派瑞‐PM2.5口罩(插片式)

<正>产品介绍:派瑞PM2.5口罩,由抗菌防尘性口罩及插入式防PM2.5过滤片两部分组成成。罩体为优质全棉布料,,温柔贴近皮肤。过滤片材质分为内、中、外三层,内层及外层采用高洁净无纺布,中层为超细聚丙烯纤维熔喷布材料层,过滤效果高,阻力低,无毒无害,无异味。本品对PM2.5细微颗粒物有良好的过滤效果,防尘、抑菌、阻挡汽车尾气、拦截二手烟烟,全方位清除空气中的细菌颗粒物和细菌、流感病毒等污染,过滤     

PM2.5防霾口罩(礼盒装)

<正>产品介绍:本品由抗菌防尘性口罩及插入式防PM2.5过滤片两部分组成。罩体为优质全棉布料,温柔贴近皮肤。过滤片材质分为内、中、外三层,内层及外层采用高洁净无纺布,中层为超细聚丙烯纤维熔喷布材料层,过滤效果高,阻力低,无毒无害,无异味。本品对PM2.5细微颗粒物有良好的过滤效果,     

派瑞-PM2.5口罩(插片式)

<正>产品介绍:派瑞PM2.5口罩,由抗菌防尘性口罩及插入式防PM2.5过滤片两部分组成。罩体为优质全棉布料,温柔贴近皮肤。过滤片材质分为内、中、外三层,内层及外层采用高洁净无纺布,中层为超细聚丙烯纤维熔喷布材料层,过滤效果高,阻力低,无毒无害,无异味。本品对PM2.5细微颗粒物有良好的过滤效果,防     

PM2.5防霾口罩(礼盒装)

<正>产品介绍:本品由抗菌防尘性口罩及插入式防PM2.5过滤片两部分组成。罩体为优质全棉布料,温柔贴近皮肤。过滤片材质分为内、中、外三层,内层及外层采用高洁净无纺布,中层为超细聚丙烯纤维熔喷布材料层,过滤效果高,阻力低,无毒无害,无异     

PM2.5口罩滤片

<正>产品介绍:本滤片材质分为内、中、外三层,内层及外层采用高洁净无纺布,中层为超细聚丙烯纤维熔喷材料层,所用材料无毒无害,无异味。尤其是中层过滤层采用高效低阻材料,过滤效率高,阻力低,可对PM2.5细微颗粒物有良好的过滤效果,使用者佩带更加舒适规格:8片     

PM2.5口罩滤片

<正>产品介绍:本滤片材质分为内、中、外三层,内层及外层采用高洁净无纺布,中层为超细聚丙烯纤维熔喷材料层,所用材料无毒无害,无异味。尤其是中层过滤层采用高效低阻材料,过滤效率高,阻力低,可对PM2.5细微颗粒物有良好的过滤效果,使用者佩带更加舒适规格:8 片     

PM2.5口罩滤片

<正>产品介绍:本滤片材质分为内、中、外三层,内层及外层采用高洁净无纺布,中层为超细聚丙烯纤维熔喷材料层,所用材料无毒无害,无异味。尤其是中层过滤层采用高效低阻材料,过滤效率高,阻力低,可对PM2.5细微颗粒物有良好的过滤效果,使用者佩带更加舒适     

散货码头防尘设计中的节能减排技术

散货码头营运期对周边环境及敏感点影响大、治理要求高的污染源是散货扬尘。以马迹山二期工程为例,阐 述在防尘设计中坚持“节能减排”、“以新带老”的原则,采用简便有效的一系列技术措施。监测数据表明：随着二期工 程防尘设施的实施和一期工程防尘设施的完善,粉尘的排放量并没有成比例地增加,有些粉尘的排放量反而减小,达到了 “增产不增污”的效果。     

产品介绍系列（二）净化原理

派瑞空气净化器主要由HEPA过滤器、吸附剂、负离子发生器、光催化系统等几种功能组件组合而成。采用过滤、氧化、催化、吸附等原理对空气中的有害气体成分进行清除。其分级净化原理如下图所示。污染的空气经过HEPA过滤器后，会过滤掉0．3um以上的微尘、气溶胶等固体颗粒物，然后化学吸附层吸附有机物、氨气、甲醛等有害气体，最后负离子发生器和紫外光催化组件会杀掉空气中的细菌等微生物，并释放出活性氧。     

派瑞空气净化器产品介绍（二）

净化原理 派瑞空气净化器主要由HEPA过滤器、吸附剂、负离子发生器、光催化系统等几种功能组件组合而成。采用过滤、氧化、催化、吸附等原理对空气中的有害气体成分进行清除。其分级净化原理如图1所示。污染的空气经过HEPA过滤器后，会过滤掉0．3μm以上的微尘、气溶胶等固体颗粒物，然后化学吸附层吸附有机物、氨气、甲醛等有害气体，最后负离子发生器和紫外光催化组件会杀掉空气中的细菌等微生物，并释放出活性氧。     

港口煤炭作业细颗粒物(PM_(2.5))排放特征研究

文章分析了港口煤炭作业细颗粒物(PM_(2.5))的主要来源,采用天津港主要煤炭作业货种粒径筛分实验、煤炭起尘污染源样品再悬浮实验和天津港煤炭作业起尘(细颗粒物)监测等技术手段开展研究,基于已取得的实验和监测数据,对港口煤炭作业细颗粒物(PM_(2.5))的排放特征、排放强度展开讨论,并根据讨论结果提出了港口煤炭作业PM_(2.5)的源强估算方法。     

