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相似文献
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1.
发电机用内装单向离合器的皮带轮介绍   总被引:1,自引:0,他引:1  
董辉 《汽车电器》2011,(3):55-56
1内装单向离合器的简要介绍发动机与其上的发电机之间是靠皮带等部件来完成动力传递的,这种工作方式属于皮带驱动方式。发动机一侧微小的转速变化,就能引起皮带工作的不稳定、打滑,以及与此伴随产生噪声,甚至  相似文献   

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4.
《汽车知识》2012,(2):76-79
只要发动机在运转,那么发动机的输出端就会有动力输出。但有时汽车并不需要动力,如在停车时,甚至在行驶中滑行时也不需要动力,但行驶中又不能将发动机熄火,因此汽车上必须有一个"动力开关",驾驶入可以根据行驶情况,将发动机输出的动力关闭和开启。这个开关就是离合器。  相似文献   

5.
<正>所谓混合动力装置,就是将电动机与辅助动力单元组合在一辆汽车上做驱动力,辅助动力单元实际上是一台小型燃料发动机或动力发电机组。形象一点说,就是将传统发动机尽量做小,让一部分动力由电池-电动机系统承担。这种混合动力装置的优点在于,市辆启  相似文献   

6.
雯喜 《驾驶园》2014,(2):80-81
多数发动机子系统可以通过不同的技术加以改进,更好的技术能提高发动机的性能。下面我们将从气门机构开始看一看现代发动机中使用的各种子系统。  相似文献   

7.
本文说明了汽车电子悬架系统中的两种类型---变刚度空气弹簧系统和变阻尼减振器系统的各自组成部件及其结构,分析了它们的工作原理。  相似文献   

8.
克玛 《轿车情报》2005,(9):93-99
为什么要有变速系统?理想的情况下,应该将发动机直接和车轮相连而不是经过一系列复杂的连接,例如离合器和变速器,这样既增加了车的重量又造成了动力的损失。  相似文献   

9.
DSG变速器的多片湿式双离合器的结构和液压式自动变速器中的离合器相似,但是尺寸要大很多。利用液压缸内的油压和活塞压紧离合器,油压的建立是由ECU指令电磁阀来控制的,两个离合器的的工作状态是相反的,不会发生两个离合器同时接合的情形。  相似文献   

10.
汽车电动车顶(天窗)的结构与工作原理   总被引:1,自引:0,他引:1  
汽车电动车顶(天窗)主要由月牙形玻璃、遮阳板、驱动电动机及齿轮、滑动螺杆、ECU及继电器等组成,分析了车顶玻璃打开、关闭、斜升、斜降等动作的工作原理,介绍了电子控制系统的控制过程。  相似文献   

11.
人们常常形容发动机是汽车的心脏,而喷油系统则是柴油机的心脏。它的产品质量、装配调整和使用维修对柴油机的动力性能、油耗、排放和使用寿命起着决定性的作用。因此柴油机的喷油系统是现代柴油机汽车关键的核心系统,也是柴油机汽车维修中技术要求较高和难度较大的项目。  相似文献   

12.
克玛 《轿车情报》2005,(2):109-115
上图展示的是个被启动正在加热的发动机正在工作。活塞以个很快的节奏上下运动着.空气一燃油混合气被点燃,灼热的废气从排气管中被排出。只是因为轻轻踩了一下加速踏板就产生了如此近似疯狂的运动,随之产生的热量也就可想而知了。  相似文献   

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