PM2.5口罩滤片

<正>产品介绍:本滤片材质分为内、中、外三层,内层及外层采用高洁净无纺布,中层为超细聚丙烯纤维熔喷材料层,所用材料无毒无害,无异味。尤其是中层过滤层采用高效低阻材料,过滤效率高,阻力低,可对PM2.5细微颗粒物有良好的过滤效果,使用者佩带更加舒适规格:8 片     

PM2.5口罩滤片

<正>产品介绍:本滤片材质分为内、中、外三层,内层及外层采用高洁净无纺布,中层为超细聚丙烯纤维熔喷材料层,所用材料无毒无害,无异味。尤其是中层过滤层采用高效低阻材料,过滤效率高,阻力低,可对PM2.5细微颗粒物有良好的过滤效果,使用者佩带更加舒适     

PM2.5防霾口罩(礼盒装)

<正>产品介绍:本品由抗菌防尘性口罩及插入式防PM2.5过滤片两部分组成。罩体为优质全棉布料,温柔贴近皮肤。过滤片材质分为内、中、外三层,内层及外层采用高洁净无纺布,中层为超细聚丙烯纤维熔喷布材料层,过滤效果高,阻力低,无毒无害,无异     

PM2.5防霾口罩(礼盒装)

<正>产品介绍:本品由抗菌防尘性口罩及插入式防PM2.5过滤片两部分组成。罩体为优质全棉布料,温柔贴近皮肤。过滤片材质分为内、中、外三层,内层及外层采用高洁净无纺布,中层为超细聚丙烯纤维熔喷布材料层,过滤效果高,阻力低,无毒无害,无异味。本品对PM2.5细微颗粒物有良好的过滤效果,     

派瑞-PM2.5口罩(插片式)

<正>产品介绍:派瑞PM2.5口罩,由抗菌防尘性口罩及插入式防PM2.5过滤片两部分组成。罩体为优质全棉布料,温柔贴近皮肤。过滤片材质分为内、中、外三层,内层及外层采用高洁净无纺布,中层为超细聚丙烯纤维熔喷布材料层,过滤效果高,阻力低,无毒无害,无异味。本品对PM2.5细微颗粒物有良好的过滤效果,防     

PM2.5防霾口罩(礼盒装)

<正>产品介绍:本品由抗菌防尘性口罩及插入式防PM2.5过滤片两部分组成。罩体为优质全棉布料,温柔贴近皮肤。过滤片材质分为内、中、外三层,内层及外层采用高洁净无纺布,中层为超细聚丙烯纤维熔喷布材料层,过滤效果高,阻力低,无毒无害,无异味。本品对PMM2.5细微颗粒物有良好的过滤效果防尘、抑菌、阻挡汽车尾气、拦截二手烟,全方位清除空气中的细菌颗粒物和细菌、流感病毒等污染过滤效果超强,适合日常使用。     

派瑞‐PM2.5口罩(插片式)

<正>产品介绍:派瑞PM2.5口罩,由抗菌防尘性口罩及插入式防PM2.5过滤片两部分组成成。罩体为优质全棉布料,,温柔贴近皮肤。过滤片材质分为内、中、外三层,内层及外层采用高洁净无纺布,中层为超细聚丙烯纤维熔喷布材料层,过滤效果高,阻力低,无毒无害,无异味。本品对PM2.5细微颗粒物有良好的过滤效果,防尘、抑菌、阻挡汽车尾气、拦截二手烟烟,全方位清除空气中的细菌颗粒物和细菌、流感病毒等污染,过滤     

UHPC加固低强度历史建筑砖墙试验研究

为了保留历史建筑的风貌,结构外墙不能破坏,只能加固结构内部;同时为节省内部空间,结构加固层越薄越好。本试验共设计2片仿历史建筑砌体墙,砌筑砂浆强度低于1MPa,其中W1为未加固砖墙,W2采用UHPC材料40mm单面加固。通过拟静力试验,研究UHPC材料单面加固对低强度砖墙破坏模式、承载力、延性、刚度、耗能能力等的影响。结果表明:W1为剪切破坏,W2为剪切滑移破坏,且采用UHPC材料加固后,试件的承载力、刚度、延性和耗能能力及各种性能均有明显提高。     