水运行业PM_(2.5)污染研究综述

细粒子PM_(2.5)造成严峻的大气环境污染问题逐渐引起社会的广泛关注,水运行业排放的PM_(2.5)污染是大气颗粒物污染的来源之一,在大宗散货港口地区该问题较为凸显。文章综合分析了国内外水运行业PM_(2.5)的研究进展,从港口干散货堆场堆存和作业、船舶废气、港口非道路作业机械、集疏港及港区道路等几个方面总结分析了水运行业PM_(2.5)的来源、排放现状及其控制技术,并对水运行业PM_(2.5)污染研究发展进行了展望。     

KJZ-520

<正>产品型号:KJZ‐520额定电压:AC220V/50Hz产品尺寸:493mm×221mm×698mm产品净重:10KG电机规格:直流电机:DC310V额定功率:75WCADR:441m3/h(PM2.5)急速净化实验证实:KJA‐520空气净化器拥有超高的洁净空气量(CADR),每小时能输出高达300‐440立方米的洁净空气。其特设的急速模式,30分钟左右即可滤净42平方米室内空气,快速处理异味、烟雾、粉尘及VOC气体等空气污染物,并有效除去各类细菌。多重过滤集合初效过滤网、HEPA高效率微粒滤网、汰醛王     

船用柴油机进气消声器声学性能研究及改进设计

为提高某船用柴油机进气消声器的消声性能,利用有限元软件LMS virtual lab中声学模块对消声器进行了声学性能仿真研究。分析了消声器的吸声片间距、直径参数,以及吸声片两侧布置穿孔板对传递损失的影响。结果表明:吸声片间距减小2 mm,消声器的传递损失增加约2.5 d B;吸声材料外径增加40 mm,消声器传递损失在大多数频率范围内增加1~2 d B;在吸声片两侧布置穿孔板,消声效果在800~1 600 Hz频率范围内可提高约8 d B,该改进设计方案有利于抑制增压器的噪声源峰值。     

一种小颗粒物快速装载装置的改进

为了改善小颗粒物纯手动装载的现状,提高小颗粒物装载效率,为此设计一种小颗粒物快速装载装置,同时在前期设计的基础上,作了优化改进,效果明显。小颗粒物快速装载装置具有对小颗粒物装载进行快速定位、提高效率的特点,对于更大地解放生产力、提高操作效率,具有重要的意义。     

派瑞空气净化器系列产品（八）

派瑞空气净化器主要由HEPA过滤器、吸附剂、负离子发生器、光催化系统等几种功能组件组合而成。采用过滤、氧化、催化、吸附等原理对空气中的有害气体成分进行清除。其分级净化原理如图1所示。污染的空气经过HEPA过滤器后，会过滤掉0．3μm以上的微尘、气溶胶等固体颗粒物，然后化学吸附层吸附有机物、氨气、     

过滤-紫外线消毒技术处理压载水试验

试验中将过滤作为一级处理,处理海水中较大的固体悬浮物和微生物;将紫外线作为二级处理,处理过滤后海水中残存的较小的微生物和细菌.经试验得出过滤与紫外线技术联合处理压载水平均灭活率可达98％以上,且设备结构简单,易于维护保养,投资维护费用低,处理成本约是传统方法的1/5.     

船舶污水电解处理装置

本文扼要地叙述了利用臭氧和电解方法处理船舶污水的研究过程。结论认为,最适用船舶条件的污水处理过程应由粗过滤和沉清、电化凝聚及臭氧杀菌等三部分组成。在额定处理量为100升/时的研究样机中进行模拟污水试验;处理后的指标为:生化需氧量小于50毫克/升,悬浮固体小于30毫克/升,细菌指数10~3。     

颗粒物作用下海洋溢油沉降过程的影响因素

为更好地理解油与颗粒物的碰撞聚合过程及溢油沉底后的行为归宿,以近年来渤海海域不明油污上岸事件为研究背景,阐述悬浮颗粒物作用下海洋溢油的沉降机理,重点分析油品和悬浮颗粒物物化特征、油品和悬浮颗粒物浓度、海水盐度及混合能对OPAs形成的影响。基于实验室和溢油现场的研究成果提出进一步需要探究的问题,为沉底油污染的应急决策、追踪预测和损害评估等方面提供参考。     

基于正交分析的柴油机微粒捕集器结构仿真优化

采用微粒捕集器可大幅减少船舶柴油机颗粒物的排放量,但在实际应用中仍然受到背压过大等条件的限制。文章利用GT-Power软件建立了柴油机和微粒捕集器(DPF)联合仿真模型,在柴油机试验台架上进行了模型验证试验,模型误差均在5%以内,满足仿真优化要求。分析了滤体结构中的微孔直径、壁厚、孔隙率、过滤体长度、通道密度对DPF性能的影响,可得微孔直径对捕集效率影响较大;壁厚和孔隙率增加时,过滤体压降和捕集效率均有所增加;过滤体长度和通道密度增加时,压降降低,初始捕集效率升高。通过正交分析法建立正交表并计算得出最佳DPF结构模型。与原模型相比,改进的模型压降由原来的7.16 k Pa下降至3.92 k Pa,初始捕集效率由原来的93.87%上升到94.09%,为DPF结构优化设计提供了理论依据。