施,但安装数量较多且受安装条件限制,部分管路支撑直接与船体结构相连,导致弹性支撑也是振动传递的重要途径.本文利用Abaqus有限元软件计算单位激励下管路系统各弹性支撑点的频率响应特性,分析了弹性支撑安装间距、刚度及位置等因素对管路振动噪声特性的影响,提出管路系统弹性支撑的低噪声安装方法,为舰船管路系统弹性支撑设计提供了重要依据.     

箱体柔性(FMS)制造系统探讨

市场竞争加剧，产品个性化程度提高，先进制造技术产生，信息化、网络化、全球化，推进“动作与时间的研究”（motion and time study），使生产制造系统快速响应市场。探讨信息化、网络化、全球化技术在柔性制造系统及其动力学模型中的应用。柔性制造系统的优势，不是靠投入大批先进昂贵的硬设备，而是重视信息和人的参与。运用计算机网络平台数控技术，提升产品质量控制，生产周期控制、成本控制指标。     

冰柜箱体发泡线配气系统研制

冰柜箱体发泡线上各工序的控制要由液压系统控制,本文介绍用配气系统来控制,并解决配气头运动、给气缸供气和贮气等问题的实践。     

风力发电组监测系统的设计与研究

介绍基于WSN的风力发电机组监测系统的结构,分析分簇路由LEACH协议,同时给出一种产生临时ID的方法,保证相互间较大概率的互异性。最后用MATLAB软件对LEACH协议及改进后的协议作仿真分析,结果表明采用改进后协议的监测系统延长了网络寿命,提高了系统能量的利用率。     

船舶装载与稳性监测系统研究

该文简要地介绍了用于中小型船舶在随机风浪中装载和动稳性参数预报与检测,实时反映船舶抵抗风浪及保障安全航行能力的船舶配载与稳性监测系统的构成及其相关仪器在液位测量,船舶动态参数测量,船舶配装等方面的应用。     

舰船远程监测与故障诊断系统的研究

研究了目前远程监测与故障诊断技术,通过对数据库技术、计算机网络数据传输和加密技术、服务器端WebClass技术、客户端AetiveX技术这四大关键技术的应用研究,提出了用TCP／IP作为系统的网络层和传输层协议,用ASP技术解决远程数据通讯接口问题,并采用神经网络作为故障诊断方法。研究表明,舰船远程监测与故障诊断系统切实可行,有望发展成为一种有价值的舰船监控系统。     

船舶电力保护与监测系统的研究

文章论述了船舶电力系统继电保护装置中相关电力参数的测试原理与技术,系统利用微电脑强大、精确又灵活的控制与运算功能,使新一代测试系统较传统的测试系统在功能、精度、智能化等方面都有新的进展．     

船舶电力继电保护与监测系统的研究

文章论述了船舶电力系统继电保护装置中相关电力参数的测试原理与技术,系统利用微电脑强大、精确又灵活的控制与运算功能,使新一代测试系统较传统的测试系统在功能、精度、智能化等方面都有新的进展。     

监测报警系统冗余的设计与研究

考虑到海洋平台、船舶的工作环境恶劣状况,在网络拓扑结构上,根据工程实际设计了一套具有实用价值的有冗余的监测报警系统.