燃气轮机进气系统过滤结构数值模拟

针对某型燃气轮机陆上试验的进气系统,布置不同过滤结构模型,采用CFD数值模拟计算方法,分析3种过滤结构对进气系统流场、燃气轮机进口空气速度均匀性、总压损失等参数的影响。结果表明:在低进气流量下,过滤结构产生的总压损失占主导,随着进气流量的增加,进气室中的稳压室对燃气轮机进口直管收缩产生的压损更为明显。两侧分布式过滤结构降低了燃气轮机进口空气速度的不均匀度,有效减少总压损失。     

以刚度为目标的船载行车动臂结构拓扑优化

以某船舶行车动臂为研究对象,采用三维有限元法建立有限元模型,通过灵敏度过滤算法对其进行拓扑优化,得到了行车动臂结构材料最优分布。计算结果表明:计算过程收敛速度较快,并且收敛达到较高的精度。采用三维有限元法得到的最优化结构材料分布合理,轮廓清晰。     

疏浚施工悬浮物防扩散材料的研发及应用

针对疏浚吹填施工中的悬浮物扩散问题,研发一种表层纤网、中央基布及底层纤网的3层复合结构过滤材料,制备防扩散的防污屏装置,并在实际工程中试验验证。结果表明,过滤材料对悬浮物的拦截率可达95%,在水流冲刷作用下,能有效防止堵塞,恢复过滤效果,可提高防污屏的使用寿命。采用开发的过滤材料为幕帘制备的防污屏,应用后悬浮物含量由拦截前的408 mgL下降至56 mgL,满足《海水水质标准》中第三类水质要求,有效避免施工对周围环境的二次污染。     

产品介绍系列 KJD-280空气消毒机

<正>尺寸:630*375*238(mm)功能:1、初滤层:出滤网可过滤空气中较大的灰尘颗粒和宠物毛发等。2、杀菌层(专利技术):以独家研制的抗菌、除臭纤维(专利技术)滤器,为主要空气消毒材料复合高效溶喷布能有效杀灭容易引起过敏、哮喘、感冒等呼吸系统疾病的革兰氏阳性菌、革兰氏阳性菌、芽孢杆菌等。3、除异味层:采用经过特殊处理的军工碳为原材料,可在常温下实现对甲醛、苯、TVOC等有害气体的催化分解,具有优异的净化功能,非     

产品介绍系列

<正>KJD-280空气消毒机尺寸:630*375*238(mm)功能:1、初滤层:出滤网可过滤空气中较大的灰尘颗粒和宠物毛发等。2、杀菌层(专利技术):以独家研制的抗菌、除臭纤维(专利技术)滤器,为主要空气消毒材料复合高效溶喷布能有效杀灭容易引起过敏、哮喘、感冒等呼吸系统疾病的革兰氏阳性菌、革兰氏阳性菌、芽孢杆菌等。3、除异味层:采用经过特殊处理的军工碳为原材料,可在常温下实现对甲醛、苯、TVOC等有害气体的催化分解,具有优异的净化功能,非一般民品可以代替。4、除醛显色层(独有技术):采用独家研制     

燃气轮机进气系统过滤结构数值模拟

针对某型燃气轮机陆上试验的进气系统,布置不同过滤结构模型,采用CFD数值模拟计算方法,分析了三种过滤结构对进气系统流场、燃机进口空气速度均匀性、总压损失等参数影响。结果表明：在低进气流量下,过滤结构产生的总压损失占据主导位置,随着进气流量的增加,进气室稳压室向燃机进口直管收缩产生的压损更为明显。两侧分布式过滤结构降低了燃机进口空气速度的不均匀度,并有效降低了总压损失。     

德泽水库大坝混凝土面板裂缝处理

大坝面板蓄水前检查发现有不同程度的裂缝。在蓄水前,对裂缝宽度小于或等于0.2mm的裂缝,采用SR防渗盖片及其配套材料进行表面粘贴封闭处理;对缝宽大于0.2mm的裂缝,先采用LW/HW水溶性聚氨酯进行化学灌浆,后用弹性环氧砂浆嵌槽处理,再用SR防渗盖片及其配套材料进行表面粘贴封闭处理。面板裂缝处理后,经蓄水验证,面板裂缝处理措施可行、有效。     

过滤-紫外线消毒技术处理压载水试验

试验中将过滤作为一级处理,处理海水中较大的固体悬浮物和微生物;将紫外线作为二级处理,处理过滤后海水中残存的较小的微生物和细菌.经试验得出过滤与紫外线技术联合处理压载水平均灭活率可达98％以上,且设备结构简单,易于维护保养,投资维护费用低,处理成本约是传统方法的1/5.     

云计算下航母抗干扰过滤软件稳定性测试方法

现有的航母抗干扰过滤软件稳定性测试方法存在着测试结果拟合度过低、准确性较差的弊端,为了解决上述问题,引入云计算技术对航母抗干扰过滤软件稳定性测试方法进行设计与研究。根据软件稳定性测试的需求采用采集卡对软件稳定性数据进行采集,主要包括软件操作数据与失效数据,以采集数据为基础,引入G-O非齐次过程构建软件稳定性测试模型,得到最终预测软件失效数量,以此为依据按照设定的软件稳定性测试流程实现了航母抗干扰过滤软件稳定性的测试。通过仿真实验分析得到,与现有的航母抗干扰过滤软件稳定性测试方法相比,提出的航母抗干扰过滤软件稳定性测试方法极大地提升了测试结果的拟合度与准确性,充分说明提出的航母抗干扰过滤软件稳定性测试方法具备更好的测试性能。     

基于梁-弹簧模型的双级减震系统冲击响应特性

双级减震系统是国内外潜射装置抗冲减震的主要结构形式,明确结构参数对减震性能的影响规律,对工程设计和研究分析具有重要作用.采用3层梁-弹簧模型,从梁结构质量比、双级减震环节刚度比以及梁变形等角度出发,对减震系统中结构变形、结构质量以及减震环节刚度等因素对双级减震系统冲击响应的影响规律进行研究分析.研究结果表明:采用双级减震结构,能够获得有效的抗冲击性能;随着下层相对上层减震环节刚度比的增加,模拟弹体的上层梁最大过载响应减小,而模拟内外筒的中间层与下层梁间最大相对距离增加;随着中层梁相对其他2层的质量比增加,中层梁质量对系统响应的影响减小.     

超高性能混凝土在装配式混凝土剪力墙中的应用研究

为研究以UHPC材料连接的混凝土剪力墙结构的抗震性能,完成了1片现浇、1片预制足尺剪力墙的低周反复荷载试验,研究对比其抗裂性能、承载力、位移延性、耗能能力和刚度等抗震性能。试验结果表明:2个试件破坏形态均为弯剪破坏,预制试件抗裂能力、承载力和刚度优于现浇试件,其延性和耗能能力与现浇试件相当。这种新型装配式混凝土剪力墙,能有效传力,各方面性能等同于现浇试件。     

基于梁-弹簧模型的双级减震系统冲击响应特性

双级减震系统是国内外潜射装置抗冲减震的主要结构形式,明确结构参数对减震性能的影响规律,对工程设计和研究分析具有重要作用。采用3层梁-弹簧模型,从梁结构质量比、双级减震环节刚度比以及梁变形等角度出发,对减震系统中结构变形、结构质量以及减震环节刚度等因素对双级减震系统冲击响应的影响规律进行研究分析。研究结果表明:采用双级减震结构,能够获得有效的抗冲击性能;随着下层相对上层减震环节刚度比的增加,模拟弹体的上层梁最大过载响应减小,而模拟内外筒的中间层与下层梁间最大相对距离增加;随着中层梁相对其他2层的质量比增加,中层梁质量对系统响应的影响减小。